New York Navy Yard
Содержание
Нью-Йоркская военно-морская верфь (англ. New York Navy Yard; другие названия: United States Navy Yard, New York, Brooklyn Navy Yard, New York Naval Shipyard (NYNSY)) — верфь ВМФ США, существовавшая 1806-1966 годах в Бруклине (Нью-Йорк).
История
Верфь Основанная в 1801г
Президент Джон Адамс, Новой Англии, выступает за сильное центральное правительство и военно-морской флот, способный защитить торговлю и защищая молодую нацию в опасном и враждебном мире. В конце своего президентства (1797-1801), Адамс движется быстро разрешить создание первых пяти военно-морских верфях в том числе Бруклине.
Появление Паровая Техника 1837г
9-пушечный пароход Фултон II запускает первый в США паровой военный корабль.
Технологические инновации, сухой док 1 в 1841-1851 г
Правительство строит свой третий гранитный сухой док, и для этого проекта составляет первое использование парового копра в Соединенных Штатах.
в первой подводный кабель, проложенный в 1858 г
Площадь постройки USS Niagara и британский HMS Агамемнон встретились в срединно-океанических водах и проложили первый подводный телеграфный кабель. 5 августа, королева Виктория передает первый Морзе сообщение для США
Ведущие флота 1907-1909 г.г
Площадь постройки USS Connecticut служит флагманом президента Теодора Рузвельта , Великого Белого флота, 26 судов проплывут земной шар ,2-х летний тур, который знаменует собой открытие Соединенных Штатов как мировой державы.
USS Arizona Запущенный 1915 г
USS Arizona, большой корабль во флоте, запускается в годы Первой мировой войны, но не играет роли в войне. Утром воскресенья, 7 декабря 1941 года, бомба от японского самолета попадает в отсек боеприпасов и корабль тонет в пределах десяти минут, принимая 1177 мужчин их смерти.
1966 Brooklyn Navy Yard Закрывается Министр обороны США Роберт Макнамара закрывает Бруклинский флот с более чем 90 других военных баз и объектов. В то время, в это закрытие, Площадь насчитывает более 9000 сотрудников и является старейшим , непрерывно , активным промышленное предприятие в штате Нью-Йорк
Индустриальный парк Эра 1969
Нью-Йорк возобновляет Бруклинский флот в качестве промышленного парка, управляемой некоммерческой организацией под названием Commerce труда и промышленности в графстве царей . Крупнейшим арендатором, Seatrain Судостроение, увольняется 3250 сотрудников в 1975 году и в Бруклине Дом представителей Ширли Чисхолм и Фред Ричмонд получают от Конгресса кредит на общую сумму $ 40 млн, чтобы сохранить жизненно важные рабочие места, но в 1979 году Seatrain закрывается. Мэр Кох заменяет щелчок в 1981 году в Бруклине флот Корпорации развития.
развитие
С двенадцати новых или адаптивно повторно зеленых промышленных зданий, более двух миллионов квадратных метров новых площадей и более 2500 новых рабочих мест создается, самое большое расширение во дворе после Второй мировой войны идет полным ходом. Узнайте о наших планах развития.
Адмиральская улица
- $ 120 млн, 285,000sf смешанный проект развития применения, включая 74,000sf супермаркет, до 86,000sf соседства розничной торговли, торговых и офисных и 125,000sf света промышленных помещений.
- Адаптивное Повторное из двух исторических зданий - Строительство B и сарай, пиломатериалы
- 200 световых рабочих мест в промышленности и 350 розничных рабочих мест
- Предполагаемый срок завершения: конец 2017
BLDG 77
- $ 140 млн улучшений база потенциала для адаптивного повторного использования 17-этажного, 960,000sf здания
- Якорный арендатор: Джек Баш
- 3000 постоянных рабочих мест
- Финансирование: Городской совет Нью-Йорка, BNYDC Capital, Новый рынок налоговых кредитов; Региональный совет (на рассмотрении)
- Предполагаемый срок завершения: 2016
GMC
- $ 60 млн адаптивной повторное использование 215,000sf бывший машины здания магазина
- Два якорных арендаторов: Crye Precision & Новая лаборатория
- 300 постоянных рабочих мест
- Финансирование: ESDC; Город Нью-Йорк; Городской совет Нью-Йорка; Бруклин Президент;
Нью-Йорк областного совета; Новые Рынок налоговых кредитов; и федеральные и государственные исторические налоговые кредиты
- Предполагаемый срок завершения: в начале 2015 года
Штайнер Медиа Campus
- $ 22 млн государственное финансирование (на сегодняшний день) для инвестиций база инфраструктуры Используя $ 347 млн частных инвестиций 960,000sf должны быть разработаны в течение девяти исторических структур и новых зданий, в том числе новых павильонов и Нью-Йорка пустыре
- Академические партнеры и медиа-компаний, включая пост-продакшн, визуальных эффектов, игр, анимации и других высокотехнологичных средств массовой информации
- 2200 постоянных рабочих мест
- Финансирование: ESD / порта (Региональный Совет); Город Нью-Йорк; Федеральные и государственные исторические налоговые кредиты
- Поэтапное проект; По оценкам завершение полной сборки отъезда: 2025
Типы
Примечание: Это было неофициальное популярное имя корабля верфи. В разные времена в своей истории он был официально назначенным ВМФ: Нью-Йорк верфь; ВМС США Ярд, Нью-Йорк; Нью-Йорк военно-морской верфи.
| Имя | Тип | начало строт. | Созданная | эксплуатацию |
|---|---|---|---|---|
| Огайо | 74 пушечный броненосец | 1817 | 30 мая 1820 | н.д |
| САВАННА | 44 пушечный фрегат | 1820 | 5 мая 1842-го | н.д |
| SABINE | 44 пушечный фрегат | 1822 | 3 февраля 1855 | 23 августа 1858 |
| VINCENNES | 18 пушечный военный шлюпка | 1825 | 27 апреля 1826 | 26 августа 1826 |
| FAIRFIELD | 18 пушечный военный шлюпка | 1826 | 28 июня 1828 | н.д |
| Лексингтон | 18 пушечный военный шлюпка | 1825 | 9 марта 1826 | 11 июня 1826 |
| PEACOCK | 18 пушечный, 2-й класс военный шлюпка | - | 30 декабря 1828 | н.д |
| МОРРИС | спасателный Каттер | 1831 | 30 июня 1831 | н.д |
| Enterprise | 10 пушечный Шхуна | 1831 | 26 октября 1831 | 15 декабря 1831 |
| DOLPHIN | 10 пушечный Бригантина | 1836 | 17 июня 1836 | 6 сентября 1836 |
| PILOT | 2 пушечный Шхуна | 1836 | Сентябрь 1836 | н.д |
| FULTON | 9 пушечное гребное колесо Пароход | 1835 | 18 мая 1837 | 13 декабря 1837 |
| LEVANT | 18 пушечный военный шлюп | 1837 | 28 декабря 1837 | 17 марта 1838 |
| DECATUR | 16 пушечный военный шлюп | 1838 | 9 апреля 1839 | н.д |
| MISSOURI | 10 пушечноегребное колесо Пароход | 1839 | 7 января 1841 | рано 1842 |
| SOMERS | 10 пушечный бригадный | 1842 | 16 апреля 1842 | 12 мая 1842 |
| SAN JACINTO | 6 пушечный военный шлюп | 1847 | 16 апреля 1850 | н.д |
| ALBANY | 20 пушечный шлюп | 1843 | 27 июня 1846 | 6 ноября 1946 |
| FULTON | 9 пушечный гребное колесо | 1851 | 30 августа 1851 | 25 января 1852 |
| NIAGARA | 40 пушечный Пароход | 1853 | 23 февраля 1853 | 6 апреля 1857 |
| IROQUOIS | 6 пушечный военный шлюп | 1858 | 12 апреля 1859 | 24 ноября 1859 |
| ONEIDA | 9 пушечный военный шлюп | 1861 | 20 ноября 1861 | 28 февраля 1862 |
| OCTORORA | 6 пушечный Двухместный Эндер | 1861 | 7 декабря 1861 | 28 февраля 1862 |
| ADIRONDACK | 9 пушечный Паровая шлюпка | 1861 | 22 февраля 1862 | 30 июня 1862 |
| LACKAWANNA | 9 пушечный Паровая шлюпка | 1862 | 9 августа 1862 | 8 января 1863 |
| TICONDEROGA | 9 пушечный Паровая шлюпка | 1861 | 16 октября 1862 | 12 мая 1863 |
| SHAMROCK | 8 пушечный Двухместный Эндер | 1862 | 17 марта 1863 | 13 июня 1864 |
| MACKINAW | 8 пушечный Двухместный Эндер | 1862 | 22 апреля 1863 | 23 апреля 1864 |
| PEORIA | 8 пушечный Двухместный Эндер | 1862 | 29 октября 1863 | 26 декабря 1866 |
| TULLAHOMA | 8 пушечный Двухместный Эндер | 1863 | 28 ноября 1863 | - |
| ALGONQUIN | 12 пушечный Двухместный Эндер | 1863 | 21 декабря 1863 | not comm'd |
| MAUMEE | 7 пушечный Паровая шлюпка | 1862 | 2 июля 1863 | 29 сентября 1864 |
| NYACK | 3 пушечный Паровая шлюпка | 1862 | 6 октября 1863 | 19 июля 1867 |
| KALAMAZOO | Двухместный башнями Монитор | 1863 | не запустилась | - |
| ONTARIO | Двухместный башнями Монитор | 1863 | не запустилась | - |
| MADAWASKA | 15 пушечный Паровая шлюп | 1863 | 8 июль 1865 | н.д. |
| WAMPANOAG | Паровая шлюп | 1863 | 15 декабря 1864 | 17 сентября 1867 |
| QUINNEBAUG | 10 пушечный Паровая шлюп | 1864 | 31 марта 1866 | 19 июль 1967 |
| MOSHOLU | 13 пушечный Паровая шлюп | 1864 | 1865 | 27 августа 1869 |
| JAVA | Паровая шлюпка | 1864 | не запустилась | - |
| Kenosha | винтовой пароход | 1867 | 8 августа 1868 | 20 января 1869 |
| ALARM | Торпедо Лодка | Текст ячейки | 13 ноября 1873 | 1874 |
| SWATARA | 6 пушечный Паровая шлюп | - | 17 сентября 1873 | 11 мая 1874 |
Литература и источники
галерея
600 × 800px|thumbnail|Это было огромное новшество для своего времени, и имел ценник, чтобы соответствовать ... $ 2 млн в 1851 долларов!
дубовые сваи , использовали, чтобы обеспечить сухой док
работающий док
ремонтная база 1
ремонтная база 2
Сегодня корабль на ремонтной базе 3
