Douglas A-4 Skyhawk

Эта статья редактируется участником <sanek2415> в рамках конкурса «Вики-биатлон №7».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Douglas A-4 Skyhawk

A-4M Skyhawk из состава 322-й штурмовой эскадрильи Корпуса морской пехоты США

Разработка и производство

США Страна разработки

Douglas Aircraft Company Разработчик

Эд Хайнеманн Главный конструктор

22 июня 1954 г. Первый полет

McDonnell Douglas Производитель

2960 шт. Выпущено всего

История эксплуатации

Октябрь 1956 г. Принятие на вооружение

1956 - 2003 гг. Годы эксплуатации

ВМС США Корпус морской пехоты США Основные эксплуатанты

Общие проектные данные

12.22 / 8.38 / 4.57 м. Длина / Размах крыла / Высота

24.15 м2 Площадь крыла

3810 / 8300 / 10 410 кг. Масса (пустого/норм./макс.)

Двигатель

ТРД Pratt & Whitney J65-W-4 Тип

1 шт. Количество

3855 кгс Максимальная тяга

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

1083 км/ч  . . . максимальная (у земли)

800 км/ч  . . . крейсерская

12 200 м. Потолок

3430 км. Дальность полёта (макс.)

1094 км. Боевой радиус действия

Экипаж

1 Количество человек

Вооружение

Пушечное

• Две 20-мм пушки Mk.12 с 200 патронами на пушку.;
• Боевая нагрузка - 2268 кг;
• Узлы подвески - 5.

Бомбовое

• 3x 907-кг бомбы Mk.84, 9 454-кг бомбы Mk.83,;
• 14x 227-кг бомбы Mk.82,;
• 3 контейнера SUU-23/A c пушкой М61А1 с 1200 патронами,;
• 2 контейнера Hughes Mk.4 c 20-мм пушкой с 750 патронов.;
• 4 ПУ LAU-3/A c 19х69(85)-мм НУР, а также;
• напалмовые бомбы BLU, кассетные бомбы CBU.

Дуглас A-4 «Скайхок» (англ. Douglas A-4 Skyhawk; до 1962 года обозначение A4D) — американский лёгкий палубный штурмовик, разработанный в первой половине 1950-х годов Douglas Aircraft Company. Серийно производился до 1979 года, состоял на вооружении многих стран мира. Широко применялся во Вьетнамской войне, арабо-израильских войнах и других вооружённых конфликтах.

История создания

Начало 1950-х годов. Идёт гонка вооружений между двумя сверхдержавами - СССР и США. Американская ударная авиация корабельного базирования с 1947 года начала переоснащаться палубными штурмовиками послевоенного поколения Дуглас AD (А-1) "Скайрейдер". Это была отличная машина для своего времени. Однако уже в 1949 году на вооружение советской авиации стали поступать реактивные истребители МиГ-15. Как показал опыт войны в Корее, "МиГи" во много раз превосходили по своим лётным характеристикам Скайрейдеры. Также, СССР улучшил свою систему ПВО и снаряды среднего калибра с радиолокационными взрывателями, современные средства обнаружения и управления огнем, а также РЛС наведения истребительной авиации. Все это заставило командование американского флота приступить к поиску путей существенного повышения летных характеристик палубных ударных самолетов.