USS Shark (1901)
Эта статья редактируется участником <LLI0ker> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
USS Shark (SS-8)
США
| 11 January 1901 Заложен |
| 19 октября 1901 Спущен на воду |
| 19 сентября 1903 Сдан |
| 12 декабря 1919 Выведен из боевого состава |
| 16 января 1922 Сдан на слом |
| 109 / т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 20 / 3.7 / 3.4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 8 узл. Скорость хода надводная |
| 7 узл. Скорость хода подводная |
| 460-мм, 1*18 шт Торпедное |
| 8 чел. Общая численность |
| 1 чел. Офицеры |
| 7 чел. Матросы |
Содержание
Общие сведения
«Акула» была заложена 11 января 1901 года в Elizabethport, Нью-Джерси в верфи Crescent под руководством Артура Леопольда Буша.Её спустили на воду 19 октября 1901 и ввели в эксплуатацию 19 сентября 1903 года в Нью-Саффолк,штат Нью-Йорк под командованием лейтенанта Чарльза П. Нельсона.
Постройка и испытания
В течение следующих трех с половиной лет, «Акула» действовала на военно-морской Торпедной станции в Ньюпорте, проводя огневые испытания при помощи торпед, и участвуя в начале исследования и разработки в области подводной войны. Назначенный в Первую Подводную Флотилию в марте 1907 года, «Акула» была размещена в военно-морской Академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд, весной 1907 года.
Доставив в New York Navy Yard в апреле 1908 года, Акула была выведена из эксплуатации 21 апреля. Загрузив на угольщик «Цезарь», «Акула» и ее дочерний корабль «Porpoise» состоит вспомогательного, палубного груза, как она протекала, через Суэцкий канал, на Филиппины. Акула была спущена вскоре после ее прибытия в Кавите в июле и была введена в эксплуатацию 14 августа 1908 года.
В течение следующих нескольких лет, подводный торпедный катер под Кавите, проводил обучение с периодическим восполнением провизии, боеприпасов и ремонтными работами. 17 ноября 1911 «Акула» была переименована в «А-7».
История службы
Первой Мировой Войны
Во время Первой Мировой Войны, «A-7» и ее однотипные корабли, находятся в Кавите и патрулируют вход в манильскую бухту. В начале весны 1917 лейтенант Арнольд Маркус принял командование «A-7». 24 июля 1917 года,вскоре после капитального ремонта двигателя, в ходе патрулирования Манильского залива, произошло воспламенение паров бензина, что вызвало взрыв и пожар.
После того, как Маркус и его люди сражались с огнем, он приказал экипажу подняться на палубу и пересесть в лодки, которые были вызваны для спасения.Маркус послал сигналы бедствия и затем сам сел за штурвал в попытке вывести корабль к суше. Он отказался от лечения до тех пор, пока всех его людей не осмотрят и он был вынужден покинуть свой пост. Маркус и шесть его членов экипажа умерли на следующий день, 25 июля 1917 года от последствий взрыва и пожара. Последний оставшийся член экипажа, пожарный второго класса Артур M. Якобс, погиб 1 августа 1917 года. ВМФ признал самоотверженный героизм лейтенанта Арнольда Маркуса, называв эскадренный миноносец "Маркус" в его честь.
Дальнейшая судьба
«Акула» помещен в Кавите 1 апреля 1918.А-7 был списан по состоянию на 12 декабря 1919 года. «А-7» - первоначально объявленной для продажи в 16-й военно-морской округ - впоследствии, разрешенный для применения в качестве мишени в 1921 году. Утилизирована на слом 16 января 1922 года.
Командир
Арнольд Маркус (26 июня 1892 – 27 июля 1917) - был офицером в военно-морском флоте США во время Первой Мировой Войны.
Родился в Атлантик-Сити, Нью-Джерси.Маркус был назначен мичманом 22 мая 1909 года. Он принял командование подводной лодки А-7 13 марта 1917 года.
27 июля 1917, лейтенант Маркус умер от травм полученных во время взрыва на А-7 при патрулировании залива Манила, Филиппинские острова. Он был последним человеком, который покинул корабль, оставшийся на борту для обеспечения безопасной эвакуации его экипажа. Он смог вывести подводную лодку к суше, чтобы предотвратить затопление.
