Curtiss SB2C Helldiver

Эта статья редактируется участником <ваш ник> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Curtiss SB2C Helldiver

Curtiss SB2C-3 из авианосного соединения Task Force 38

Разработка и производство

Curtiss Airplan Division of Curtiss-Wright Co. Разработчик

Рэймонд Блэйлок Главный конструктор

18 декабря 1940 г. Первый полет

Curtiss, Fairchild, Canadian Car & Foundry Производитель

7140 шт. Выпущено всего

История эксплуатации

11 ноября 1943 г. Принятие на вооружение

1943 - 1959 гг. Годы эксплуатации

США, Франция, Таиланд, Италия, Австралия, Великобритания, Португалия, Греция Основные эксплуатанты

Общие проектные данные

11,18 / 15,16 / 4,50 м. Длина / Размах крыла / Высота

39,21 м2 Площадь крыла

3,708 м. Диаметр несущего винта

4803 / 5572 / 7219 кг. Масса (пустого/норм./макс.)

Двигатель

1 шт. Количество

1900 л.с. Максимальная мощность

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

467 км/ч  . . . максимальная (на высоте)

287 км/ч  . . . крейсерская

7 м/с Макс. скороподъемность

7711 м. Потолок

482 км. Боевой радиус действия

Вооружение

Стрелково-пушечное:

• 2 × 20 мм пушки с 400 пат. в крыле;
• 2 × 7,62 мм пулемёта с 2000 пат. в задней кабине.

3 точки подвески

• Боевая нагрузка 907 кг;
• Бомбы, торпеда, неуправляемые ракеты или топливные баки.