Миноносцы типа Hayabusa

Эта статья редактируется участником Kelona_MD в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Тип Hayabusa

Постройка и служба

15 ед. Заказано

15 ед. Построено

1899-1904 гг. Годы постройки

1899-1923 гг. Годы службы

Верфь Нормана, Гавр, Франция Морской арсенал, Куре Верфь «Кавасаки», Кобе Место строительства

Общие данные

152 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

46,35 / 4,9 / 2,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ Энергетическая установка

28-28,5 узл. Скорость хода

2000 (10) миль Дальность плавания

Экипаж

26-30 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия

• 1x57-мм пушка Гочкиса (QF 6 pounder Hotchkiss);
• 2x47-мм пушка Гочкиса (Hotchkiss 3-pdr QF Cannon).

Торпедное вооружение

• 3 ТА (457мм).

Построенные корабли

IJN Hayabusa, IJN Manazuru, IJN Kasasagi, IJN Chidori, IJN Aotaka, IJN Hashitaka, IJN Hato, IJN Hibari, IJN Kari, IJN Kiji, IJN Sagi, IJN Tsubame, IJN Kamone, IJN Otori, IJN Uzura.

Миноносцы Hayabusa(яп. 隼型水雷艇, рус. «Хаябуса») - тип миноносцев Императорского флота Японии. Заказаны и построены серией из 15 кораблей по судостроительной программе 1896г. Активно использовались во время Русско-японской войны. Все корабли данного типа были исключены из состава флота в 1919-1923 годах.

Создание

Данные миноносцы были разработаны на базе французского миноносца «Циклон». По сравнению с предыдущими японскими миноносцами, «Hayabusa» явились значительным шагом вперед, отличаясь более мощным торпедным и артиллерийским вооружением, лучшей мореходностью.

Описание конструкции

Корпус

Схема миноносца IJN Chidori типа Hayabusa

Основные размерения по корпусу следующие:

• полная длина по корпусу — 46,35 м
• длина между перпендикулярами — 45 м
• наибольшая ширина — 4,9 м
• осадка носом 1,45 м
• осадка кормой — 2,5 м

Полные обводы кормовой части способствовали развитию наибольшего хода при волнении. Типично французское расположение руля — спереди от винтов, способствовало лучшей управляемости при большом волнении, так как руль постоянно находился под водой . Также устанавливался носовой руль, уменьшающий радиус разворота и увеличивающий маневренность корабля.

Энергетическая установка

Преимуществом миноносцев Hayabusa являлась значительно возросшая мощность двигателей. Две вертикальных паровых машины тройного расширения с номинальной мощностью 1750 л.с. каждая.

Вооружение

47мм пушка системы Гочкиса

18-дюймовые (457-мм) торпедные аппараты. Этот калибр, на который перешли уже во многих странах, стал стандартным и в Японии. Всего три торпедных аппарата, два из которых располагались побортно, а третий на корме. Боезапас торпедных аппаратов состоял из пяти торпед. Три находились непосредственно в аппаратах, две запасных, в ящиках на верхней палубе. Увеличение огневой мощи так же затронуло артиллерийское вооружение. Побортно, за рубкой располагались две 47мм пушки Гочкиса, а 57мм пушка аналогичной системы стояла на корме.

57мм орудие системы Гочкиса

Вспомогательное оборудование

Паровая динамо-машина, пи­тавшая прожектор на бое­вой рубке. Приборы навигации, карты и торпедные прицелы находились в боевой рубке. Впоследствии на миноносцы установили радиостанции.

Служба «крылатых» миноносцев

Во время Русско-японской войны, эти самые крупные и современные миноносцы составляли 9-й (IJN Aotaka, IJN Hato, IJN Kari, IJN Tsubame) и 14-й (IJN Chidori, IJN Hayabusa, IJN Manazuru, IJN Kasasagi) отряды. Находившиеся в постройке были приписаны к 15-му (IJN Hibari, IJN Sagi, IJN Hashitaka, IJN Uzura) и 20-му (Kamone, IJN Otori, IJN Kiji) отрядам.

Боевое крещение, бой у Чемульпо

Первое боевое применение миноносцев состоялось 9 февраля 1904 г. у Чемульпо, девятый и четырнадцатый отряды в составе группы контр-адмирала С.Уиру вступили в бой с бронепалубным крейсером «Варяг» и канонерской лодкой «Кореец». «Варяг» получил, по разным данным, от 7 до 11 попаданий, в том числе одну пробоину площадью 2 м² у ватерлинии, после этого крейсер был затоплен путем открытия кингстонов. «Кореец» было решено взорвать. Миноносцы вышли из боя без повреждений. Затем, в конце зимы и весной 1904 г. действовали под Порт-Артуром, сопровождая пароходы в ходе первой (23 февраля) и второй (26 марта) попыток заграждения порт-артурского рейда.Следующий боевой опыт состоялся во время второй операции. IJN Aotaka и IJN Tsubame атаковали русский миноносец «Сильный» и нанесли ему тяжелые повреждения.

Атака «Севастополя»

Самым крупным достижением кораблей этого типа стала атака на эскадренный броненосец «Севастополь».После пяти ночей безрезультатных атак, капитан первого ранга К. Имаи отдал приказ наступать миноносцам девятого отряда. Ночью 15 декабря 1904г. они нанесли торпедный удар по пытавшемуся прорваться русскому броненосцу. Три торпеды разорвались в опасной близости от борта, нанеся «Севастополю» серьезные повреждения. После этого прорыв броненосца стал окончательно невозможен. От ответного огня пострадали и японские миноносцы, получив различные повреждения.
Также все четыре отряда принимали участие в Цусимском сражении, но не добились в нем каких-либо ощутимых результатов. Девятый отряд безуспешно атаковал броненосец «Князь Суворов».
Корабли произведенные во Франции, с 1910г. перевели на охрану портов, а остальные, после начала первой мировой войны использовались в береговой обороне.

Построенные корабли

Всего было построено 15 миноносцев, причем первые четыре строились во Франции компанией Нормана в Гавре 1899-1900гг, остальные одиннадцать заказывались японским верфям в Куре и Кобе. При испытаниях корабли проявили себя с самой лучшей стороны. Миноносцы показали неплохую маневренность и высокую живучесть. Однако, корабли собранные во Франции показали несколько лучшие результаты чем их японские коллеги.

Название	Завод-строитель	Спуск на воду	Вступление в строй	Судьба
IJN Hayabusa (с яп. Сокол-сапсан)	«Норман», Гавр	1899	1899	Исключен в апреле 1919 г.
IJN Manazuru (с яп. Даурский журавль)	«Норман», Гавр	1900	1900	Исключен в апреле 1921 г.
IJN Kasasagi (с яп. Сорока)	«Норман», Гавр	1900	1900	Исключен в апреле 1919 г.
IJN Chidori (с яп. Кулик)	«Норман», Гавр	1901	1901	Исключен в апреле 1919 г.
IJN Aotaka (с яп. Ястреб-тетеревятник)	гос. верфь Куре	1903	1903	Исключен в апреле 1922 г.
IJN Hashitaka (с яп. Перепелятник)	«Кавасаки», Кобе	1903	1904	Исключен в апреле 1923 г.
IJN Hato (с яп. Голубь)	гос. верфь Куре	1903	1903	Исключен в апреле 1923 г.
IJN Hibari (с яп. Японский жаворонок)	гос. верфь Куре	1903	1904	Исключен в апреле 1923 г.
IJN Kari (с яп. Дикий гусь)	гос. верфь Куре	1903	1903	Исключен в апреле 1922 г.
IJN Kiji (с яп. Фазан)	гос. верфь Куре	1903	1904	Исключен в апреле 1923 г.
IJN Sagi (с яп. Цапля)	«Кавасаки», Кобе	1903	1904	Исключен в апреле 1923 г.
IJN Tsubame (с яп. Ласточка)	гос. верфь Куре	1903	1904	Исключен в апреле 1922 г.
IJN Kamone (с яп. Чайка)	«Кавасаки», Кобе	1904	1904	Исключен в декабре 1923 г.
IJN Otori (с яп. Лебедь)	«Кавасаки», Кобе	1904	1904	Исключен в декабре 1923 г.
IJN Uzura (с яп. Японский перепел)	«Кавасаки», Кобе	1904	1904	Исключен в апреле 1923 г.

Литература и источники

• С.В. Патянин Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879-1945 гг.. — 1998. — 140 с иллюстрациями с. — P. 83.

Ссылки

• https://ru.wikipedia.org/wiki/Миноносцы_типа_«Хаябуса»
• https://en.wikipedia.org/wiki/Hayabusa-class_torpedo_boat

Галерея

• 

  Миноносец типа Hayabusa на мели. 16.08.1905. Возможно на Сахалине.

• 

  Миноносец типа Hayabusa выбросило на берег после тайфуна

• 

  Миноносец типа Hayabusa