IJN Ibuki (1943)

Ibuki

240px

Крейсер | ВМС Японии

Mogami

Ibuki

Служба

Япония

Исторические данные

24 апреля 1942 Заложен

21 мая 1943 Спущен на воду

22 ноября 1946 Сдан на слом

Общие данные

ЭУ

top

0

1

ТЗА / Главная ЭУ (тип/мощность)

0

реал

1

док

Экипаж

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

Артиллерия среднего калибра:

Зенитная артиллерия:

Минно-торпедное вооружение:

Авиагруппа

.

История создания

Проектирование

Первым упоминанием о крейсере Ibuki можно считать "Четвертую программу пополнения флота", датированную 27 ноября 1937 года. В данной программе было предусмотрено строительство двух новых крейсеров, водоизмещением 13 000 тонн, вооруженных 20-см орудиями. Проекту был присвоен кодовый номер W-03, сменившийся затем на W-103. Также Ibuki и его систершип фигурировали как "крейсера А". Планами предусматривалось включение новых кораблей в одну эскадру с Tone и Chikuma.

Однако, в конце 1930-х японцам стало не до постройки тяжелых крейсеров. Лихорадочно готовящаяся к войне на Тихом океане Империя металась между непомерно выросшими аппетитами своих сверхвоинственных морских офицеров и реальными финансовыми и производственными возможностями страны. Приоритеты менялись от тяжелых крейсеров к флагманам флотилий эсминцев, затем - к крейсерам ПВО для обороны авианосных соединений. И все же рост крейсерского состава Американского флота привел к тому, что в "Срочной программе", принятой 28 июля 1941 года снова появились два крейсера с 20-см орудиями. Проектирование их началось еще раньше - весной 1941 года и закончилось 26 ноября того же года. При разработке проекта за основу был принят Mogami. Фактически, Ibuki представлял собой его усиленную версию.

Постройка и испытания

Крейсер Ibuki был заложен на верфи Куре 24 апреля 1942 года под строительным номером 300. 30 июня 1942 года поступил приказ об остановке его постройки, однако в связи с тем, что корпус находился в большой степени готовности, 30 июля было отдано распоряжение ускорить достройку корпуса, чтобы спустить корабль на воду, а на освободившихся кораблестроительных площадях строить авианосец. Корпус крейсера был спущен на воду 21 мая 1943 года. В июле постройка была остановлена, а корпус продолжал оставаться в гавани Куре до ноября 1943 года, когда он был отбуксирован в Сасебо для перестройки в авианосец.

Энергетическая установка

Проект Ibuki должна была состоять из четырех турбозубчатых агрегатов (2 носовых и 2 кормовых) типа «Kanpon» общей мощностью 152 000 л.с., располагавшихся в четырех машинных отделениях. Пар обеспечивался восемью котлами в индивидуальных котельных отделениях. Рабочее давление котлов составляло 22 кг/см² при температуре пара 300⁰С.