Лунь
Эта статья редактируется участником <S1xtus> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
.svg){kind=small} СССР Страна разработки |
| ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева Разработчик |
| Алексеев, Ростислав Евгеньевич Главный конструктор |
| 16 июля 1986 г. Первый полет |
| Опытный завод «Волга» Производитель |
| 1 шт. Выпущено всего |
| 73,80 / 44,00 / 19,20 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 550,00 м2 Площадь крыла |
| НК-87 Тип |
| 8 шт. Количество |
| 8 х 13000 кгс Максимальная тяга |
| Скорость полета |
| 500 км/ч . . . крейсерская |
| 5 м. Потолок |
| 2000 км. Дальность полёта (макс.) |
| 10 человек. Количество человек |
6 пусковых установок с ракетами «Москит»
Содержание
История создания.
Экраноплан «Лунь» разрабатывался с начала 70-х годов на основе конструкции и компоновки «КМ» в ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева под руководством В.Н. Кирилловых. Первый экраноплан «Лунь» начали собирать в 1983 году на опытном заводе «Волга». 16 июля 1986 года был произведен первый спуск экраноплана на воду ,после чего его перенаправили в город Каспийск для дальнейших испытаний и достройки . В марте 1987 начались конструкторские ходовые испытания, в июле 1989 года — заводские. 26 декабря 1986 закончились государственные испытания. В 1990 году «Лунь» был передан в опытную эксплуатацию, которая завершилась через год — в 1991 году.
Экраноплан «Лунь» входил в 236 дивизион кораблей-экранопланов Каспийской флотилии . На момент декабря 2001 «Лунь» законсервирован в сухом доке на территории завода Дагдизель в Каспийске,а вся секретная электроника сдана на склады.
Изначально планировалось создать восемь таких экранопланов,но из-за финансовых проблем ,а так-же не целесообразности этот проект заморозили.Тем не менее, на момент прекращения работы над созданием экранопланов создавался ещё один корабль типа «Лунь», который так и не был завершен.
Описание конструкции.
Экраноплан создан по самолётной схеме моноплана с трапецевидным крылом в плане. Конструктивно корабль включает в себя корпус, крыло с концевидными шайбами и Т-образное хвостовое оперение с рулями управления
Фюзеляж.
Фюзеляж выполнен из прессованных панелей, листовых и профильных материалов алюминиево-магниевого сплава с толщиной обшивки — от 4 до 12 миллиметров. Корпус, имеет высоту – 19 метров, длину – 73 метра, делится переборками на десять водонепроницаемых отсеков и три палубы для размещения оборудования и ракетного расчёта. Центроплан крыла находиться посередине, а под днищем расположено гидролыжное устройство .Нижняя часть корпуса защищена лакокрасочными покрытиями в сочетании с протекторной защитой от коррозии.
Крыло и оперение.
Размах крыла 44 метра, а площадь — 550 м2.Крыло выполнено цельнометалическим и имеет многолонжеронную конструкцию.Топливо размещено в четырёх отсеках .Кроме хвостовой части и закрылок крыло сделано водонепроницаемым.многолонжеронную конструкцию.Закрылки имеют клёпаную конструкцию из листов и профилей и разделены на 12 секций.обшивка киля изготовлена сварной из прессованных панелей. Стабилизатор цельнометаллический и имеет площадь 227 м2. Законцовка выполнена из пенопласта с наружными и внутренними поверхностями облицованы стеклопластиком. киль цельнометаллический и многолонжеронный со сварной обшивкой из прессованных панелей. Руль направления состоит из нижней и верхней секции. Руль высоты представлен четырьмя секциями с каждого борта.
Силовая установка.
Восемь газотурбинных двигателей НК-87с диаметром 1455 мм,длиной 3638 мм и массой 2200 кг каждый расположены на горизонтальном пилоне в носовой части корпуса.
Вооружение и оборудование.
В центре корпуса установлены шесть контейнеров для противокорабельных крылатых ракет с прямоточной воздушно-реактивной двигательной установкой типа «Москит» с эффективной дальностью стрельбы 10-90 км .
Летно-технические характеристики.
| Размах крыла,м | 44,00 |
| Длина,м | 73,80 |
| Высота,м | 19,20 |
| Площадь крыла,м2 | 550,00 |
| Масса пустого самолёта ,кг | 243000 |
| Масса максимальная взлётная,кг | 380000 |
| Тяга,кгс | 8 х 13000 |
| Максимальная скорость,км/ч | 500 |
| Практическая дальность,км | 2000 |
| Высота полёта на экране,м | 1-5 |
| Мореходность,баллов | 5-6 |
| Экипаж,чел | 10 |
| Тип двигателей | НК-87. |
| Вооружение | ПУ ПКР ЗМ-80 «Москит» |
Боевое применение.
«Лунь» входил в 236 дивизион кораблей-экранопланов Каспийской флотилии. С марта 1987 года «Лунь» использовали в испытаниях на Каспийском море. В 1987 году «Лунь» успешно провёл учебные стрельбы.
В 1990 году на Каспийсокм море при разных погодных условий принимал участие в учениях по спасению людей в море. В боевых действиях не участвовал.
Экраноплан «Лунь» сейчас.
Сейчас экраноплан «Лунь» покоится в сухом доте в городе Каспийск,его можно увидеть по координатам 42°52'54.1"N 47°39'25.2"E ,или же перейдя по ссылке https://www.google.com.ua/maps/place/42%C2%B052'54.1%22N+47%C2%B039'25.2%22E/@42.881705,47.657004,281m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!3m1!1s0x0:0x0
Упоминания об Экраноалвне«Лунь».
Единственная о нем память останется в нескольких компьютерных играх и анимационном мультфильме («World in Conflict: Soviet Assault»(Правда там допущена ошибка и десантный отсек он не имел), «James Bond - Blood Stone», мультфильм - «Евангелион 1.0: Ты (не) один»).
Литература.
Петров Г. Ф. Гидросамолёты и экранопланы России. 1910-1999. — М: РУСАВИА, 2000. — С. 206,207. — 248 с. — 3000 экз. — ISBN 5-900078-05-1. Апальков В. А. 2 // Малые ракетные корабли и катера. — СПб: Галея Принт, 2004. — Т. 2. — С. 25 — 28. — 122 с. — (Корабли ВМФ СССР. Справочник в четырех томах). — ISBN 5-8172-0087-2. Яблонский П. П. Крылатые суда отечества. — М, 1997. — Т. 98. — С. 44 — 49. — 122 с. — ISBN 5-093-85941. Павел Качур Часть IV. Корабли, летящие над волнами // Техника и вооружение : журнал. — М., 2007. — В. 05. Ефименко Ярослав, Скулин Андрей Экранопланы. Часть 2 // Наука и техника : журнал. — М., 2009. — В. 08. — С. 28,29.
Ссылка на интернет ресурсы.
https://www.globalaircraft.org/planes/lun_ekranoplan.pl https://ss-op.ru/reviews/view/37 https://students.uni-vologda.ac.ru/pages/pm07/evn/index.htm https://ru-aviation.livejournal.com/1347006.html
Галерея изображений.
