Вспомогательная энергетическая установка
Эта статья редактируется участником miragev:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Судовая энергетическая установка — комплекс машин, механизмов, теплообменных аппаратов, источников энергии, устройств и трубопроводов и прочих систем — предназначенных для обеспечения движения судна, а также снабжения энергией различных его механизмов. В состав энергетической установки входят:
#ГЭУ — главная энергетическая установка (приводящая судно в движение) — подразделяется на:
- главный двигатель,
- Судовой движитель,
- валопровод.
- Вспомогательные механизмы — для обеспечения судна электроэнергией, паром (для бытовых нужд или очистки танков), опресненной водой и др.
В зависимости от принципов работы и типов главных двигателей и источников энергии судовые энергетические установки подразделяются на:
- паросиловые,
- дизельные,
- паротурбинные,
- дизельтурбинные,
- газотурбинные,
- атомные,
- комбинированные (напр. дизель-газотурбинная судовая энергетическая установка).
На судне энергетическую установку размещают в специальных помещениях:
- Машинные отделения
- Котельные отделения
- Отделения вспомогательных механизмов — в том числе: дизельгенераторное, холодильное, аккумуляторное и др.
По способу передачи мощности движителю распределяют:
- СЭУ с прямой передачей
- СЭУ с механической передачей
- СЭУ с гидравлической передачей
- СЭУ с электрической передачей
- СЭУ с комбинированной передачей
