USS Georgia (1904)
Эта статья редактируется участником DenZ13:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №7: Корабли ВМС США (до 1922 года)» будут объявлены 4 февраля 2015 г.
USS Georgia (BB-15)
._Port_side,_underway,_06-19-1909_-_NARA_-_513014.tif.jpg)
| 31 августа 1901 г. Заложен |
| 11 октября 1904 г. Спущен на воду |
| 24 сентября 1906 г. Введен в строй |
| 15 июля 1920 г. Выведен из боевого состава |
| 12 июля 1922 Сдан на слом |
| 13,561 / 14,948 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 134,49 / 23,24 / 7,24 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 812 чел. Общая численность |
| 40 чел. Офицеры |
| крупповская броня 152-279 / мм. Пояс/борт |
| 50-76 мм. Палуба |
| 152-254 мм. Барбеты |
| 305-152 / 305-152 / 305-152 / 305-152 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 229 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 4 (2 × 2) × 305-мм/40 орудия;
- 8 (4 × 2) × 203-мм/45 орудия.
Универсальная артиллерия
- 12 (12 × 1) × 152-мм/50 орудий;
- 8 × 76-мм орудий;
- 25 x 1-фунтовых орудий.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 544-мм подводных ТА.
USS Virginia (BB-13), USS Nebraska(BB-14), USS New Jersey(BB-16), USS Rhode Island(BB-17).
Содержание
Общие сведения
«Джорджия» был заложен 31 августа 1901 на верфи Bath Iron Works в Бате. Спущен на воду 11 октября 1904. Бутылку о борт корабля разбила мисс Стеллой Тейт, сестра конгрессмена от штата Джорджия Фэриша Картера Тейта. Введён в эксплуатацию 24 сентября 1906, Командиром корабля был назначен капитан Р. Г. Дэвенпорт.
Описание конструкции
Джорджия (BB-15) была гладкопалубным высокобортным кораблем. Обе башни главного калибра располагались на одном уровне и были подняты высоко над уровнем моря. Конструкция была стандартной для американского кораблестроения и имела коробчатую надстройку с тремя высокими трубами и двухъярусной батареей, боевые мачты с многочисленными марсами и два мостика.
Бронирование
Бронирование корабля было выполнено из брони Круппа, что впервые было реализовано в броненосцах типа Вирджиния, к которым относилась Джорджия. Главный пояс имел бронирование 279 мм., с постепенным утоньшением до 152 мм. Горизонтальная защита обеспечивалась бронированием палубы от 50 мм до 76 мм. Казематы имели защиту в 152 мм. Бортовые башни вспомогательного калибра имели 102 мм в броне. Нижний ярус башен ГК был защищен 305-мм броней, верхний ярус имел 152 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Две трехцилиндровые паровые машины общей мощностью в 19 000 л.с. приводили корабль в движение Двадцать четыре котла Никлосса обеспечивали достижение максимальной скорости в 19 узлов.
Вооружение
Главный калибр
Башни главного калибра усовершенствованного двухъярусного типа. На нижнем ярусе башен главного калибра располагались четыре тяжёлые 305-миллиметровые орудия, которые могли стрелять на дистанцию до 19 000 метров и с расстояния в 10 000 метров могли пробить 250 миллиметров гарвеированной брони.
На верхнем ярусе башен ГК располагались четыре «промежуточных» 203-миллиметровых орудия. Побортно в двух независимых двухорудийных башнях были установлены четыре такие же пушки. Дистанция выстрела состояла до 20 550 метров. Снаряд такого орудия мог пробить 127 миллиметров гарвеированой брони.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В центре корпуса, на главной палубе и в индивидуальных казематных установках были расположено 12 6-дюймовых орудий.
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение состояло из четырех 533-мм подводных торпедных аппаратов.
История службы
После спуска на воду и коротких испытаний Джорджия была зачислена в Атлантический Флот как флагман 2-й дивизии 1-го эскадрона.
15 июля 1907 года в результате возгорания пороха в одной из башен ГК погибло 10 офицеров и матросов, еще 11 человек было ранено.
16 декабря корабль участвовал вместе с "Великим Белым Флотом" участвовал в смотре президентом Рузвельтом перед отправкой кругосветное путешествие. Флот вернулся в Хэмптон-Роудс 22 февраля 1909.
С 1910 по 1915 Джорджия участвует в маневрах Атлантического Флота, выступает в качестве церемониального корабля и пложадки для проведения учений курсантов Военно-морской академии США.
27 января 1916 Джорджия прибыла на военно-морскую верфь в Бостоне для ремонта и была выведена из эксплуатации.
Вместе с тем, как США приняли участие в Первой Мировой Войне, Джорджия 6 апреля 1917 года снова вернулась в строй. Последующие 18 месяцев броненосец действовал в составе 3-1 дивизии Атлантического Флота.
С 10 декабря 1918 года Джорджия приняла участие в возвращении Американских Экспедиционных Сил в Соединенные Штаты, сделалав пять рейсов вв Францию с декабря 1918 по июнь 1919 и вернув домой почти 6000 солдат.
По завершении войны Джорджия переведена в Тихоокеанский Флот в качестве флагманского корабля 2-й дивизии 1-й эскадрильи, где, в итоге, и прослужила до прекращения эксплуатации 15 июля 1920 года. 1 ноября 1923 года она была продана на металлолом в соответствии с Вашингтонским военно-морским договором, и ее имя было вычеркнуто из военно-морского регистра 10 ноября.
Литература и источники информации
Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0-85177-133-5. Sondhaus Lawrence Naval Warfare 1815–1914. — London: Routledge, 2001. — ISBN 0-415-21478-5. Pike, John BB-13 Virginia Class. GlobalSecurity.org.
