Vittorio Veneto (1937)
Витторио Венето
1 мая 1940-1 февраля 1948
| 28 октября 1934 года Заложен |
| 25 июля 1937 года Спущен на воду |
| 1 мая 1940-2 августа 1940 Выход на испытания |
| 1 февраля 1948 Выведен из боевого состава |
| 1953-1955 Сдан на слом |
| 44 324 / 46 486 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 224,5-237,8 / 32,9 / 10,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1830 чел. Общая численность |
| / 350 мм. Пояс/борт |
| 36-45 мм. Палуба |
| 350 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 350 мм. Боевая рубка |
Артиллерия
- 9 × 381-мм/50 корабельные орудия 1934 года (3 × 3) 12 × 152-мм/55.
Зенитная артиллерия
- 12 × 90-мм/50 зенитные орудия 20 × 37-мм/54 (8 двойных и 4 одинарных) 32 × 20-мм пулемёты (16 пар).
Авиационная группа
- 2 или 3 самолёта Reggiane Re.2000 Falco и IMAM Ro.43.
Радиолокационное вооружение
- радар «Gufo» E.C.4..
Литторио,Рома,Имперо.
Содержание
Общие сведения
История создания
Корабль был заложен на верфи «Кантьери Риунити дель Адриатике» в Триесте 28 октября 1934 в одиннадцатую годовщину «марша на Рим» итальянских фашистов во главе с Муссолини. Был спущен на воду 25 июля 1937, достроен был 28 апреля 1940. В строй вступил 1 мая 1940, до 2 августа проходил курс боевой подготовки. Во время ходовых испытаний на полную мощность показал лучшую (на тот момент - май 1940 года) в мире скорость для линейного корабля 32,5 узла.
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
«Витторио Венето» заложили на верфи «Кантьери Риунити дель Адриатике» в Триесте 28 октября 1934 г. в одиннадцатую годовщину знаменитого «марша на Рим» итальянских фашистов во главе с Муссолини. Корабль спустили на воду 25 июля 1937 г. и закончили постройкой 28 апреля 1940 г. Первый с 1916 г. новый итальянский линкор вступил в строй 1 мая 1940 г. и вплоть до 2 августа проходил курс боевой подготовки.
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
350 мм вертикальное
230 мм горизонтальное
350 мм артиллерия
260 мм командирская башенка
Энергетическая установка и ходовые качества
Двигатели - 4 паровые турбины Yarrow и 8 котлов Belluzzo общей мощностью 140 000 л.с. Скорость хода 31,45 узлов.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Экипаж-1830 человек (1910 на флагманском корабле)
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр составляли девять 381-мм орудий.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В зенитную артиллерию входили двенадцать 90-мм орудий,двадцать 37-мм и тридцать два 20-мм пулемета.
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
На итальянских кораблях класса «Литторио» подводная защита основывалась на системе Пульезе(цилиндрах поглощения ударов).
Авиационное вооружение
На вооружении корабля было 2 или 3 самолёта Reggiane Re.2000 Falco и IMAM Ro.43.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
На корабле было установлено радиолокационное вооружение - радар «Gufo» E.C.4.
Модернизации и переоборудования
История службы
«Витторио Венето» заложили на верфи «Кантьери Риунити дель Адриатике» в Триесте 28 октября 1934 г. в одиннадцатую годовщину знаменитого «марша на Рим» итальянских фашистов во главе с Муссолини. Корабль спустили на воду 25 июля 1937 г. и закончили постройкой 28 апреля 1940 г. Первый с 1916 г. новый итальянский линкор вступил в строй 1 мая 1940 г. и вплоть до 2 августа проходил курс боевой подготовки. Его первый боевой выход состоялся 31 августа, когда крупнейшая за все годы второй мировой войны группировка итальянских линейных сил («Витторио Венето», «Литторио», «Чезаре», «Кавур» и «Дуилио» с 10 крейсерами и 34 эсминцами) бросила вызов средиземноморскому флоту Англии, базировавшемуся на Александрию. Английские самолеты своевременно обнаружили итальянское соединение, и британские корабли повернули назад. Их отходу благоприятствовала штормовая погода. Итальянский флот возвратился на базу, однако уже 6 сентября вышел в море для боя с английской гибралтарской эскадрой, который тоже так и не состоялся.
Гибель
Место гибели
Командиры
Джузеппе Спарцани (30 апреля 1940 — 17 февраля 1942)
Корсо Пекори Жирарди (18 февраля 1942 — 4 ноября 1943)
Лучано Сотгью (5 ноября 1943 — 13 января 1944)
Родольфо дель Миньо (14 января 1944 — 30 мая 1945)
Франческо Мимбелли (31 мая 1945 — 10 мая 1946)
Марко Каламаи (11 мая 1946 — 22 июня 1947)
Эрнесто Нотари (23 июня — 5 сентября 1947)
Марио Барталези (6 сентября — 30 декабря 1947)
Бруно Цани (31 декабря 1947 — 2 июня 1948)
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 c.: ил. — (Арсенал Коллекция). — 3000 экз. — ISBN 5-699-18891-6, ББК 68.54 Л59.
Балакин С. В., Кофман В.Л. Дредноуты. — М.: Техника-Молодёжи, 2004. — ISBN 5-93848-008-6.
Малов А., Патянин С. Суперлинкоры Муссолини. Главные неудачники Второй мировой. — М.: «Яуза», «Коллекция». ЭКСМО, 2010. — ISBN 978-5-699-39675-7. Тарас А. Е. Энциклопедия броненосцев и линкоров. — М.: Харвест, АСТ, 2002. — ISBN 985-13-1009-3.
Титушкин С.И. Линейные корабли типа «Витторио Венето». — СПб., 1995.
All the world's battleships. 1906 to the present. — London: Conway Maritime Press, 1996. — ISBN 0-85177-691-4.
Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
Sandler S. Battleships. An illustrated history of their impact. — Denver, USA: ABC-CLIO, 2004. — ISBN 1-85109-410-5.
