USS Borie (1919)
Эта статья редактируется участником ppv в рамках конкурса «Вики-спринт №7: Корабли ВМС США (до 1922 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
USS Borie
США
| 30 апреля 1919 г. Заложен |
| 4 октября 1919 г. Спущен на воду |
| 24 марта 1920 г. Введен в строй |
| 2 ноября 1943 г. Гибель |
| 1215 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 95.81 / 9.68 / 3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
Содержание
Общие сведения
Он был первым кораблем, названным в честь министра военно-морских сил США Адольфа Е. Бори.
История создания
Постройка и испытания
(строит. № 481) Бори был спущен 4 октября 1919 года William Cramp and Sons (Уильям Крамп и сыновья) и введено в эксплуатацию 24 марта 1920, лейтенант-коммандер EF Климент в команде.
В качестве типичного "слив пап", Бори был вооружен четырьмя 4 дюйма (102 мм) Палуба орудий, один 3-дюймовый (76 мм) зенитная (AA) пистолета, шесть 0,30-кал. (7,62 мм) пулеметы , и двенадцать 21 "(533 мм) торпедных аппаратов в четырех тройных крепления, два крепления на каждой стороне. Она была также оснащена глубинных бомб и сонар для использования против подводных лодок. Ее максимальная скорость составляла 35 узлов (65 км / ч).
В апреле 1920 года, Бори присоединился к ВМС США отряд в турецких водах на службу в Черном море . В следующем году, она сообщила Destroyer отдела 38, Азиатского флота , и в течение следующих четырех лет чередовались между Филиппинских островов , зимой и Чифу и Шанхай , Китай в течение лета. Затем она вернулась домой и патрулировали в Карибском бассейне до весны 1927 года, когда она сделала круиз к Европе . Бори оставался с Атлантического флота до 1929 года, когда она начала трехлетний тур с Азиатского флота в. [ 1 ]
После преобразования в эскадрильи в Сан-Диего (1932-33), Бори присоединился эсминец эскадрилья 2, боевую силу . Она оставалась в Тихом океане на нормальной эсминец долга до конца 1939 года, когда она транзитом Панамского канала , чтобы присоединиться к нейтралитете Patrol . [ 1 ] После прорыва военных действий между США и держав оси, она служила в первую очередь на прибрежных Patrol 15 военно-морского округа, в Панама-Бей . В декабре 1941 года, в условиях растущей Битва за Атлантику в Карибском море, она заменила USS Гофф (DD-247) в качестве флагманского корабля разрушителя раздела 67, который также включал USS Tattnall (DD-125) и USS Barry (dd- 248) . [ 1 ] 15 июня 1942 года, она спасла выживших USAT Merrimac, который был торпедирован.
После возвращения в Филадельфию в ноябре 1942 года, Бори отправился в Нью-Орлеане для ремонта, а затем был переведен в Карибском бассейне . Во время ее ремонта, она была поверхность Поиск РЛС установлена; четыре ее 0,30-кал. (7,62 мм) пулеметы были удалены, и заменены двумя односпальными монтажа Oerlikon 20 мм АА орудий. В течение трех месяцев начиная с февраля 1943 года, Бори, Барри и Гофф были прикреплены к Escort группы 23.2.4 с канонерских лодок Мужество (PG-70) и упорства (PG-71) и сторожевой корабль PC-575 и PC-592, которая действовала между Тринидад и Ресифи , Бразилия Адмирал Йонас Ингрэм Южной Атлантического флота (позже Четвертый флот). Блок эскорт сопровождал конвои из Тринидада в Ресифи, где он был освобожден от бразильских ВМС единиц, которые принимали конвои Баия .
Патрули с целевой группой 21.14 [ редактировать ] Возвращаясь к Норфолк в мае, три эсминца сопровождали конвой UGS-13 в Касабланке , французском Марокко, а по возвращении были назначены охотник убийца целевой группы 21.14, сопровождение эскорт-носителя карты под ее капитан Арнольд Дж Исбелла. [ 1 ] На 26 июне 1943 года под командованием лейтенанта Ком. Чарльз Х. Хатчинс, в то время молодой эсминец командир военно-морского флота, эсминец покинул Карибского бассейна и 30 июля вышел в море в Северной Атлантике в качестве члена противолодочного группы, построенной вокруг карты. Бори завершил три патрулирование с карты группы, предоставляя ценную поддержку однотипных судов в погоне и гибели немецких подводных лодок . Президентская цитация блока была присуждена целевой группы 21,14 за действия во время этих трех патрулей:
Для внеочередного исполнения во время противолодочных операций в Атлантическом океане с 27 июля по 25 октября 1943 года, в то время, когда непрерывный поток поставок по конвоя маршруту США и Северная Африка имеет важное значение для поддержания нашего установленном военного превосходства и накопление запасов, карты, ее начали самолетов и ее сопровождение нажатия домой энергичное наступление, который был в значительной степени ответственны за полный вывод враждебных подводных лодок от этой жизненно важной области питания. Позже, когда подводные лодки вернулись с смертоносные оружия и дополненной ПВО, это героическое подразделение, задачей, ударив повреждения удары в начале возобновления кампании, вырвал инициативу от врага до фактического начала прогнозируемых крупномасштабных атак. Его отличительной выполнение сложных и опасных миссий способствовали материально победного достижениях наших сухопутных войск. [ 2 ]
В конце октября 1943 года, TG 21.14 вышел в четвертый патруль, ища сообщили концентрации заправки подводных лодок вокруг Milchkuhe (коровьего молока) Автоцистерна югу в Северной Атлантике. Отчет был результат триангуляции подшипников сделанных с высокой частотой радиопеленгаторов ( HFDF , по прозвищу "Хафф-Дафф"). [ 3 ]
Во время своего четвертого патруля, Бори есть радиолокационный контакт U-256 вскоре после 1943 часов, 31 октября и закрывается в. к югу оперативно аварии нырнул. Две атаки заряда глубина заставили ее обратно на поверхность, но она снова погружаться в воду; после третьего нападения, большой разлив нефти наблюдалось. Хотя U-256 вернулись домой сильно поврежден, Хатчинс считал, что цель будет потоплен, а сигналом к карте: «Стереть один поросенок лодку; ищу больше."
Бори , то есть еще один радиолокационный контакт о 26 миль (42 км) от первой, в 0153 часов 1 ноября 1943 года диапазон 8000 ярдов. (7200 м) и взимается, чтобы заниматься. В 2500 м радиолокационный контакт был потерян, но сонар взял противника к югу примерно в то же время. Бори занимается U-405 (Тип VII) часа до рассвета, в 49 ° 00 'с.ш., 31 ° 14' W. Были 15-футовых морей, с сильными ветрами и плохой видимостью. Эсминец начата глубинных бомб, после чего подводная лодка была вынуждена всплыть. Бори потом о к новой атаке, занимаясь с 4 дюйма (102 мм) и 20 мм выстрелов на дальности 360 м.
Подкомиссия по пулеметы забил хиты в прямом машинном отделении и несколько разбросанных и безвредных хитов возле моста, и ее палубы орудийный расчет пройденного их 88 мм (3,5 дюйма) пистолет и прицелился их первый выстрел в Бори в ватерлинии; но Бори в 20 мм выстрелы уничтожены все подвергается член экипажа надводной части подлодки, и залп из трех 4-дюймовых снарядов, то сорвало палубного орудия подлодки, прежде чем он выстрелил раунда. [ 4 ] Бори , то в закрытом состоянии в и протаранил U-405, но в последний момент, подводная лодка повернулась влево до упора и огромная волна подняла Бори в лук на баке с подводной лодки.
Два судна были первоначально почти перпендикулярно друг к другу; как битва прогрессировала, действие волны и усилия обеих команд, чтобы вытеснить из вражеского корабля в результате двух судов становится заблокированных в "V" в течение длительного боя, с U-Boat вдоль Бори в сторону порта. Два судна были заперты вместе лишь 25-30 ° от параллели. Действие морей начали открывать швы в Бори в корпусе вперед и затопить ее вперед машинном отделении. корпус подводной лодки, сделанные из толстой стали и прочными балками, чтобы выдерживать глубокие погружения, смог лучше справиться со стрессом.
Какое-то время два корабля дрейфовали, сцепившись. В таком положении эсминец не мог пустить в ход свои 102- мм и 76- мм орудия. Подлодка тоже не могла стрелять из палубного 88-мм орудия. Немцы отчаянно пытались ввести в действие свое 88-мм палубное орудие, но матросы Borie стреляли из винтовок в подводников, пытавшихся добраться до пушки. Бори в находчивым экипаж занимается противника с тем, что было под рукой: автоматами , винтовками, пистолетами, дробовики предназначен для бунта контроль, и даже очень пистолета . Бори в исполнительный директор и связист эффективно уволен с моста с автоматами на протяжении всего боя. Один немецкий моряк попал в грудь с очень вспышки. Один из мм пушки Oerlikon 20 также был в состоянии продолжать стрельбу, с разрушительным эффектом.
Лук суб был сильно поврежден глубинных бомб и она, вероятно, не в состоянии погрузить. U-405 в палубе вооружение была обширной: в дополнение к 88-мм пушкой, она также имела шесть MG 42 пулемета, в одном четырехместные и две односпальные опоры. Это оружие было бы разрушительным, если члены экипажа подлодки был в состоянии держать их обслуживающего персонала. Иногда один из них достигнет одной из МГ 42 опор, и открыть огонь на короткое время, прежде чем он был убит. Другие немецкие моряки постоянно спорадический огонь из стрелкового оружия по их собственными из открытых люков.
В ключевой момент в борьбе, как Бори в сторону порта экипажа были на исходе 20 мм и боеприпасов для стрелкового оружия, два немца вырвался из их защищенном положении за мостом и приблизился Quad установить пушку. Бросил оболочка нож пронзил живот немецкого корабельного и он упал за борт. Невозможно принести ружье, чтобы иметь, одним из 4-дюймовых орудий капитанов бросил пустую 4-дюймовый оболочки корпуса на другой немецкий моряк, и успешно сбил его за борт как хорошо.
И, наконец, U-405 и Borie разделяют и два экипажа пытались контактируют друг с другом торпедами, никакого эффекта. На этой стадии, около 35 немецкого экипажа 49 были убиты или потеряли за борт. Borie был плохо повреждены и движется с уменьшенной скоростью, в то время как суб все еще способен маневрирования на аналогичной скорости. Когда корабли все таки разошлись, Хейнрик Хоппман, отчаянно лавируя, стал уводить U-405, что ему в конечном итоге почти удалось.
Бори отключить ее прожектор, с ее экипажем, надеясь, что U-405 будет пытаться бежать и обеспечить лучшее мишень для стрельбы. Подводная лодка сделал попытку ускорить прочь, и Бори переключила прожектор на место и повернулся, чтобы принести ее бортом оружие и глубина заряда метатель нести. К югу была заключена мелкой установленных глубинных бомб и ударил по 4 дюйма оболочки, и пришли к остановке. Бори в экипаж наблюдается около 14 матросов сигнализации их выдачи и отказ корабль в желтые резиновые плоты, и Хатчинс отдал приказ о прекращении огня; некоторые из них были, по-видимому ранен, загружается в плотах на носилках по своим товарищам. В прошлом, чтобы оставить пострадавшего корабль был фуражке офицера. U-405 медленно опустился на корму в 02-57. Она была замечена взорваться под водой, вероятно, от затопления тарифов, установленных последнего офицера уйти. Хатчинс сообщили позже,
Оставшиеся в живых были обнаружены стрельбы Очень звездных оболочках : Бори в экипаж полагал, что это будет сигнал бедствия, и маневрировал, пытаясь восстановить их из резиновых плотах, так как они подошли 50-60 ярдах от левого борта. Но, как выяснилось, немцы сигнализации другой поверхностью подводную лодку, которая ответила со звездой оболочки ее самостоятельно. Бори смотровая сообщил торпеду, проходящий рядом с этой подводной лодкой, и Бори не было выбора, кроме как защитить себя, плывя прочь. Бори был вынужден плыть через U-405 плотов по случаю потери кормильца, как она отвернулась от другой подводной лодкой, но люди на плотах были обнаружены стрельбы другой очень вспышки, как Бори пару прочь в радикальной узором зигзаг. Ни один немец в живых не было когда-либо восстановить по обе стороны; все 49 членов экипажа погибли.
Ликующий докладе радио потопления U-405 был отправлен в карты после помолвки до степени повреждения судна был полностью реализован. Тогда ее радио замолчал. Бори пытался связаться с ней по расписанию свидание с остальной частью карты целевой группы, запланированный на ближайшее время после восхода солнца.
Вскоре после 02:00 1го Ноября, Borie обнаружил новый ГА контакт. Хатчинс приказал сбросить обычную серию, но у бомбосбрасывателей произошла ошибка, в результате эсминец вывалил за борт все бомбы с направляющих. Неожиданно, эффект всё-же был достигнут и U405 всплыла слева по корме эсминца. Когда немцы (выгладевшие как пираты с длинными волосами под яркими банданами) попытались ввести в действие артиллерию, быстрым и точным огнём орудий Borie орудие лодки было уничтожено, а огонь 20мм автоматов не давал немцам добраться до своих МЗА. Затем Вorie попытался таранить лодку, но в последний момент Хопман отвернул резко влево одновременно с чем крупная волна подняла эсминец вверх и опустила его сравнительно мягко на носовую надстройку U405. Оба корабля оказались сцепленными друг с другом на крупной волне почти на 10 минут при растворении в 10 градусов. Артиллеристы эсминца (а могли стрелять 2 102мм орудия и 3 20мм автомата) изрешетили рубку и надстройку лодки. Один немец был убит 5ти дюймовой финкой брошенной Пож.1Кл. Дэйвидом Саутвиком, другой упал от точно запущенной гильзы от 102мм снаряда. В конце концов Borie удалось отцепиться; от столкновения он получил бОльшие повреждения, нежели U405, в его МО 1 быстро поступала вода. U405 попыталась оторваться, Borie начал преследование, но у подлодки оказался меньший радиус разворота и ей удалось избежать повторного тарана. Тогда Хатчинс приказал выключить прожектор, надеясь, что в темноте лодка попытается уйти. Это и произошло, а сам Хатчинс имел возможность следить за манёврами U405 по показаниям РЛС. В нужный момент, он снова осветил подлодку. На этот раз Хопман решил таранить эсминец и нацелился ему в правую раковину. В этот момент Хатчинс выстрелил из трёх бомбомётов с установкой глубины на 30 футов. Бомбы накрыли лодку и разорвались вблизи рубки. Лодку на мгновение подбросило из воды, затем она остановилась. Borie увеличил ход увеличивая дистанцию, не прекращая при этом вести огонь. Вскоре нос U405 вышел из воды и лодка затонула. Когда Borie начал спасательные работы, он был атакован другой подлодкой, и выполняя манёвр уклонения от торпеды проутюжил держащихся на воде немцев. Повреждения Borie оказались настолько серьёзными, что не могло быть и речи о спасении корабля. Эсминец был затоплен 2го Ноября в 09:45 посредством четырёх глубинных бомб сброшенных Авенджером. Borie в бою с U405 не понёс людских потерь, но 3 офицера и 24 матроса утонули в ледяной воде пытаясь добраться до «напарников» Barry и Goff
Награды [ редактировать ]
Бори получил три звезды сражения для ее обслуживания Второй мировой войны, а также Президента за штуку Образец цитирования для ее действий в карты группы. Хатчинс был награжден Военно-морской крест во время церемонии на борту USS карты по главнокомандующего Атлантическим флотом адмирал. Royal E. Ingersoll .
Описание конструкции
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
Из-за потери электроэнергии, экипажу пришлось ждать до утра, чтобы в полной мере оценить ущерб, нанесенный их корабля.Бори был слишком сильно поврежден в результате столкновения, чтобы достичь сближения во времени, или даже буксировать в порт сестрой судов. Она понесла тяжелую подводный повреждения вдоль всей ее левого борта, в том числе оба машинных, как два корабля были стучал вместе на берегу моря перед отделением. Вперед машинного отделения и генераторы были полностью затоплены, и только правый двигатель работал в частично затопленной кормовой машинном отделении. Вспомогательная силовая установка были потеряны, и скорость была снижена. Наиболее критический урон был скомпрометирован корпуса; но паровые и водогрейные линии разошлись, и большая часть пресной воды для котлов были потеряны, что усугубляет проблемы системного диска. В результате, Хатчинс был вынужден использовать соленую воду в котлах. Снижение давления пара заставляя его дальнейшее снижение скорости до 10 узлов, что делает ее легкой мишенью для подводных лодок
Но корабль продолжал медленно оседать в воду со всеми насосами под управлением; задний мазут из всех портовых топливных баков, и надвигающаяся гроза фронт поступало. Это было бы необходимо вывести на буксир для буксировки ее в порт; из-за плохой видимости распространенных в Северной Атлантике, Хатчинс Считается, что шансы на буксир находя Бори были невелики. ближайший порт, Орта , было около 690 миль; Исландия , Ирландия и Ньюфаундленд были около 900 миль и целевой группой в приближенном к центру пяти зарегистрированных подводных лодок wolfpacks . К настоящему времени были 20-футовые волны.
Как стемнело подошел на 16-30 Хатчинс неохотно приказал его экипажу покинуть корабль. Card целевая группа приняла существенный риск, оставляя несущую эскорт незащищенными в подпунктах кишащие вод. Карта была 10 км, но Гофф и Барри были рядом, как экипаж покинул Бори; по приказу командира целевую группу судов не был затоплен в то время. Несмотря на спорадические пулемета и стрелкового оружия с U-405, ни один из Бори в членов экипажа не погиб во время боя, хотя некоторые были ранены. Но из-за 44 ° F. (6 ° C. Вода), 20-футовые волны, сильные ветры и сильном истощении, три офицера и 24 рядовых погибли во время спасательной операции. Хатчинс сообщили, "Многие из потерянных были просто не в состоянии получить за борт» двух спасательных эсминцев.
Тем не менее, корабль оставался на плаву в течение ночи. Barry и Goff с рассветом попытались потопить его, но торпеды сбились с пути в бурном море. Один 4-дюймовый снаряд от Барри попал в мостик и вызвал пожар, но корабль по-прежнему отказывался тонуть. Утром 2 ноября на 500 фунтов (227 кг) бомбы, сброшенной на TBF Avenger из карты, пилотируемый лейтенантом Melvin H. Connley с эскортного авианосца CVE 11 "Card". Borie затонул в 09-55 2 ноября.
Место гибели
50° 12'N, 30° 48'W
Командиры
- Harry Fanker Miller, USN 30 Sep 1940 16 May 1942
- Philip Ransom Osborn, USN 16 May 1942 6 Jun 1943
- Charles Harris Hutchins, USNR 6 Jun 1943 1 Nov 1943
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Литература и источники информации
https://destroyerhistory.org/flushdeck/ussborie/ https://www.uboat.net/allies/warships/ship/2242.html
Галерея изображений
Гибель корабля
