IJN Kuma (1919)
IJN Kuma
29 августа 1918 Заложен |
14 июля 1919 Спущен на воду |
31 августа 1920 Введен в строй |
11 января 1944 Гибель |
5603 / 7094 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
162 / 14 / 4,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
450 чел. Общая численность |
37 чел. Офицеры |
64 / мм. Пояс/борт |
29 мм. Палуба |
37 / 25 / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
51 мм. Боевая рубка |
Конфигурация 1920 г.:
- 7 x 140 мм/50 3rd Year Type
- 2 x 80 мм/40 3rd Year Type (зен.)
- 8 x 533 мм ТА(4x2)
- 48 мин
- 1 авиационная катапульта (с 1934)
Конфигурация 1943 г.:
- 6 x 140 мм/50 3rd Year Type
- 10 x 25 мм/60 Type 96 (зен.)
- 8 x 533 мм ТА(4x2)
- 48 мин
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
Легкий крейсер IJN Kuma строился в рамках программы "8 — 4". Согласно этой программе изначально предусматривалось пополнить флот шестью 3500 т кораблями по типу модернизированных Tenryu и тремя "скаутами" водоизмещением 7200 т. Однако в 1917 году, когда в Японии узнали о строительстве в США 10 крейсеров типа Omaha, программу скорректировали. От модернизации типа Tenryu решено было отказаться, заменив ее проектом универсального крейсера водоизмещением 5500 т, способного вести эскадренную и одиночную разведку, а также лидировать миноносными силами и подводными лодками.
Проектирование
Проектирование крейсеров типа Kuma производилось на основе чертежей Tenryu. Ключевыми изменениями были замена силовой установки на более мощную (с 51 000 л.с. до 90 000 л.с.), увеличение числа орудий главного калибра с 4 до 7, торпедных аппаратов с 6 до 8. Это позволило довести скорость корабля до до 36 узлов и значительно увеличить его огневую мощь.
Постройка и испытания
IJN Kuma был заложен 29 августа 1918 года на верфи военно-морского арсенала в Сасебо. Менее, чем через год он был спущен на воду, а