Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты

Файл:Apu1.jpg

Версия от 12:53, 27 января 2015;
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск
Исходный файл ‎(1872 × 1535 пикселей, размер файла: 868 КБ, MIME-тип: image/jpeg)

История файла

Нажмите на дату/время, чтобы просмотреть, как тогда выглядел файл.

Дата/времяМиниатюраРазмерыУчастникПримечание
текущий12:53, 27 января 2015Миниатюра для версии от 12:53, 27 января 20151872 × 1535 (868 КБ)
  • Вы не можете перезаписать этот файл.

Следующая 1 страница ссылается на данный файл:

Метаданные

Файл содержит дополнительные данные, обычно добавляемые цифровыми камерами или сканерами. Если файл после создания редактировался, то некоторые параметры могут не соответствовать текущему изображению.
Владелец авторского права
  • Siemens Pressebild / Siemens press picture
Название изображения
  • Informationsnummer: sois20020112.07.2002 | Das Fährschiff MS Nils Holgersson der Reederei TT-Line hat vom schwedischen Informationsdienst ShipPax Information einen Preis für den konsequenten Einsatz umweltfreundlicher Technologien erhalten. Neben einer vorbildlichen schiffsinternen Müllentsorgung verfügt die Frachtfähre über einen in ihrerKlasse bis jetzt einmaligen Pod-Antrieb. Anders als Schiffe mit starren Schrauben verfügen Schiffe mit Pod-Antrieben über Elektromotoren. Diese sitzen in Gondeln am Heck und sind um 360 Grad drehbar. Diese Antriebsart senkt die Schadstoffemissionen, weil gegenüber Schiffen mit herkömmlichen Dieselmotoren der Treibstoffverbrauch geringer und die Hydrodynamik günstiger ist. Daneben verleihen die Ruderpropeller dem Fahrzeug eine bemerkenswert hohe Manövrierfähigkeit. In der Nils Holgersson wird die Effizienz des Antriebs durch einen Siemens-Schottel-Propulsor (SSP) noch weiter gesteigert.Neben dem umweltfreundlichen Antrieb stammt auch die gesamte elektrotechnische Ausrüstung der Hightech-Fähre von Siemens.Information number: sois200201July 12, 2002 | The ferry”MS Nils Holgersson” of the TT Line has been awarded a prize for consistent use of environmentally friendly technology by the Swedish information service ”ShipPax Information.” In addition to an exemplary system for onboard waste disposal, the freight ferry is equipped with a pod drive unique in its class and which includes an integrated and permanently excited electric motor. Located at the rear of the ship, the unit can be rotated thru 360 degrees and also reduces pollutant emissions, since fuel consumption is lower than is the case with ships operated by conventional diesel engines,and the hydrodynamics are more effective. Moreover, the propellers lend the ship remarkable maneuverability. The efficiency of the drive system in the ”Nils Holgersson” is enhanced even further by a Siemens Schottel propulsion system (SSP). Along with the environmentally friendly drive system,the company provided all the electrical equipment for the high-tech ferry. The diesel engines are also fitted with SINOx catalytic converters that reduce emissions of nitrogen oxides by two-thirds.
Ориентация кадра Нормальная
Горизонтальное разрешение 300 точек на дюйм
Вертикальное разрешение 300 точек на дюйм
Программное обеспечение Adobe Photoshop 7.0
Дата и время изменения файла 16:32, 12 июля 2004
Цветовое пространство sRGB
Положение об авторских правах в Интернете www.siemens.com/press-pictures
Краткое название
  • Internationale Auszeichnung für innovatives Fährschiff / International Award for Innovative Ferry
Версия IIM 2
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Файл:Apu1.jpg&oldid=223388»