Fairey Barracuda

Эта статья редактируется участником TheFlashover в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Торпедоносец Fairey Barracuda

Разработка и производство

Великобритания Страна разработки

Fairey Aviation Company Разработчик

Марсель Лобел Главный конструктор

7 декабря 1940 г. Первый полет

Fairey Aviation, Westland Aircraft, Blackburn Aircraft, Boulton Paul Aircraft Производитель

2607 шт. Выпущено всего

История эксплуатации

Январь 1943 г. Принятие на вооружение

1943-1950 гг. Годы эксплуатации

Великобритания Основные эксплуатанты

HMS Illustrious, HMS Victorious, HMS Furious, HMS Nabob, HMS Puncher Носители

Общие проектные данные

12,12 / (5,41)14,99 / 3,73 м. Длина / Размах крыла / Высота

38,46 м2 Площадь крыла

3.58 м. Диаметр несущего винта

4907 / (5715)6401 / 6464 кг. Масса (пустого/норм./макс.)

Двигатель

Liquid-cooled V-12 piston aero engine Rolls-Royce Merlin Тип

1 шт. Количество

1640 л.с. Максимальная мощность

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

311/332 км/ч  . . . крейсерская

362,86 м/с Макс. скороподъемность

4572 м. Потолок

1166,77 км. Дальность полёта (макс.)

290/370 км. Боевой радиус действия

Экипаж

3 Количество человек

Вооружение

Стрелково-пушечное

• 2 × 7,7 мм пулемёт Виккерс.

Бомбовое

• 1 × 726 кг;
• 3 × 227 кг;
• 6 × 113 кг.

Торпедное

• 1 × 735 кг под фюзеляжем;
• 1 × 680 кг под фюзеляжем.