USS Growler (1941)

Эта статья редактируется участником OldRicky:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №8: Корабли ВМС США (с 1920 по 1947 гг.)» будут объявлены 5 марта 2015 г.

Growler (SS-215)

Подводная лодка | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

10 февраля 1941 Заложен

22 ноября 1941 Спущен на воду

20 марта 1942 Сдан

8 ноября 1944 Гибель

Общие данные

1526 / 2424 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

95,02 / 8,31 / 4,66 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

20,25 (38 км/ч) узл. Скорость хода надводная

8,75 (16 км/ч) узл. Скорость хода подводная

90 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

11 000 миль Дальность плавания надводная

75 суток Автономность (макс)

Энергетическая установка

Дизель-электрическая . Тип энергетической установки

Вооружение

1 x 76 мм . Артиллерийское

10 ТА x 533 мм, 24 шт Торпедное

Экипаж

60 чел. Общая численность

6 чел. Офицеры

54 чел. Матросы

USS Growler (SS-215) (рус. «Гроулер») - американская дизель-электрическая подводная лодка типа Gato. Спущена на воду в ноябре 1941 года. Погибла 8 ноября 1944 года.

Постройка и испытания

Субмарина была заложена 10 февраля 1941 года на верфи Electric Boat Company (Гротон, Коннектикут). Спущена на воду 22 ноября 1941 года. Принята в состав ВМС США 20 марта 1942 года под названием USS Growler (большеротый окунь). Она стала третьим американским кораблём с таким названием.

Описание конструкции

Корпус

Субмарина имела два корпуса. Внутренний прочный корпус был окружён легким наружным корпусом, внутри которого размещались топливные баки, дифферентные цистерны и балластные цистерны. Центральная часть прочного корпуса — цилиндрическая конструкция из стали 14,3 мм. Прочный корпус к носу и корме конически сужался, сверху к нему крепился цилиндр боевой рубки.

К внешнему корпусу сверху палубы и крепилась надстройка. Формой наружного корпуса обеспечивалась высокая скорость надводного хода. На носу находились кабестан и якорь, цистерна плавучести и передние рули глубины. Конструкция палубы перед мостиком и позади него была усилена.

Под палубой скапливался воздух, что замедляло погружение субмарины. Для устранения этого недостатка в палубе проделывали дренажные отверстия. Сверху боевую рубку закрывало ограждение мостика. Палуба за рубкой получила прозвище «сигаретной», поскольку именно туда выходили матросы покурить.

Прочный корпус подводной внутри разделялся на 10 водонепроницаемых отсеков.

Вооружение

Вспомогательная/зенитная артиллерия

В качестве артиллерийского вооружения на подводных лодках типа Gato устанавливались две 76-мм пушки, однако на практике одна из них или обе демонтировались. На палубе за рубкой устанавливался зенитный пулемет 7,62 или 12,7 мм, при погружении убиравшийся внутрь подлодки.

История службы

После вступления USS Growler в строй весной 1942 года её первой боевой задачей стало участие в операции по защите Гавайских островов. Она базировалась в Пёрл-Харборе.

29 июня USS Growler вышла из порта на своё первое боевое патрулирование в районе Датч-Харбор. Почти сразу она добилась крупного успеха. 5 июля возле занятого японцами острова Кыска были обнаружены три стоявших на якоре эсминца. Субмарина произвела атаку из подводного положения по всем трём кораблям, после чего всплыла. По разным данным, она выпустила 4 или 6 торпед. Эсминец Arare получил попадание в котельное отделение, взорвался и затонул, а эсминцы Kasumi и Shiranuhi получили серьёзные повреждения; всего погибло 117 японских моряков. В ответ по лодке выпустили две торпеды, от которых она чудом уклонилась и ушла под воду. Других встреч с противником не произошло, и 17 июля USS Growler вернулась на базу. Официально на её счёт были записаны два потопленных эсминца, она получила Благодарность части Военно-морского флота, а капитан Г. Гилмор был награждён Военно-морским крестом.

Второе патрулирование началось 21 августа, проходило в районе Формозы (остров Тайвань) и оказалось ещё более успешным. Она провела 9 атак, израсходовав 23 торпеды, и потопила четыре транспортных корабля и один сампан:

• 25 августа при атаке на флот рыболовецких судов потоплен бывший сторожевик Senyo Maru (2904 регистровые тонны), атака из подводного положения, 4 торпеды выпущено, 2 попали;
• 31 августа потоплен транспорт Eifuku Maru (5866 регистровых тонн), атака из подводного положения, 2 торпеды выпущено, обе попали;
• 4 сентября потоплен корабль снабжения Kashino, атака из подводного положения, 4 торпеды выпущено, 3 попали;
• 4 сентября потоплен сампан, орудийный огонь из надводного положения;
• 7 сентября потоплен транспорт Taika Maru (2204 регистровые тонны), 2 торпеды выпущено, 1 попала.

30 сентября лодка вернулась на базу. Её успехи были отмечены второй Благодарностью части Военно-морского флота и вторым для Г. Гилмора Военно-морским крестом. В перерыве между походами на неё были установлены новый радар и 20-мм орудие.

Третье патрулирование USS Growler (24 октября — 10 декабря 1942 года) было безрезультатным. Оно проходило возле Соломоновых островов в разгар битвы за Гуадалканал, когда в этом районе постоянно действовала японская авиация. Было обнаружено 8 кораблей противника, но не удалось провести ни одной атаки. Подводная лодка завершила поход на своей новой базе — в Брисбене (Австралия).

1 января 1943 года USS Growler вышла на четвёртое патрулирование для действий против «Токийского экспресса» на маршруте Трук-Рабаул. Этот период войны был неудачным для американских подводников. Вице-адмирал Чарльз Локвуд, командовавший субмаринами на Тихом океане, писал: «В Брисбене, где в это время базировалась самая крупная группировка американских лодок, появился новый командир. Джимми Файф имел свое собственное мнение относительно причин плохих результатов. Он решил, что командирам предоставлено слишком много свободы. Теперь все перемещения и действия лодок попали под жёсткий контроль штаба. Это немного напоминало методы командования Деница. Но на Тихом океане это привело к катастрофическим результатам. Файф, на радость японцам, потребовал, чтобы каждый командир постоянно сообщал свои координаты. Если в 1942 году Соединённые Штаты потеряли от действий противника всего 3 подводные лодки, то за первые 2 месяца 1943 года Файф потерял 4 лодки, а еще 2 были тяжело повреждены».

16 января USS Growler атаковала японский конвой и двумя торпедами из подводного положения потопила транспорт Chifuku Maru (5857 регистровых тонн), при этом на неё было сброшено большое количество глубинных бомб. Дальнейшие попытки перехвата вражеских конвоев оказались малоуспешными. За месяц патрулирования субмарина выпустила 7 торпед и помимо потопленного транспорта повредила ещё один корабль (30 января). 5 февраля ночью она попыталась подобраться к очередному конвою, однако была замечена и снова ушла от атаки глубинными бомбами. В этот раз не обошлось без повреждений: был повреждён лаз из отсека в балластную систему № 1, носовой торпедный отсек стал заполняться водой. Пробоину быстро заделали. Ночью 6-7 февраля субмарина обнаружила шедшее в одиночку японское судно Hayasaki и стала сближаться с ним для торпедной атаки. Вскоре противник заметил угрозу, изменил курс и пошёл ей навстречу. Стоявшие на мостике американские офицеры слишком поздно заметили этот манёвр. Агрессивные действия Hayasaki привели к столкновению кораблей. Японцы открыли пулемётный огонь по мостику, ранив капитана Г. Гилмора и убив двоих моряков. Гилмор приказал всем покинуть мостик, а затем, будучи не в состоянии добраться до люка из-за ранения и сознавая нависшую над лодкой угрозу, отдал ставший впоследствии знаменитым приказ о погружении («Take her down!»). За свой акт самопожертвования он первым из подводников был удостоен высшей военной награды США — Медали Почёта. Американцы ошибочно посчитали, что Hayasaki затонул.

17 февраля тяжело повреждённая и потерявшая своего командира подлодка вернулась в Брисбен. Её носовая часть была погнута, в рубке имелись многочисленные пулевые пробоины (проведённые американцами исследования показали, что бронебойные пули крупнокалиберных пулемётов при попадании под углом 30° способны пробивать оба корпуса лодки с дистанции как минимум 100 метров). Ремонт занял около двух с половиной месяцев. При установке нового носа австралийские рабочие нарисовали на нём силуэт кенгуру, и после этого USS Growler получила неофициальное прозвище «Kangaroo Express».

До конца 1943 года отремонтированная субмарина трижды выходила на боевое патрулирование. Единственным её успехом в этот период стало потопление транспорта Miyadono Maru (5196 регистровых тонн) в пятом патруле 19 июня — обе выпущенные торпеды поразили цель. В тот же день она повредила другое судно. В шестом патруле лодка провела лишь одну атаку, оказавшуюся безрезультатной. Причиной неудачной охоты были активные действия японской авиации. Седьмой поход пришлось прервать всего через 11 дней после выхода из порта из-за проблем с аккумуляторами и генераторами. 7 ноября USS Growler прибыла в Пёрл-Харбор, и затем её отправили на военно-морскую верфь Сан-Франциско для проведения модернизации.

Командиры

• Коммандер Говард У. Гилмор (20 марта 1942 — 7 февраля 1943)
• Лейтенант-коммандер Арнольд Ф. Шейд (7 февраля 1943 — 23 апреля 1944)
• Коммандер Томас Б. Оукли-младший (23 апреля 1944 — 8 ноября 1944)

См. также

• Гилмор, Говард Уолтер

Литература и источники информации

• Submarine Operations Research Group Attack Data. USS Growler (SS-215)

https://www.oneternalpatrol.com/uss-growler-215-loss.html