10-я флотилия MAS

Эта статья редактируется участником zo_saahal в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

10-я флотилия MAS

Эмблема 10-й флотилии МАС.

Служба

Италия

Общие данные

март 1941 года - 8 сентября 1943 года Годы существования

Королевские военно-морские силы Италии Подчинение

Подразделение специального назначения Тип

Специя Дислокация

Численный состав

Сверхмалые подводные лодки включая погибшие (по состоянию на 1943 г.):

• тип С.А.1 - 1 ед.;
• тип С.А.2 - 1 ед.;
• тип С.А.3/С.А.4 - 2 ед.;
• тип С.А.1 - 1 ед.;
• тип С.B. - 22 ед..

Военные конфликты

Вторая мировая война.

Награды

Золотая медаль за воинскую доблесть

10-я флотилия MAS(итал. Decima flottiglia MAS) MAS — аббревиатура от итал. Mezzi d'Assalto — штурмовые средства; также есть вариант итал. Motoscafo Armato Silurante — вооружённые торпедные катера. 10-я флотилия была подразделением подводных диверсантов принимавших участие в битве за Средиземноморье, также предприняла ряд смелых диверсионных операций в союзнических портах. По одной из конспирологических версий именно 10 флотилия МАС виновна в гибели линкора Новороссийск 29 октября 1959 года.

История создания

Основоположниками концепции человекоуправляемых торпед можно считать двух офицеров Королевских военно-морских сил Италии в чине инженер-лейтенанта: Тезео Тезеи и Элиоса Тоски. Именно они вдохновляясь в свою очередь проведенной Паолуччи и Россетти 31 октября 1918 года диверсионной операции в порту Пола, в результате которой был потоплен линейный корабль "Вирибус Унитис" водоизмещением 22000 тонн. После того как ВМС поддержало проект Тезеи и Тоски, были выделены средства на постройку 2-х прототипов на базе подводных лодок в Специи. Испытания прошли успешно не смотря на неполадки связанные с недоработками конструкции. После этого командование ВМФ дало разрешение на посторойку некоторого количества торпед. Также появились первые добровольцы, которые начали обучаться управлению торпед.

Тезео Тезеи