Бой у Пунто-Стило
| ТВД | Средиземное море |
| Место | Юго-восточная оконечность Апеннинского полуострова |
| Период | Вторая Мировая война |
| Характер сражения | Первое крупное столкновение между британским и итальянским флотами |
| Дата | 9 июля 1940 |
 Италия |
 Великобритания |
 Вице-адмирал Иниго Кампиони
|
 Адмирал Каннингем
|
| 2 линкора 6 тяжелых крейсеров |
1 авианосец |
| 1 линкор повреждён 1 тяжёлый крейсер повреждён |
2 лёгкий крейсера повреждено 2 эсминца повреждены |
Развертывание
Четыре итальянских транспорта в охранении двух легких крейсеров, четырех эсминцев и четырех миноносцев вышли вечером 6 июля из Неаполя, еще один пароход под эскортом двух миноносцев — 7 июля из Катаньи. Все транспорты направлялись в Бенгази. В общей сложности вечером 7 июля из Таранто и Мессины для прикрытия конвая вышли 2 линейных корабля, 6 тяжелых и 10 легких крейсеров, 32 эсминца.
В это время англичане также начали свою конвойную операцию, флот должен был охранять 2 конвоя, отправленные с Мальты в Александрию. Для ее прикрытия адмирал Каннингем вывел в море Александрийскую эскадру в составе 3 линкоров, авианосца, 5 крейсеров и 16 эсминцев.
Вечером 8 июля итальянский конвой прибыл в пункт назначения, не встретив никакого противодействия. Британский флот, напротив, весь день 8 июля подвергался налетам авиации, в которых участвовало 72 бомбардировщика, сбросивших более 430 бомб. Единственное попадание получил крейсер «Глостер», на котором погибли 8 офицеров (в том числе командир) и 11 матросов. Ночь 8 июля англичане двигались северо-западным курсом, и к 6 часам утра 9 июля находились примерно в 60 милях западнее Наварина. Отсюда Каннингем взял курс на Мальту, но в 07:32 итальянский флот был обнаружен летающей лодкой «Сандерленд» 228-й эскадрильи RAF. Стремясь перехватить неприятеля до его подхода к базам, Каннингем снова повернул на норд-вест и увеличил ход. В 08:58 с авианосца «Игл» были подняты в воздух три самолета, которые уточнили местонахождение противника.
В отличие от британского адмирала, Кампиони с вечера 8 июля не имел никаких данных о местонахождении вражеских кораблей. Тяжелые крейсера отправленные с рассветом на поиск противника никого не обнаружили и получили приказ идти на большой скорости на соединение с линкорами. Кампиони во главе главных сил изменил курс, чтобы скорее собрать все свои силы в один кулак.
Между 13:15 и 13:26 девять торпедоносцев «Суордфиш» 813-й эскадрильи с авианосца «Игл» нанесли первый удар по итальянским кораблям. Их целями оказались тяжелые крейсера адмирала Паладини, по ошибке принятые за линкоры. Самолеты были встречены плотным зенитным огнем, вынуждавшим сбрасывать торпеды с большой дистанции, что позволило от них легко уклоняться. К 14 часам эскадры Кампиони и Паладини объединились, после чего итальянский флот лег на курс 10 градусов и продолжал идти им в ожидании визуального контакта с неприятелем. В 14:15 итальянские легкие крейсера катапультировали шесть бортовых разведчиков Ro.43, чтобы установить контакт с неприятелем, и уже через четверть часа один из гидросамолетов сообщил, что видит на юго-востоке подозрительный корабль. В 14:54 были обнаружены головные британские корабли.
Бой
В 15:09 соединение контр-адмирала Леньяни (легкие крейсера «Гарибальди» и «Абруцци») пошло на сближение с четверкой крейсеров Тови («Orion», «Neptune», «Liverpool», «Sydney»). В 15:22 боевое столкновение началось с перестрелки крейсерских отрядов, был открыт огонь друг по другу с дистанции 110 кбт (11 морских миль). Легкие крейсера «Барбиано» и «Джуссано» пошли на ост с целью разведать британское построение. Маневр оказался рискованным — в район боя подтягивался отставший «Уорспайт». В 15:26 он ввел в действие свои 381-мм орудия. Носовыми башнями линкор стрелял по дивизии Леньяни, а кормовыми — по крейсерам «Барбиано» и «Джуссано». Еще через пять минут оба итальянских отряда поставили дымовые завесы и легли на курс отхода к своим главным силам. До этого момента «Уорспайт» успел сделать десять бортовых залпов, а затем дал еще восемь. Точность стрельбы была низкой. В 15:36 дымовая завеса окончательно закрыла отходившие итальянские корабли. Бой временно прервался.
Сражение главных сил началось в 15:53, когда головной «Чезаре» дал первый залп по «Уорспайту», который начал отвечать минутой позже. Дистанция в тот момент составляла, по различным оценкам, от 121 до 142 кабельтовых (12-14 морских миль). Следом за флагманом огонь открыл «Кавур». Перестрелка линейных кораблей продолжалась в течение семи минут, и обе стороны сумели добиться накрытий.
Однако огонь «Уорспайта» был более точным: в 15:59 «Чезаре» был поражен 15-дюймовым снарядом в середину корпуса. Снаряд попал в кормовую трубу с правого борта, уничтожив один 37-мм автомат вместе с расчетом, прошел внутрь бронированной цитадели под палубой, пробил еще одну палубу и каземат. В перегрузочном отделении 120-мм башни начался пожар, быстро перекинувшийся на кубрики. Дым засосало вентиляторами в котельные отделени^. В результате половина котлов вышла Vi3 строя, и в течение трех минут скорость корабля упала с 26 до 18 узлов. Из состава экипажа было убито, ранено или обожжено 115 человек. Это стало решающим моментом сражения.
Немедленной реакцией адмирала Кампиони стал поворот на юго-запад. В 16:05 он приказал своим крейсерам и эсминцам поставить дымовую завесу и прикрыть отход главных сил, проведя торпедную атаку. Когда началось сражение линейных кораблей, две итальянские дивизии тяжелых крейсеров выдвинулись далеко вперед — в голову боевого порядка итальянского флота — и вошли в огневое соприкосновение с британскими крейсерами.
_title.jpg)
Шесть тяжелых крейсеров могли отвлечь «Уорспайт» от основной цели, а их артиллерия была способна причинить тяжелые повреждения слабо защищенным британским крейсерам. Согласно отчету вице-адмирала Паладини, первым в 15:55 открыл огонь «Тренто», в 15:58 - «Фиуме», в 16:00 - «Больцано», «Зара» и «Пола», последним, в 16:01 - «Гориция». Дистанция составляла около 11 миль. «Больцано» в 16:05 получил три прямых попадания 152-мм снарядов - по всей видимости, с крейсера «Нептун». Один из них пробил борт в кормовой части и повредил руль, заклинив его в положении «лево на борт». Корабль вывалился из строя и описал полную циркуляцию, однако всего за шесть минут повреждение удалось устранить и крейсер занял свое место в строю. Как утверждается в итальянском отчете о бое, при этом он смог кратковременно развить 36 узлов! Второй снаряд взорвался в помещении кормовых торпедных аппаратов, убив двоих матросов, и вывел из строя шесть из восьми находившихся там торпед. Третий угодил точно в ствол правого орудия носовой возвышенной башни, выведя его из строя и повредив соседнее, хотя к концу боя оба возобновили стрельбу.
Примерно в это же время в воздухе появилась девятка «Суордфишей» 824-й эскадрильи, поднявшаяся с палубы «Игла» в 15:45. Они разделились на звенья, и тройками заходили в атаку на корабли Паладини, однако успеха не добились. Поскольку после отворота итальянских линкоров тяжелые крейсера продолжали идти сходящимся с противником курсом, вскоре им пришлось заботиться уже о собственной безопасности, так как в 16:09 на них перенес огонь британский флагман, к которому через некоторое время присоединилась «Малайя». Положение становилось угрожающим, поэтому в 16:17 итальянские эсминцы поставили плотную дымовую завесу, вынудившую англичан прекратить стрельбу, благодаря чему корабли Паладини не пострадали от крайне опасных снарядов линкоров. Под прикрытием дыма обе дивизии совершили поворот «все вдруг» и вышли из боя. Флагманский «Пола» прекратил огонь примерно в 16:04, «Фиуме» - в 16:05, «Тренто» - в 16:09, «Гориция» - в 16:12, «Зара» - в 16:16, орудия «Больцано» замолчали лишь в 16:20.
На завершающей стадии боя только легкие крейсера и эсминцы итальянцев изредка появлялись на видимости у англичан. Выскакивая в просветы дым завесы, они давали несколько залпов по противнику, после чего снова скрывались из видимости. Лидер 9-го дивизиона «Витторио Альфьери» получил незначительные повреждения от осколков. Последний орудийный выстрел прогремел над морем в 16:50.
Итог
Выгодное положение итальянского флота не принесло ему никакой пользы (естественно, за исключением возможности своевременно укрыться в своих базах). Итальянские бомбардировщики появились уже после окончания боя, причем часть из них сбросила бомбы на собственные корабли (при отходе флота), нанести какой либо урон противнику они также не сумели (кроме попадания в «Глостер» 8 июля).
Пассивная роль итальянских тяжелых крейсеров в начальной стадии сражения стала следствием ошибок в развертывании и построении боевого порядка флота. Затем у них появился шанс проявить себя, но в десятиминутной перестрелке не было достигнуто ни одного попадания. Поскольку в тех же условиях британские легкие крейсера попаданий добились, можно сказать, что итальянцы получили первую оценку качества своей артиллерии - оценку, увы, негативную.
Безусловно, результаты боя положительно сказались на боевом духе английских моряков, несколько пошатнувшемся после Норвегии и Дюнкерка. Но, если учесть, что основой морской мощи в то время считались линкоры, а итальянцы имели в бою два корабля данного класса против трех британских, они вели бой в меньшинстве и сумели избежать серьезных последствий. Экипажи гордилось, что успешно выдержали крещение огнем.
«Больцано» стал настоящим героем сражения. Несмотря на полученные повреждения, он не покинул строй и последним прекратил стрельбу, а его стремительный «спурт» стал демонстрацией высокого качества постройки и надежности механизмов.
Результаты боя можно определить как ничью, оба флота выполнили главные задачи, которые они ставили перед собой. В целом англичане одержали безусловную моральную победу у берегов Калабрии, владея инициативой и оставив за собой поле боя.
Оценка события современниками
«Я убежден, - писал вице-адмирал Паладини, - что одним из результатов боя, причем не самым последним по значимости, стал тот факт, что весь личный состав, даже самые робкие, почувствовал внутреннюю потребность сражаться и уверенность в нашей способности противостоять неприятелю и бить его».
Ссылки
Д. Макинтайр «Битва за Средиземное море»
Смит Питер Чарлз Бой неизбежен!
Источники
- Брагадин М. А. Битва за Средиземное море. Взгляд побежденных. — М.: «АСТ», 2001. — 624 с. — 8000 экз. — ISBN 5-17-002636-6.
- Питер Ч. Смит (перевод с английского) Бой неизбежен!. — «АСТ»,«Транзиткнига», 2005. — 428 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-030340-8.
- Суперкрейсера Муссолини. Если бы не адмиралы! - "Эксмо", "Яуза", 2011. - 127 с. 2000 экс. - ISBN 978-5-699-50944-7
