Vought F7U Cutlass
Эта статья редактируется участником <S_T_A_L_I_N_99> в рамках конкурса
«Вики-биатлон №7».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
США Страна разработки |
Chance Vought Разработчик |
Рекс Бейсел Главный конструктор |
29 сентября 1948 г. Первый полет |
320 шт. Выпущено всего |
июль 1951 г. Принятие на вооружение |
1951-1957 гг. Годы эксплуатации |
ВМС США Основные эксплуатанты |
13,49 м / 11,79 м / 4,27 м м. Длина / Размах крыла / Высота |
46.1 м² м2 Площадь крыла |
8 260 кг / / 14 353 кг кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
ТРД Westinghouse J46-WE-8A Тип |
2 шт. Количество |
20,46 kN каждый кгс Максимальная тяга |
Скорость полета |
1 095 км/ч км/ч . . . максимальная (на высоте) |
67 м/с м/с Макс. скороподъемность |
12 000 м м. Потолок |
1 060 км км. Дальность полёта (макс.) |
1 Количество человек |
Пушечное:
- 4×20-мм авиационные пушки M3, 180 снарядов на ствол.
Бомбовая нагрузка:
- 4 точки подвески, до 2 500 кг.
Ракеты:
- AIM-7 Sparrow.
Содержание
Общие сведения
Vought F7U Cutlass — палубный истребитель США. Разработчик и производитель — Chance Vought. Генеральный конструктор — Рекс Бейсел. Выпускался в 1948—1955 годах, эксплуатировался с 1951 по 1957 год. Построено 320 самолётов. За всю свою службу это самолёт показал себя очени сложной машиной. Четыре самолёта были потеряны в авариях. Погибло четыре лётчика-испытателя, двадцать один пилот из состава морской авиации тоже погибли. Причиной гибели пилотов стали ошибки проектирования, недостаточная надёжность и мощность двигателей.
История создания
Самолёт Vought F7U Cutlass был спроектирован фирмой Vought в рамках заказа ВМС США (выдан 1 июня 1945 г.) на создание дневного палубного истребителя. В задании указывались требуемые характеристики машины: скорость самолёта −966 км/ч и потолок — несколько более 12 тысяч метров. Для самолёта были выбраны следующие технические решения: стреловидное крыло с широкой хордой и малым удлинением, двухкилевое оперение по обеим сторонам короткого фюзеляжа. Кабина вынесена вперёд для обеспечения хорошего обзора при посадке на авианосец.Управление по крену и тангажу осуществлялось элевонами, вдоль всей передней кромки крыла проходил предкрылок. Система управления — гидравлическая. Для обеспечения большего угла атаки на взлёте (что сокращало разбег) был выбран большой стояночный угол, а это, потребовало установки высокой передней стойки шасси. Стойка, как показала практика, отличалась недостаточной прочностью, что привело к ряду аварий.
Эксплуатация
В 1946 г. флотом были заказаны три прототипа. Первый полёт совершён 29 сентября 1948 г. Серийное производство самолёта начато моделью F7U-1. Затем последовали варианты F7U-2 (не строился серийно) и F7U-3 с более мощными двигателями. Первая серия из 16 машин F7U-3 была оснащена бесфорсажными двигателями Allison J35-29, впоследствии замененными на Westinghouse J46-WE-8B. Именно данная модификация и составила основную серию из выпущенных и принятых в эксплуатацию флотом 288 машин. Первые самолёты получены флотом в 1954 г.; последние самолёты сняты с эксплуатации в ноябре 1957 г. Подразделения флота и корабли, на которых эксплуатировались F7U-3:
-VF-124,USS Hancock (CVA-19), август 1955 — март 1956; -VF-81, USS Ticonderoga (CVA-14), ноябрь 1955 — август 1956; -VF-86, USS Forrestal (CVA-59), январь — март 1956; -VF-83, USS Intrepid (CVA-11), март — сентябрь 1956; -VF-212, USS Bon Homme Richard (CVA-31), август 1956 — февраль 1957.
Основные варианты
F7U-1 — первая производственная серия с двигателями J34-WE-32, построено 14. F7U-3 — основная производственная серия, построено 192. F7U-3P — фоторазведчик, построено 12. F7U-3M — самолёт, вооруженный ракетами «воздух-воздух» AIM-7 Sparrow, построено 98 (включая 48 самолётов, модернизированных из варианта F7U-3).
Примечания
Ссылки
https://yandex.ru/images/search?viewport=wide&text=Vought%20F7U%20Cutlass%20&img_url=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fen%2Fthumb%2Fb%2Fb3%2FF7UCutlass.jpg%2F300px-F7UCutlass.jpg&pos=28&uinfo=sw-1920-sh-1080-ww-1903-wh-965-pd-1-wp-16x9_1920x1080&rpt=simage&_=1421492954037&pin=1 https://www.youtube.com/watch?v=7SdglpjIWyc&NR=1 https://ru.wikipedia.org/wiki/Vought_F7U_Cutlass#.D0.9B.D1.91.D1.82.D0.BD.D0.BE-.D1.82.D0.B5.D1.85.D0.BD.D0.B8.D1.87.D0.B5.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B5_.D1.85.D0.B0.D1.80.D0.B0.D0.BA.D1.82.D0.B5.D1.80.D0.B8.D1.81.D1.82.D0.B8.D0.BA.D0.B8 https://aircraft.at.ua/blog/vought_f7u_cutlass/2012-04-17-906