Сборка модели эскадренного миноносца пр.956 Бесстрашный
Dragon 1 x 700 эскадренный миноносец пр.956 Бесстрашный
Модель эскадренного миноносца проекта 956 в масштабе 1:700 нашел только от фирмы Dragon, набор № 7048. К сожалению, сейчас эта модель пропала с прилавков. Время от времени единичные экземпляры сейчас попадаются в интернет-магазинах и на е-бэе. ПРОТОТИП Эскадренный миноносец "Бесстрашный" (с 29.06.2004 "Адмирал Ушаков") – 17-й и последний корабль проекта 956 "Сарыч", вступивший в строй. 4 корпуса серии из 21 корабля не достроены и разобраны. Заложен 06.05.1988 на ССЗ им. А.А. Жданова (с 02.02.1989 – "Северная верфь") в Ленинграде, спущен на воду 28.12.1991, вступил в строй 30.12.1993. Распределен на Краснознаменный Северный флот. Носил бортовые номера 694 (1993-1995), 678 (1995-1996), 434 (с 1996 года по настоящее время).
СБОРКА
Любителям точных размеров эта модель не подойдет – легче начинать с нуля. Это видно по фотографиям KARIBa. Собирал из коробки полнокорпусный вариант. Никакой афтермаркет не использовал. Все детали стыковались очень хорошо. Единственное, что огорчило – утяжины в носовой части надводного борта и плохая стыкуемость верхней и нижней половин корпуса. В качестве шпаклевки использовал "Супер-Момент". Фалы попробовал сделать не из бантика, а тянутого литника по примеру Джима Баумана (Jim Baumann). Но опыт был первый, без тренировки и не особо удачный – фалы получились толстоваты. Также из тянутого литника выполнил флагштоки и стволы салютных пушек. Из медной проволоки сымитировал поручни на бышнях Ак-130 и шланги охлаждения стволов.
ОКРАСКА
Красил эмалями Humbrol из аэрографа. Грунтовал HU1. Надводный борт и надстройки HU126, ватерлиния TAM XF2, подводная часть смесь 4 части HU19 и 3 части HU133, главная палуба смесь 3 части HU123 и 1 часть HU133, палубы надстроек смесь 1 часть HU19 1-2 части HU24 и 1 часть HU 133. Спасательные плоты и сферы антенных постов решил покрасить белым для контраста.
ДЕКАЛИ
Сейчас уже не помню почему, но выбирал действующий эсминец КСФ (наверное потому, что сам 23 года на Севере работал). Остановился на 434 бортовом. Этот же номер, кстати, носил ЭМ "Отличный" в 1988-1990 годах. На всех вариантах декалей останавливаться не буду – сейчас все можно найти в инете. Сначала место нанесения декалей покрывал глянцевым лаком "Акан", затем использовал жидкости Micro Sol-Set. Декали хорошего качества, не толстые, в руках не рассыпались и приварились хорошо. После нанесения декалей покрыл все матовым лаком "Акан". КОЛПАК Подставку сделал из куска ламината (соседи выбросили обрезки на лестничную площадку), гладкой стороной вверх. Потом оклеил ее самоклеящейся пленкой Oracle № 53. Сам прозрачный колпак из плекса толщиной 2 мм заказал в компании, занимающейся наружной рекламой. При определении размера использовал припуски: 20 мм от носовой и кормовой оконечностей, по 30 мм от бортов и 40 мм от самой верхней точки. Колпак обошелся рублей в 180-200.
ОШИБКИ
Самые грубые, которые, к сожалению, заметил уже после сборки, когда накопал достаточно материала из интернета: Не просверлил иллюминаторы; Поставил 2 пера руля (должно быть одно); Не сделал скаты минных рельсов на корме.
Что сделал бы по-другому.
Исправил вышеописанные ошибки; Валы гребных винтов сделал бы из медицинских игл; Исправил форму башен ГК; Доработал якорные клюза; Докупил комплект травления и точеные стволы.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Главную цель от сборки достиг – получил удовольствие и узнал много нового.
Понимаю, что сборка средненькая, поэтому к критике и советам готов. Все пригодится при сборке других моделей. Удачи всем!!
