Авианосцы типа Nimitz
Эта статья редактируется участником gusar700 в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
| 10 ед. Заказано |
| 10 ед. Построено |
| 1968 - 2003 гг. Годы постройки |
| 1975 - настоящее время гг. Годы службы |
| Newport News, Virginia Место строительства |
| 99000 / 10600 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 332,8 / 78,4 / 11,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 x A4W, 4 турбины Энергетическая установка |
| 30 узл. Скорость хода |
| 3200 чел. Общая численность |
| Засекречено / мм. Пояс/борт |
| Засекречено мм. Палуба |
| Засекречено мм. Боевая рубка |
Авиагруппа
- 90 самолётов и вертолётов.
Ракетное вооружение
- до 2 х ЗРК Sea RAM;
- до 4 х ЗРК Sea Sparrow.
Системы ПВО
- 4 х Mark 15 Phalanx CIWS 4.
USS Nimitz (CVN-68), USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69), USS Carl Vinson (CVN-70), USS Theodore Roosevelt (CVN-71), USS Abraham Lincoln (CVN-72), USS George Washington (CVN-73), USS John C. Stennis (CVN-74), USS Harry S. Truman (CVN-75), USS Ronald Reagan (CVN-76), USS George H.W. Bush (CVN-77).
Содержание
История создания
Первый корабль типа «Nimitz» был заложен 22 июня 1968 года. Строительство производилось компанией Newport News Shipbuilding, построившей все атомные авианосцы ВМС США и большую часть атомных подводных лодок ВМС США. Компания подписала контракт па постройку десяти авианосцев, последний из которых, USS George H.W. Bush (CVN-77), должен стать переходным кораблем от авианосцев типа «Nimitz» к более совершенным кораблям типа «Gerald R. Ford», первый из которых, USS Gerald R. Ford (CVN-78) был заложен 13 ноября 2009 года и ровно 4 года спустя, 13 ноября 2013 года спущен на воду. Ввод в эксплуатацию головного авианосца серии «Gerald R. Ford» планируется на 2016 год.
Предпосылки
Предшественником авианосцев типа «Nimitz» является авианосец USS Enterprise (CVN-65), первый в мире атомный авианосец, заложенный в 1958 году. Он имел 8 атомных установок A2W, обеспечивающий непрерывность плавания, по разным оценкам, от 5 до 13 лет и должен был заменить неатомные авианосцы, требующие постоянной дозаправки топливом. Итоговая стоимость CVN-65 составила 451 млн. долларов США, и генералы ВВС убедили Пентагон свернуть проект, однако опыт Вьетнамской войны доказал пользу атомных авианосцев, и ВМС США заказали авианесущие корабли нового типа. Конструкция «Nimitz» подразумевала всего 2 более технически продвинутых атомных реактора A4W. И, несмотря на возросшую стоимость, командование ВМС США заказало к постройке корабли типа «Nimitz».
Описание конструкции
По сравнению с другими авианосцами, конструкция «Nimitz» осталась без особых изменений. Однако строительство проходит не по классической схеме "снизу вверх". Корабль состоит из 160 модулей, которые собираются по отдельности и затем свариваются вместе в доке. Это позволяет значительно сократить срок строительства авианосца. Для строительства используется самый большой кран в Западном полушарии.
Каждый «Nimitz» оснащен двумя якорями по 30 тонн весом, четырьмя пяти-лопастными гребными винтами из бронзы, весом 3 тонны и диаметром 6.4 метра и четырьмя рулями по 65 тонн, которые обеспечивают диаметр циркуляции 1500 - 1800 метров.
Корпус
Корабли типа «Nimitz» имеют классический корпус с надстройкой по правому борту, именуемой «островом». Из ангара на палубу самолеты поднимают 4 лифта, 1 с левой стороны и 3 с правой стороны, 1 позади «острова» и 2 спереди. Так же «Nimitz» имеет 4 паровых катапульты, размещение которых позволяет запуск двух самолетов одновременно.
Сам корпус сварной, состоящий из стальных листов. Всего на авианосец может уйти до 60 000 тонн стали 1360 тонн присадочных материалов. Полетная палуба покрыта броневыми стальными листами с возможностью замены при повреждении.
Под полетной палубой (общая площадь которой составляет 18200 м2) проходит галерейная палуба, где размещен центр управления катапультами, а так же аэрофинишером, и боевой пост управления. Здесь же находится часть кают. Галерейная палуба проходит вдоль всего корабля. Под ней находится ангарная палуба, где находятся самолеты. В высоту она достигает 8 метров и имеет площадь около 6814.5 м2, в случае пожара может быть разделена на 3 герметичных отсека. Под ангарной палубой находится еще 9 палуб различного предназначения. Атомные реакторы, а так же запас авиационого топлива находятся на самых нижних палубах.
Бронирование
На данный момент информация засекречена по причине использования авианосцев «Nimitz» по сегодняшний день, однако некоторые источники утверждают об использовании бронирования в 63.5 мм из кевларовых пластин. По различным оценкам, этого недостаточно для обеспечения живучести корабля при прямом попадании современных противокорабельных ракет, однако предполагается, что ни один самолет до авианосца не долетит. В качестве системы дальнего обнаружение используется самолет ДРЛО, постоянно патрулирующий воздушное пространство. В случае, если были замечены объекты противника, первыми на защиту «Nimitz» вступают корабли, входящие в состав авианосной ударной группировки (АУГ), так же «Nimitz» имеет для защиты собственные зенитные и зенитно-ракетные комплексы.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка - это 2 ядерных реактора Westinghouse A4W/A1G с тепловой мощностью по 90 МВт. Они приводят в действие 4 паровые турбины общей мощностью в 280 000 л.с. Между плановой заменой ядерного топлива «Нимиц» способен провести 13-15 лет в плавании и пройти более миллиона миль.
Резервная энергетическая установка - 4 дизельных двигателя общей мощностью 10720 л.с.
Оборудование для взлета и посадки
Взлет самолетов с авианосцев типа «Nimitz» производится при помощи катапульт С13 длиной 92,1 и 94,5 м. Всего на этом типе авианосцев установлено 4 катапульты. Работа катапульт производится при помощи пара, который при пуске заполняет 2 цилиндра, где находятся поршни, соединенные специальным поводком с зацепом для самолетов. Для лучшей компрессии, чтобы пар не вырывался из катапульты, поверх поршней проложены полосы гибкого металла, работающие по принципу застежки-молнии. Они предотвращают стравливание пара, и, как следствие, потерю давления в катапульте, что пропорционально ее мощности. Одна такая катапульта разгоняет самолет до 200 км/час.
Посадка на авианосец происходит на специальной посадочной полосе, направленной в сторону, в море. В таком случае траектория заходящего на посадку самолета проходит мимо других самолетов на стартовых площадках, что позволяет в случае промаха пойти на повторную посадку. Торможение самолета на посадочной полосе происходит при помощи троса останавливающего устройства. При посадке самолет цепляет крюком один из четырех тросов, соединенных с поршнем цилиндра останавливающего устройства. Этот цилиндр заполнен жидкостью, которая под действием поршня поднимается вверх по трубе к клапану, закрывающемуся по мере постепенно, по мере поступления жидкости.
Экипаж
Экипаж корабля включает 3200 моряков и 2480 человек летного состава. Так же на авианосце может находиться на боевом дежурстве контингент корпуса Морской Пехоты США и от одной до нескольких команд флотского спецназа США «Морские котики» (англ. US Navy SEALs), для которых авианосец работает в качестве базы снабжения при проведении операций.
Вооружение
Для противостояния противокорабельным ракетам на малой дальности на авианосцах "Nimitz" установлены зенитные комплексы Mark 15 Phalanx CIWS и зенитно-ракетные комплексы RIM-7 Sea Sparrow/RIM-116A Sea RAM Block 1. Данные комплексы установлены на многих кораблях ВМС США, а так же кораблях других стран.
Тактико-технические характеристики
Mark 15 Phalanx CIWS
- Тип оружия: 6-ствольная автоматическая пушка М61А1
- Калибр — 20х102 мм
- Длина ствола, калибров — 76
- Принцип работы автоматики — от внешнего привода
- Скорострельность, выстрелов/мин — 3000
- Масса снаряда, кг — 0,102
- Начальная скорость снаряда, м/с — 1036
- Максимальный угол возвышения, град. — 85, минимальный — -28
- Скорость наведения в вертикальной плоскости, град./с — 92
- Скорость наведения в горизонтальной плоскости, град./с — 126
- Время реакции, с — 2-3
- Эффективная дальность стрельбы, км — 1,47
- Досягаемость по высоте, м — 1470
- Тип снаряда — ОФЗ, З-Т, БПС-Т
- Количество готовых к стрельбе выстрелов — до 1470
- Масса артустановки, т — 5,42
RIM-7 Sea Sparrow
- Масса: ~230 кг
- Длина: 3,64 метра
- Диаметр: 0,203 м
- Размах крыльев: 1,02 м
- Дальность стрельбы:
- Минимальная — 1,5 км
- Максимальная — 20-30 км
- Высота поражения:
- Минимальная — 6 м
- Максимальная — 15240 м
- Боевая часть: осколочно-фугасная WDU-27/B
- Масса БЧ: 40,5 кг
- Двигательная установка: РДТТ Hercules MK-58
- Скорость полёта: > 3,5 М
- Пусковая установка: 8-зарядная Mk 29 Mod 1, УВП Mk 41 и Mk 48
- Система управления стрельбой: Mk 91
- Стоимость: $165 400
RIM-116A Sea RAM Block 1
- Дальность действия максимальная: 10000 м
- Дальность действия минимальная: 500 м
- Минимальная высота перехвата: 4 м
- Скорость полёта: 1,5–2,0 М
- Длина ракеты: 2,8 м
- Диаметр корпуса ракеты: 0,127 м
- Размах крыльев: 0,43 м
- Стартовая масса: 70 кг
- Масса боевой части: 11–13 кг
Так же поздние корабли серии оснащаются двумя трехтрубными торпедными аппаратами 324-мм, расположенными по кильватеру.
Авиагруппа
Построенные корабли
| № | Название | Верфь | Заложен | Спущен | В строю | Порт приписки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | USS Nimitz (CVN-68) | Newport News Shipbuilding | 22.06.1968 | 13.05.1972 | 03.05.1975 | Naval Station Everett, WA |
| 2 | USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) | Newport News Shipbuilding | 15.08.1970 | 11.10.1975 | 18.10.1977 | Norfolk Naval Shipyard, VA |
| 3 | USS Carl Vinson (CVN-70) | Newport News Shipbuilding | 11.10.1975 | 15.03.1980 | 13.03.1982 | San Diego, CA |
| 4 | USS Theodore Roosevelt (CVN-71) | Newport News Shipbuilding | 31.10.1981 | 27.10.1984 | 25.10.1986 | Norfolk Naval Shipyard, VA |
| 5 | USS Abraham Lincoln (CVN-72) | Newport News Shipbuilding | 03.11.1984 | 13.02.1988 | 11.11.1989 | Newport News, VA |
| 6 | USS George Washington (CVN-73) | Newport News Shipbuilding | 25.08.1986 | 21.07.1990 | 04.07.1992 | Yokosuka, Japan |
| 7 | USS John C. Stennis (CVN-74) | Newport News Shipbuilding | 13.03.1991 | 11.11.1993 | 09.12.1995 | Brementon, WA |
| 8 | USS Harry S. Truman (CVN-75) | Newport News Shipbuilding | 29.11.1993 | 07.09.1996 | 25.07.1998 | Norfolk Naval Shipyard, VA |
| 9 | USS Ronald Reagan (CVN-76) | Newport News Shipbuilding | 10.02.1998 | 04.03.2001 | 12.07.2003 | San Diego, CA |
| 10 | USS George H.W. Bush (CVN-77) | Newport News Shipbuilding | 06.09.2003 | 09.10.2006 | 10.01.2009 | Norfolk Naval Shipyard, VA |
Литература и источники
Литература
- Shant, Christopher Современные военные корабли = Warships today. — Silverdale Books, 2004. — С. 51 - 53, 234 - 235, 249. — 4000 экз. — ISBN 978-5-465-00751-1
- Каторин, Ю.Ф. Все о кораблях. — Москва: АСТ, 2014. — С. 508 - 516,. — 627 с. — P. 83. — ISBN 978-5-17-086147-7
