USS Borie (1919)
Эта статья редактируется участником ppv в рамках конкурса «Вики-спринт №7: Корабли ВМС США (до 1922 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
USS Borie
| 30 апреля 1919 г. Заложен |
| 4 октября 1919 г. Спущен на воду |
| 24 марта 1920 г. Введен в строй |
| 2 ноября 1943 г. Гибель |
| 1215 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 95.81 / 9.68 / 3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
Содержание
Общие сведения
Он был первым кораблем, названным в честь министра военно-морских сил США Адольфа Е. Бори.
История создания
Постройка и испытания
(строит. № 481) Бори был спущен 4 октября 1919 года William Cramp and Sons (Уильям Крамп и сыновья) и введено в эксплуатацию 24 марта 1920, лейтенант-коммандер EF Климент в команде.
В качестве типичного "слив пап", Бори был вооружен четырьмя 4 дюйма (102 мм) Палуба орудий, один 3-дюймовый (76 мм) зенитная (AA) пистолета, шесть 0,30-кал. (7,62 мм) пулеметы , и двенадцать 21 "(533 мм) торпедных аппаратов в четырех тройных крепления, два крепления на каждой стороне. Она была также оснащена глубинных бомб и сонар для использования против подводных лодок. Ее максимальная скорость составляла 35 узлов (65 км / ч).
В апреле 1920 года, Бори присоединился к ВМС США отряд в турецких водах на службу в Черном море . В следующем году, она сообщила Destroyer отдела 38, Азиатского флота , и в течение следующих четырех лет чередовались между Филиппинских островов , зимой и Чифу и Шанхай , Китай в течение лета. Затем она вернулась домой и патрулировали в Карибском бассейне до весны 1927 года, когда она сделала круиз к Европе . Бори оставался с Атлантического флота до 1929 года, когда она начала трехлетний тур с Азиатского флота в. [ 1 ]
После преобразования в эскадрильи в Сан-Диего (1932-33), Бори присоединился эсминец эскадрилья 2, боевую силу . Она оставалась в Тихом океане на нормальной эсминец долга до конца 1939 года, когда она транзитом Панамского канала , чтобы присоединиться к нейтралитете Patrol . После прорыва военных действий между США и держав оси, она служила в первую очередь на прибрежных Patrol 15 военно-морского округа, в Панама-Бей . В декабре 1941 года, в условиях растущей Битва за Атлантику в Карибском море, она заменила USS Гофф (DD-247) в качестве флагманского корабля разрушителя раздела 67, который также включал USS Tattnall (DD-125) и USS Barry (dd- 248) . 15 июня 1942 года, она спасла выживших USAT Merrimac, который был торпедирован.
После возвращения в Филадельфию в ноябре 1942 года, Бори отправился в Нью-Орлеане для ремонта, а затем был переведен в Карибском бассейне . Во время ее ремонта, она была поверхность Поиск РЛС установлена; четыре ее 0,30-кал. (7,62 мм) пулеметы были удалены, и заменены двумя односпальными монтажа Oerlikon 20 мм АА орудий. В течение трех месяцев начиная с февраля 1943 года, Бори, Барри и Гофф были прикреплены к Escort группы 23.2.4 с канонерских лодок Мужество (PG-70) и упорства (PG-71) и сторожевой корабль PC-575 и PC-592, которая действовала между Тринидад и Ресифи , Бразилия Адмирал Йонас Ингрэм Южной Атлантического флота (позже Четвертый флот). Блок эскорт сопровождал конвои из Тринидада в Ресифи, где он был освобожден от бразильских ВМС единиц, которые принимали конвои Баия .
Патрули с целевой группой 21.14 Возвращаясь к Норфолк в мае, три эсминца сопровождали конвой UGS-13 в Касабланке , французском Марокко, а по возвращении были назначены охотник убийца целевой группы 21.14, сопровождение эскорт-носителя карты под ее капитан Арнольд Дж Исбелла. [ 1 ] На 26 июне 1943 года под командованием лейтенанта Ком. Чарльз Х. Хатчинс, в то время молодой эсминец командир военно-морского флота, эсминец покинул Карибского бассейна и 30 июля вышел в море в Северной Атлантике в качестве члена противолодочного группы, построенной вокруг карты. Бори завершил три патрулирование с карты группы, предоставляя ценную поддержку однотипных судов в погоне и гибели немецких подводных лодок . Президентская цитация блока была присуждена целевой группы 21,14 за действия во время этих трех патрулей:
Для внеочередного исполнения во время противолодочных операций в Атлантическом океане с 27 июля по 25 октября 1943 года, в то время, когда непрерывный поток поставок по конвоя маршруту США и Северная Африка имеет важное значение для поддержания нашего установленном военного превосходства и накопление запасов, карты, ее начали самолетов и ее сопровождение нажатия домой энергичное наступление, который был в значительной степени ответственны за полный вывод враждебных подводных лодок от этой жизненно важной области питания. Позже, когда подводные лодки вернулись с смертоносные оружия и дополненной ПВО, это героическое подразделение, задачей, ударив повреждения удары в начале возобновления кампании, вырвал инициативу от врага до фактического начала прогнозируемых крупномасштабных атак. Его отличительной выполнение сложных и опасных миссий способствовали материально победного достижениях наших сухопутных войск.
В конце октября 1943 года, TG 21.14 вышел в четвертый патруль, ища сообщили концентрации заправки подводных лодок вокруг Milchkuhe (коровьего молока) Автоцистерна югу в Северной Атлантике. Во время своего четвертого патруля, Бори есть радиолокационный контакт U-256 вскоре после 1943 часов, 31 октября и закрывается в. к югу оперативно аварии нырнул. Две атаки заряда глубина заставили ее обратно на поверхность, но она снова погружаться в воду; после третьего нападения, большой разлив нефти наблюдалось. Хотя U-256 вернулись домой сильно поврежден, Хатчинс считал, что цель будет потоплен, а сигналом к карте: «Стереть один поросенок лодку; ищу больше."
Бори , то есть еще один радиолокационный контакт о 26 миль (42 км) от первой, в 0153 часов 1 ноября 1943 года диапазон 8000 ярдов. (7200 м) и взимается, чтобы заниматься. В 2500 м радиолокационный контакт был потерян, но сонар взял противника к югу примерно в то же время. Бори занимается U-405 (Тип VII) часа до рассвета, в 49 ° 00 'с.ш., 31 ° 14' W. Были 15-футовых морей, с сильными ветрами и плохой видимостью. Эсминец начата глубинных бомб, после чего подводная лодка была вынуждена всплыть. Бори потом о к новой атаке, занимаясь с 4 дюйма (102 мм) и 20 мм выстрелов на дальности 360 м.
Подкомиссия по пулеметы забил хиты в прямом машинном отделении и несколько разбросанных и безвредных хитов возле моста, и ее палубы орудийный расчет пройденного их 88 мм (3,5 дюйма) пистолет и прицелился их первый выстрел в Бори в ватерлинии; но Бори в 20 мм выстрелы уничтожены все подвергается член экипажа надводной части подлодки, и залп из трех 4-дюймовых снарядов, то сорвало палубного орудия подлодки, прежде чем он выстрелил раунда. Бори , то в закрытом состоянии в и протаранил U-405, но в последний момент, подводная лодка повернулась влево до упора и огромная волна подняла Бори в лук на баке с подводной лодки.
Какое-то время два корабля дрейфовали, сцепившись под углом друг к другу. В таком положении эсминец не мог пустить в ход свои 102- мм и 76- мм орудия. Подлодка тоже не могла стрелять из палубного 88-мм орудия. Немцы отчаянно пытались ввести в действие свое 88-мм палубное орудие, но матросы Borie стреляли из винтовок в подводников, пытавшихся добраться до пушки. Бори в находчивым экипаж занимается противника с тем, что было под рукой: автоматами , винтовками, пистолетами, дробовики предназначен для бунта контроль, и даже очень пистолета . Бори в исполнительный директор и связист эффективно уволен с моста с автоматами на протяжении всего боя. Один немецкий моряк попал в грудь с очень вспышки. Один из мм пушки Oerlikon 20 также был в состоянии продолжать стрельбу, с разрушительным эффектом.
Лук суб был сильно поврежден глубинных бомб и она, вероятно, не в состоянии погрузить. U-405 в палубе вооружение была обширной: в дополнение к 88-мм пушкой, она также имела шесть MG 42 пулемета, в одном четырехместные и две односпальные опоры. Это оружие было бы разрушительным, если члены экипажа подлодки был в состоянии держать их обслуживающего персонала. Иногда один из них достигнет одной из МГ 42 опор, и открыть огонь на короткое время, прежде чем он был убит. Другие немецкие моряки постоянно спорадический огонь из стрелкового оружия по их собственными из открытых люков.
В ключевой момент в борьбе, как Бори в сторону порта экипажа были на исходе 20 мм и боеприпасов для стрелкового оружия, два немца вырвался из их защищенном положении за мостом и приблизился Quad установить пушку. Бросил оболочка нож пронзил живот немецкого корабельного и он упал за борт. Невозможно принести ружье, чтобы иметь, одним из 4-дюймовых орудий капитанов бросил пустую 4-дюймовый оболочки корпуса на другой немецкий моряк, и успешно сбил его за борт как хорошо.
И, наконец, U-405 и Borie разделяют и два экипажа пытались контактируют друг с другом торпедами, никакого эффекта. На этой стадии, около 35 немецкого экипажа 49 были убиты или потеряли за борт. Borie был плохо повреждены и движется с уменьшенной скоростью, в то время как суб все еще способен маневрирования на аналогичной скорости. Когда корабли все таки разошлись, Хейнрик Хоппман, отчаянно лавируя, стал уводить U-405, что ему в конечном итоге почти удалось.
Бори отключить ее прожектор, с ее экипажем, надеясь, что U-405 будет пытаться бежать и обеспечить лучшее мишень для стрельбы. Подводная лодка сделал попытку ускорить прочь, и Бори переключила прожектор на место и повернулся, чтобы принести ее бортом оружие и глубина заряда метатель нести. К югу была заключена мелкой установленных глубинных бомб и ударил по 4 дюйма оболочки, и пришли к остановке. Бори в экипаж наблюдается около 14 матросов сигнализации их выдачи и отказ корабль в желтые резиновые плоты, и Хатчинс отдал приказ о прекращении огня; некоторые из них были, по-видимому ранен, загружается в плотах на носилках по своим товарищам. В прошлом, чтобы оставить пострадавшего корабль был фуражке офицера. U-405 медленно опустился на корму в 02-57. Она была замечена взорваться под водой, вероятно, от затопления тарифов, установленных последнего офицера уйти.
Оставшиеся в живых были обнаружены стрельбы Очень звездных оболочках : Бори в экипаж полагал, что это будет сигнал бедствия, и маневрировал, пытаясь восстановить их из резиновых плотах, так как они подошли 50-60 ярдах от левого борта. Но, как выяснилось, немцы сигнализации другой поверхностью подводную лодку, которая ответила со звездой оболочки ее самостоятельно. Бори смотровая сообщил торпеду, проходящий рядом с этой подводной лодкой, и Бори не было выбора, кроме как защитить себя, плывя прочь. Бори был вынужден плыть через U-405 плотов по случаю потери кормильца, как она отвернулась от другой подводной лодкой, но люди на плотах были обнаружены стрельбы другой очень вспышки, как Бори пару прочь в радикальной узором зигзаг.
В конце концов Borie удалось отцепиться; от столкновения он получил бОльшие повреждения, нежели U405, в его МО 1 быстро поступала вода. U405 попыталась оторваться, Borie начал преследование, но у подлодки оказался меньший радиус разворота и ей удалось избежать повторного тарана. Тогда Хатчинс приказал выключить прожектор, надеясь, что в темноте лодка попытается уйти. Это и произошло, а сам Хатчинс имел возможность следить за манёврами U405 по показаниям РЛС. В нужный момент, он снова осветил подлодку. На этот раз Хопман решил таранить эсминец и нацелился ему в правую раковину. В этот момент Хатчинс выстрелил из трёх бомбомётов с установкой глубины на 30 футов. Бомбы накрыли лодку и разорвались вблизи рубки. Лодку на мгновение подбросило из воды, затем она остановилась. Borie увеличил ход увеличивая дистанцию, не прекращая при этом вести огонь. Вскоре нос U-405 вышел из воды и лодка затонула.
Когда Borie начал спасательные работы, он был атакован другой подлодкой, и выполняя манёвр уклонения от торпеды проутюжил держащихся на воде немцев. Спасенных с подводной лодки не было; все 49 членов экипажа U-405 погибли. Эсминец был затоплен 2го Ноября в 09:45 посредством четырёх глубинных бомб сброшенных Авенджером. Borie в бою с U405 не понёс людских потерь, но 3 офицера и 24 матроса утонули в ледяной воде пытаясь добраться до «напарников» Barry и Goff
Описание конструкции
Модернизации и переоборудования
В 1942 году корабль прошел модернизацию - демонтаж кормовой пары ТА и установка дополнительных 12,7-мм пулеметов или 20-мм автоматов. Вместо предусмотренных проектом неудачных БМБ типа "Y" на месте снятых ТА ставились по 6 БМБ типа "К". В том же году 12,7-мм пулеметы заменили на 6 20-мм автоматы.
История службы
Вскоре после 2 часов 1 ноября Borie обнаружил новый контакт и атаковал подводную лодку глубинными бомбами. U-405 всплыла слева по корме эсминца, немецкие матросы бросились к своему орудию. Хатчинс открыл огонь из 102-мм орудий и 20-мм Орликонов с дистанции 1400 ярдов, повредив орудие лодки.
Затем Вorie попытался таранить лодку, но в последний момент Хопман отвернул резко влево одновременно с чем крупная волна подняла эсминец вверх и опустила его сравнительно мягко на носовую надстройку U405. Оба корабля оказались сцепленными под углом друг к другу.
Артиллеристы эсминца (а могли стрелять 2 102-мм орудия и 3 20-мм автомата) продолжали непрерывно вести огонь по рубке лодки и той части палубы, которая была видна над водой. Свободные моряки стреляли из винтовок, пистолетов, кидали во врага все, что попало под руку. Один немец был убит тесаком брошенной Пож.1Кл. Дэйвидом Саутвиком, другой упал от брошенной гильзы от 102-мм снаряда. Сильное волнение раскачивало и било корабли друг о друга.
Через 10 минут этой безумной свалки лодка сумела выскочить из-под киля эсминца и отошла на 400 ярдов. Потом она утро повернула. " Бори" кружил вокруг нее, пытаясь таранить ее второй раз. Эсминец яростно обстреливал доку и выпустил торпеду, которая прошла мимо. U-405 выправилась и попыталась удрать. Хатчинс приказал установить глубинные бомбы на малую глубину, включил прожектор, дал 27 узлов и пошел на таран. Командир лодки, корветтен-капитан Гопман, сделал то же самое. Хатчинс, проявив незаурядное самообладание, приказал положить руля влево, дать левой машине " полный назад" , а правой -- " стоп" . В результате корму эсминца занесло, и бомбометы оказались направлены прямо на приближающуюся лодку. 3 глубинные бомбы упали вокруг рубки лодки, подбросив U-405. Она остановилась всего в 6 футах от кормы " Бори" . Лодка дала полный назад и попыталась отойти. " Бори" быстро повернул влево и погнался за ней, ведя огонь. Один 4" снаряд сбросил всех людей с мостика лодки за борт. Еще один снаряд попал в выхлопную трубу дизелей, и лодка встала. Подводники начали выскакивать на палубу с поднятыми руками и спускаться в резиновые шлюпки.
1 ноября в 2.57, через 1 час 20 минут после первого контакта, U-405 затонула кормой вперед и взорвалась под водой.
Капитан 1 ранга Исбелл послал " Барри" , свое последнее прикрытие, помочь спасать моряков. Авианосец остался один. Всю ночь " Гофф" и " Барри" искали среди волн спасшихся. Они спасли 7 офицеров и 120 матросов. Все эти тревожные часы " Кард" медленно кружил на месте со скоростью 10 узлов, представляя собой лакомую добычу для любой лодки противника. Наконец бомбы " Авенджера" отправили отважный старый эсминец на дно. Это произошло 2 ноября в 9.54.
Гибель
Из-за потери электроэнергии, экипажу пришлось ждать до утра, чтобы в полной мере оценить ущерб, нанесенный их корабля. Бори был слишком сильно поврежден в результате столкновения - носовое машинное отделение и генераторы были полностью затоплены, и только правый двигатель работал в частично затопленной кормовой машинном отделении. Корабль продолжал медленно оседать в воду несмотря на работу всех насосов. ами под управлением; задний мазут из всех портовых топливных баков, и надвигающаяся гроза фронт поступало. Это было бы необходимо вывести на буксир для буксировки ее в порт; из-за плохой видимости распространенных в Северной Атлантике, Хатчинс Считается, что шансы на буксир находя Бори были невелики. ближайший порт, Орта , было около 690 миль; Исландия , Ирландия и Ньюфаундленд были около 900 миль и целевой группой в приближенном к центру пяти зарегистрированных подводных лодок wolfpacks . К настоящему времени были 20-футовые волны.
Как стемнело в 16-30 Хатчинс приказал его экипажу покинуть корабль. Card целевая группа приняла существенный риск, оставляя несущую эскорт незащищенными в подпунктах кишащие вод. Карта была 10 км, но Гофф и Барри были рядом, как экипаж покинул Бори; по приказу командира целевую группу судов не был затоплен в то время. Несмотря на спорадические пулемета и стрелкового оружия с U-405, ни один из Бори в членов экипажа не погиб во время боя, хотя некоторые были ранены. Но из-за холодной воды (6 ° C), волны и ветра во время спасательной операции погибли три офицера и 24 матроса.
Тем не менее, корабль оставался на плаву в течение ночи. Barry и Goff с рассветом попытались потопить его, но торпеды сбились с курса в бурном море. Один 4-дюймовый снаряд от Барри попал в мостик и вызвал пожар, но корабль по-прежнему отказывался тонуть. Утром 2 ноября на 500 фунтов (227 кг) бомбы, сброшенной с TBF Avenger (лейтенант M.Конли) с эскортного авианосца CVE 11 Card. Borie затонул в 09-55 2 ноября.
Место гибели
50° 12'N, 30° 48'W
Командиры
- Harry Fanker Miller, USN 30 Sep 1940 16 May 1942
- Philip Ransom Osborn, USN 16 May 1942 6 Jun 1943
- Charles Harris Hutchins, USNR 6 Jun 1943 1 Nov 1943
Награды
Бори получил три звезды за службу в период Второй мировой войны.
Этот корабль в искусстве
См. также
Литература и источники информации
https://destroyerhistory.org/flushdeck/ussborie/ https://www.uboat.net/allies/warships/ship/2242.html
Галерея изображений
В Сан-Франциско, 1930-е года
Гибель корабля
