Авиакатастрофа ТУ-104 с командованием ТОФ СССР (1981)
7 февраля 1981 года Дата |
Крушение при взлёте Характер |
Ошибки экипажа, перегрузка самолёта Причина |
вблизи военного аэродрома Пушкин Место |
50 чел. Погибшие |
Содержание
События до авиакатастрофы
В начале февраля 1981 года в Военно-морской академии в Ленинграде назначили оперативно-мобилизационный сбор руководящего состава всех флотов ВМФ. Возглавлял это мероприятие главком ВМФ адмирал Флота Советского Союза С.Г. Горшков. Высшее руководство флотов принимало участие в командно-штабных учениях без привлечения реальных сил.
30 января 1981 года на военном аэродроме в городе Пушкин, Ленинградская область, приземлился самолет Ту-104 отряда управления 593-го отдельного транспортного авиационного полка 25-й морской ракетной авиационной дивизии ВВС ТОФ СССР (место дислокации - аэродром «Кневичи», г. Владивосток), на котором на учения прибыл весь высший командный состав ТОФ. Учения проходили в течении недели, по итогам которой С.Г. Горшков назвал действия командования ТОФ лучшими. На следующий день высшее командования флотов ВМФ СССР, участвовавшее в учениях, должно было отбыть обратно, к местам дислокации флотов.
Авиакатастрофа
В 16 часов 7 февраля 1981 года командир Ту-104 ТОФ СССР Инюшин А.И. подтвердил готовность начать взлет и совершить беспосадочный перелет до Владивостока, в связи с чем самолет был заправлен топливом максимально полно. При выполнении взлёта Ту-104 произвел отрыв от взлетно-посадочной полосы на скорости менее расчетной на 25 км/ч и с большим углом атаки. Достигнув высоты в 50 метров, самолет стал кренится на правое крыло и спустя несколько секунд ушел в сваливание, ударился о землю и взорвался.
Набрав скорость и не доходя примерно одну треть до конца взлетной полосы, самолет начал взлетать, но на высоте всего около 50 метров почему-то сразу накренился на правое крыло. Один из очевидцев трагедии В. Гамага - старший офицер оперативного управления штаба ТОФ
|
Практически все, находившиеся на самолете, погибли в момент взрыва. Старшего лейтенанта техника Зубарева выкинуло через носовой фонарь во время удара самолета о землю, но по дороге в больницу он скончался от полученных травм.
Список погибших
Следует отметить, что предварительный список погибших, составленный сразу после катастрофы, насчитывал не 50, а 52 человека. В последствии выяснилось, что вице-адмирал Г.А. Хватов, командующий Камчатской военно-морской флотилией, и Р.А. Голосов, начальник штаба ТОФ, вылетели другими рейсами, тем самым чудом избежали гибели.
Экипаж
Список | ||
---|---|---|
Имя | Звание | Должность |
Инюшин Анатолий Иванович | подполковник авиации | Командир отряда управления авиационной дивизии ВВС ТОФ |
Послыхалин Владимир Александрович | старший лейтенант | Помощник командира корабля — правый лётчик ВВС ТОФ |
Субботин Виталий Алексеевич | майор | Штурман авиационного отряда ВВС ТОФ |
Рупасов Михаил Николаевич | капитан | Начальник технико-эксплуатационной части отряда авиационного полка ВВС ТОФ |
Барсов Анатолий Владимирович | старший лейтенант | Техник группы обслуживания РТО ВВС ТОФ |
Вахтеев Анатолий Иванович | прапорщик | Командир огневых установок авиаполка ВВС ТОФ |
Экипаж
Пассажиры
Список | ||
---|---|---|
Имя | Звание | Должность |
Спиридонов Эмиль Николаевич | адмирал | Командующий Тихоокеанским флотом |
Белашев Виктор Григорьевич | вице-адмирал | Командующий 4-й флотилией подводных лодок ТОФ |
Павлов Георгий Васильевич | генерал-лейтенант авиации | Командующий ВВС ТОФ |
Сабанеев Владимир Дмитриевич | вице-адмирал | Член Военного совета — начальник политического управления ТОФ |
Тихонов Василий Федорович | вице-адмирал | Командующий Приморской флотилией разнородных сил ТОФ |
Данилко Степан Георгиевич | генерал-майор авиации | Начальник штаба — первый заместитель командующего ВВС ТОФ |
Коновалов Владимир Харитонович | контр-адмирал | Начальник 3 управления ВМФ войск Дальнего Востока |
Корбан Владимир Яковлевич | контр-адмирал | Заместитель командующего по боевой подготовке — начальник управления боевой подготовки ТОФ |
Леонов Геннадий Федорович | контр-адмирал | Начальник разведки ТОФ |
Махлай Виктор Петрович | контр-адмирал | Командир эскадры подводных лодок ТОФ |
Митрофанов Феликс Александрович | контр-адмирал | Начальник оперативного управления — заместитель начальника штаба ТОФ |
Николаев Виктор Антонович | контр-адмирал | Член Военного совета — начальник политотдела Сахалинской флотилии ТОФ |
Пирожков Рэмир Иванович | контр-адмирал | Начальник штаба — заместитель командующего 4-й флотилии подводных лодок ТОФ |
Постников Василий Сергеевич | контр-адмирал | Член Военного совета — начальник политотдела Приморской флотилии разнородных сил ТОФ |
Рыков Владимир Васильевич | генерал-майор авиации | Член Военного совета — начальник политотдела ВВС ТОФ |
Чулков Джемс Константинович | контр-адмирал | Командир 10-й ОПЭСК ТОФ |
Асеев Владислав Петрович | Капитан 1 ранга | |
Бережной Виктор Карпович | капитан 1 ранга | Начальник политотдела 10-й ОПЭСК ТОФ |
Волк Саул Григорьевич | капитан 1 ранга | Начальник отдела оперативного управления штаба ТОФ |
Граф Евгений Григорьевич | капитан 1 ранга | Заместитель начальника отдела оперативного управления штаба ТОФ |
Лобачев Юрий Григорьевич | капитан 1 ранга | Заместитель начальника отдела штаба тыла ТОФ |
Морозов Владислав Игнатьевич | капитан 1 ранга | Начальник отдела противолодочных сил штаба ТОФ |
Пивоев Владимир Ильич | капитан 1 ранга | Член Военного Совета — начальник политотдела 4-й флотилии подводных лодок ТОФ |
Погосов Борис Погосович | капитан 1 ранга | Начальник информационного центра разведки ТОФ |
Прокопчик Анатолий Васильевич | капитан 1 ранга | Начальник штаба — первый заместитель командующего Приморской флотилии разнородных сил ТОФ |
Туробов Юрий Николаевич | капитан 1 ранга | Начальник штаба — заместитель командира 8-й ОПЭСК ВМФ |
Цыганков Владимир Дмитриевич | капитан 1 ранга | Старший офицер отдела оперативного управления штаба ТОФ |
Чеканский Казимир Владиславович | полковник медицинской службы | Начальник стоматологического отделения Военно-морского госпиталя — главный стоматолог ТОФ |
Делибатаньян Артур Арович | подполковник авиации | Заместитель главного штурмана ВВС ТОФ |
Подгаецкий Георгий Васильевич | капитан 2 ранга | Старший офицер отдела ПВО штаба ТОФ |
Сорокатюк Владимир Дмитриевич | подполковник | Начальник оперативного отдела — заместитель начальника штаба ВВС ТОФ |
Бабкин Анатолий Иванович | капитан 3 ранга | Старший офицер штаба тыла ТОФ |
Науменко Сергей Иванович | капитан | Военный лётчик-истребитель из Новосибирска |
Акентьев Александр Николаевич | старший лейтенант | Военный лётчик-истребитель из Новосибирска |
Зубарев Валентин Иосифович | старший лейтенант | Старший техник группы регламентных работ и ремонта радиотехнической аппаратуры 570 авиаполка 143 мрад ВВС ТОФ из Советской ГаваниФ |
Шевченко Геннадий Геннадьевич | старший лейтенант | Адъютант командующего ТОФ |
Амельченко Борис Иванович | мичман | Порученец члена Военного совета — начальника политуправления ТОФ |
Дворский Виктор Степанович | старший матрос | Чертёжник штаба ТОФ |
Ломакина Тамара Васильевна | Жена первого секретаря Приморского крайкома КПСС Ломакина В. П. | |
Спиридонова Валентина Павловна | Жена командующего ТОФ адмирала Спиридонова Э. Н. | |
Левкович Анна | Машинистка оперативного управления штаба ТОФ | |
Морева Елена Александровна | Дочь начальника связи ТОФ А. Морева | |
Макаренко Б. Н. | Сын начальника снабжения Приморского крайисполкома Н. Макаренко | |
Макаренко Е. Н. | Жена Макаренко Б. Н. |
Пассажиры
Версии крушения
По официальной версии, при размещении груза и пассажиров в салоне, а также при расчете предельно допустимого веса груза, экипажем были допущены ошибки, что повлекло смещение центровки за предельно заднюю, что, в свою очередь, привело к выходу самолета на закритический угол атаки сразу после отрыва, потере устойчивости и невозможности управления самолетом. Также одним из факторов, повлиявшим на произошедшее, было выполнение отрыва самолёта на скорости, меньше расчётной на 25 км/ч, в результате чего перегруженный самолет не смог обеспечить необходимую подъемную силу.
Сразу после катастрофы, очевидцы, наблюдавшие за взлетом, указывали, что выпуск закрылков был произведен не симметрично, и именно это стало причиной катастрофы. Официальное расследование эту версию не подтверждает.
По некоторым версиям, одной из причин катастрофы стала перегрузка самолета, в том числе и топливом. Именно по этой причине взлет был произведен на скорости менее расчетной, так как экипаж был просто не в состоянии разогнать перегруженный самолет до расчетной скорости отрыва. Официальное расследование эту версию так же не подтверждает.
Последствия
Сразу после катастрофы информация о происшествии была засекречена. Единственное упоминание о крушении Ту-104 с командованием ТОФ было опубликовано в газете «Красная звезда», официальном печатном органе вооруженных сил СССР:
7 февраля 1981 года при исполнении служебных обязанностей в авиационной катастрофе погибла группа адмиралов, генералов, офицеров, мичманов, прапорщиков, матросов и служащих Тихоокеанского флота. Министерство обороны СССР и Главное политическое управление Советской Армии и Военно-Морского Флота выражают глубокое соболезнование родным и близким погибших товарищей газета "Красная звезда", выпуск 10 февраля 1981 года.
|
Авиакатастрофа Ту-104 под Пушкиным стала крупнейшей авиакатастрофой, в которой погибло высшее командование вооруженных сил СССР. Гибель командования ТОФ фактически оставила флот без руководства. Сразу после катастрофы Тихоокеанский флот был приведен в состояние полной боевой готовности, так как первоочередной версией катастрофы был террористический акт, но, в последствии, данная версия не нашла подтверждения. По итогам катастрофы командир 25-й морской ракетной авиационной дивизии, к ведению которой принадлежал Ту-104, полковник А. И. Яковлев был снят с должности. Хотя самолеты Ту-104 не использовались в гражданской авиации с 1979 года, их эксплуатировали в ВВС. После катастрофы под Пушкино Ту-104 перестал эксплуатироваться и в вооруженных силах СССР - все самолеты были списаны.
Увековечивание памяти
Практически все погибшие были похоронены в Ленинграде на Серафимовском кладбище. В 1983 году по личному распоряжению главнокомандующего ВМФ СССР С.Г. Горшкова на могиле был воздвигнут мемориал. В 2000 году на памятнике была сделана надпись:
Погибшим при исполнении служебных обязанностей 7.02.1981 года |
Начиная с 1991 года, каждый год 7 февраля в Николо-Богоявленском кафедральном морском соборе Санкт-Петербурга служится панихида по погибшим в этой авиакатастрофе. 15 июня 2000 года на территории собора была открыта мемориальная доска с именами погибших.
Список источников
Литература
- В. Шигин, И. Сидоров «Прерванный полет: трагедия Тихоокеанского флота, 7 февраля 1981 года». — Москва: «Морской сборник», 2005.
- В. Сокерин статья «Даже адмирал не отменит законы аэродинамики». — Москва: Независимое военное обозрение, 11 апреля 2008.
Ссылки
- Катастрофа Ту-104 в Пушкине
- Катастрофа Ту-104А с командованием Тихоокеанского флота на борту на аэродроме Пушкин
- Борт CCCP-42332
- Место падения Ту-104 с командованием Тихоокеанского флота 7.02.1981 г. (Санкт-Петербург)