Рулевая рубка

Эта статья редактируется участником poseidon7887 в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Рулевая рубка является основным постом управления надводного судна. Из рубки осуществляется наблюдение за обстановкой, управление движением и маневрирование судном. Является закрытым строением специального назначения на верхней палубе корабля. В рулевой рубке располагаются:

Рулевая рубка ледокола Sankt Erik (музей с 1980 года)

*основные органы управления судном (штурвал рулевого управления)
*необходимые навигационные приборы (курсоуказатель) 
*приборы ориентирования корабля (эхолот, компас)
*приборы состояния корабля (кренометр, осадкомер)
*средства связи (внутренняя и общая)

Рулевая рубка оборудывается с трех сторон иллюминаторами для наилучшего обзора. На современных судах на них устанавливают так же стеклоочистители для лучшей видимости в непогоду, иногда только на лобовом остеклении. При движении корабля, а так же при его маневрах в рулевой рубке находятся рулевой, а так же вахтенный помощник капитана или капитан. На современных кораблях рулевую рубку объединяют со штурманской рубкой, в таких случаях она называется ходовой рубкой.

Рулевая рубка пассажирского теплохода "Князь Рюрик"

Ходовая рубка сухогруза Clipper Newhaven