Скрыдлов, Николай Илларионович
Эта статья редактируется участником <Crids> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
Николай Илларионович Скрыдлов
| Годы жизни | 1 апреля 1844 — 4 октября 1918 |
| Место рождения | Псков, Российская империя |
| Гражданство | Российская империя |
- адмирал,командующий Черноморским флотом
- Орден Св. Станислава 1-й степени,
- Орден Св. Анны 1-й степени,
- Орден Св. Владимира 2-й степени,
- Орден Белого Орла,
- Орден Св. Георгия 4-й степени (1877)
Содержание
Биография
Юность
Николай Илларионович родился 1 апреля 1844 г в семье отставного капитана 2-го ранга Иллариона Николаевича Скрыдлова.В возрасте 15 лет он был зачислен в Морской кадетский корпус. Интересно, что во время его учебы директором корпуса был еще один видный педагог контр-адмирал Воин Андреевич Римский-Корсаков. Знаменитый писатель-маринист К. М. Станюкович, кстати, тоже обучавшийся в Морском корпусе, охарактеризовал этого директора следующим образом: «Много плававший моряк, превосходный капитан и потом адмирал, образованный, с широкими взглядами, человек необычайно правдивый и проникнутый истинно морским духом и не зараженный плесенью предрассудков и рутины.»
Карьера
В 1864 г. Н. И. Скрыдлов окончил Морской кадетский корпус, после чего целых 16 лет успешно служил на различных кораблях Балтийского флота. За энергию и добросовестность он был включен в состав Гвардейского экипажа – элитной военно-морской части, ведшей свое начало от созданной Петром I «гребецкой и яхтенской команды». Накануне Русско-турецкой войны 1877-1878 гг. Н. И. Скрыдлов имел чин лейтенанта и командовал яхтой «Никса».
Когда начались боевые действия, Николай Илларионович поступил добровольцем на Черноморский флот, где стал командиром минного катера «Шутка». Минные катера представляли собой небольшие малотоннажные суда, вооруженные шестовыми или буксируемыми минами. Первые являлись попросту зарядом, прикрепленным к шесту на носу катера. Взрывалась такая мина от удара о борт вражеского судна. Буксируемая мина направлялась на вражеский корабль силой инерции. В любом случае минный катер должен был подойти к противнику достаточно близко, что означало немалый риск. Служба на таком катере требовала от матросов и офицеров большого мужества и хладнокровия.
«Шутка» была включена в число русских кораблей, направленных командованием на Дунай для поддержки сухопутной армии. 8 июня 1877 г. катер производил на реке установку минных заграждений. Неожиданно неподалеку появился турецкий вооруженный пароход «Эрекли», который открыл по катеру шквальный артиллерийский огонь. В этой ситуации Скрыдлов принял отчаянно-смелое решение: невзирая на обстрел, попытаться поразить противника шестовой миной. Под градом картечи «Шутка» дважды атаковала «Эрекли» и в конце концов заставила его позорно бежать с поля боя. В ходе схватки Скрыдлов был ранен в обе ноги, но командования кораблем не прервал. За проявленное мужество он был награжден орденом св. Георгия 4 степени.
Действия «Шутки» получили громкую известность, став первой в истории отечественного флота дневной минной атакой.В том же 1877 г.Памятному событию посвятил свою картину художник А.П. Боголюбов
Н.И. Скрыдлов получил в командование пароход «Карабия», а год спустя был переведен старшим офицером на фрегат «Светлана». В 1882 г. его назначили начальником практического отряда миноносок Балтийского флота и включили в состав комиссии «для переэкзаменования матросов в специальные унтер-офицерские звания.» В следующем 1883 г. Николай Илларионович стал капитаном клиппера «Стрелок» – быстроходного парусно-винтового судна, спущенного на воду в 1879 г. На «Стрелке» Скрыдлов совершил далекое плавание к берегам Северной Америки. После возвращения он командовал фрегатом «Дмитрий Донской» (1886— 1889) и эскадренным броненосцем «Гангут» (1889-1893).
Последнее назначение было особенно ответственным. В то время Россия быстрыми темпами создавала броненосный флот и «Гангут» стал третьим по счету броненосцем на Балтике. Собственно говоря, в то время, когда Скрыдлов стал его командиром, корабль еще только строился. Согласно проекту Э. Гуляева броня в центральной части его корпуса достигала 406 мм, а на вооружении стояли мощные орудия калибром 305 мм. В октябре 1890 г. «Гангут» был спущен на воду, но на ходовых испытаниях были выявлены некоторые недостатки, устранение которых затянулось на четыре года. И все же только что построенный броненосец, являлся одним из наиболее могучих кораблей Российского флота и командовать им было очень почетно.
В начале 1894 года за «отличие в службе» Н. И Скрыдлов был произведен в контр-адмиралы, после чего исполнял обязанности младшего флагмана Балтийского флота. Одновременно он возглавил Минный отдел Морского технического комитета, а в 1896 г. во время работы Всероссийской промышленной и художественной выставки в Нижнем Новгороде руководил ее морским отделом.
Более или менее спокойная служба, однако, продолжалась недолго. В начале 1896 г. произошло резкое обострение международной ситуации, которая в очередной раз потребовала от Российского флота решительных действий. В то время среди греческого населения острова Крит начались антитурецкие волнения. Королевство Греция посчитало, что настал удобный момент для освобождения Крита от владычества Турции, и послало на помощь повстанцам полуторатысячный отряд солдат. Турция в ответ объявила грекам войну. В апреле 1897 г. турецкая армия нанесла греческой ряд поражений в Фессалии и Эпире. Критянам грозило суровое наказание, но в самый разгар столкновения Англия, Франция, Россия, Австро-Венгрия и Италия объявили, что остров находится под «европейским покровительством».
В состав направленных в Средиземное море международных сил вошел отряд русский кораблей, командование которым было поручено Н. И. Скрыдлову.
В ходе конфликта Николай Илларионович последовательно отстаивал закрепленный еще в 1878 г. Галепским соглашением принцип автономии Крита, причем проявил незаурядный дипломатический талант, примиряя противоборствующие стороны. В благодарность жители Афин избрали русского моряка своим почетным гражданином, а греческий король наградил орденом Спасителя 1-й степени.
В 1900 г. Скрыдлов получил чин вице-адмирала и был назначен командующим эскадрой Тихого океана. Здесь он вновь оказался в самой гуще острых политический событий. В начале 1898 г. в Китае вспыхнуло восстание ихэтуаней (боксёров). Ненависть мятежников к колонизаторам очень быстро переросла в ненависть ко всему европейскому вообще. Ихэтуани убивали иностранцев, разрушали христианские церкви, железные дороги и телеграфные линии. В 1900 г. против них были, направлены соединенные силы Великобритании, Германии, России, Франции, Австро-Венгрии, США, Италии и Японии.
Под руководством Скрыдлова русские корабли активно содействовали сухопутным войскам, обстреливали китайские крепости, высаживали десанты. К осени 1901 г. мятеж был полностью, подавлен, однако Скрыдлов оставался на Тихом океане до конца 1902 г. Здесь он сделал много полезного для улучшения боевой подготовки матросов. Однако энергия и бескомпромиссная честность флотоводца вызвали раздражение консервативного адмирала Е. И. Алексеева.
Последний, будучи внебрачным сыном императора Александра II, пользовался большим влиянием при дворе и смог добиться удаления Скрыдлова с Дальнего Востока. Впрочем, новое назначение Николая Илларионовича было очень почетным: в 1903 г. он занял пост Главного командира Черноморского флота и портов Черного моря.
На этой высокой должности Скрыдлов вновь показал себя превосходным организатором. Он обеспечил усовершенствование верфей в Николаеве, лично контролировал строительство новых кораблей, в том числе и броненосца «Князь Потемкин-Таврический»
В ночь на 27 января 1904 г. японские миноносцы вероломно напали на русскую эскадру, стоявшую на внешнем рейде Порт-Артура. Так началась Русско-японская война, которой было суждено стать одной из наиболее трагических страниц отечественной истории. В конце февраля в Порт-Артур прибыл вице-адмирал С. О. Макаров, который сделал попытку вывести русскую эскадру из блокированного неприятелем порта. К несчастью, его флагманский корабль броненосец «Петропавловск» подорвался на мине и Макаров погиб. Новым командующим флотом в Тихом океане назначили Н. И. Скрыдлова.
Николай Илларионович смог организовать несколько успешных боевых операций. Так, русские крейсера совершили два похода в Корейский пролив и нанесли весьма чувствительные удары по вражеским коммуникациям. Однако исправить ту катастрофическую ситуацию, которая сложилась в самом начале войны, было уже невозможно. Из-за вражеской блокады Скрыдлов даже не добрался до Порт-Артура, где его замещал контр-адмирал Витгефт.
После окончания войны Николай Илларионович вновь стал командовать Черноморским флотом. Кроме того, он вошел в состав Адмиралтейств-совета, неоднократно председательствовал в различных комиссиях. В апреле 1909 г. Скрыдлов вышел в отставку с чином полного адмирала. Однако, оставив службу, он не порвал связей с морем и в различное время был членом Особого комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования, директором Правления судоходного и пароходного товарищества «И. И.- Конецкий», членом Совета съезда судовладельцев.
Семья
- Жена (с 20 января 1891): Ольга Августовна Лейброк (? — 18.04.1939) дочь подпоручика артиллерии.
- Дочь Мария (родилась 21 августа 1898 г.) — в дни Великой войны записалась доброволицей в 1-ю женскую военную команду смерти Марии Бочкарёвой. Была адъютантом у М. Л. Бочкарёвой.
- Сын Алексей Мишагин-Скрыдлов, эмигрировал из СССР в 1927 г. Автор мемуаров «Россия Белая. Россия Красная (1903—1927)». Проживал в Париже.
