Эскадренные миноносцы типа «Буйный»

Эта статья редактируется участником <Steppen_Falcon>.

Тип «Буйный»

Эскадренный миноносец типа «Боевой»

Тип «Буйный»

Служба

[[Файл:

Российская Империя

<center>
СССР флаг ВМС с тенью.png||link=Navy:ВМС_

Российская Империя

СССР]]

Российская Империя

СССР</center></table> </div>

Постройка и служба

10 ед. Заказано

10 ед. Построено

Невский завод, Санкт-Петербург; Место строительства

Общие данные

350 / 410 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

64,1 / 6,4 / 2,85 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

5700 Энергетическая установка

26 узл. Скорость хода

380(26 уз) / 1000(14 уз) миль Дальность плавания

Бронирование

4-5 / 4-5 мм. Пояс/борт

3,3-6,5 мм. Палуба

6,25 мм. Боевая рубка

4-5 мм. Румпельное отделение

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 1(1x1) 75-мм пушка системы Канэ.

Вспомогательная артиллерия

• 5(5x1) 47-мм пушка Гочкиса.

Торпедное вооружение

• 2(2x1) палубных поворотных 381-мм ТА;
• 1(1х1) носовой неподвижный 381-мм ТА.

Построенные корабли

Буйный, Бойкий, Бравый, Бурный, Быстрый, Блестящий, Бедовый, Бодрый, Безупречный, Видный.

</div> </div>

Тип «Буйный» - серия эскадренных миноносцев первого поколения, построенных по программе "для нужд Дальнего Востока", принятой в 1898 г. Всего для флота Российской империи было построено 10 кораблей. Приняли участие в русско-японской войне, где все, кроме прорвавшегося во Владивосток эсминца Бравый и недостроенного эсминца Видный, погибли, интернированы, либо взяты в плен. Последний из кораблей этой серии исключен из состава РККФ 21 ноября 1925 года.

...С большим напряжением миноносцы шли вперед. Иногда их тащили на буксирах транспорты. Так или иначе, но эти маленькие кораблики, к удивлению всего мира, преодолели огромное пространство и прибыли на театр военных действий. Их личный состав проявил изумительный героизм. А что требовалось от них еще?.. А. С. Новиков-Прибой. "Цусима"

История создания

Предпосылки к созданию

Эскадренный миноносец

В конце XIX - начале XX века в высших военно-морских кругах высказывалось мнение о необходимости создания легких, но достаточно мореходных миноносных кораблей, способных не только сопровождать и охранять линейные эскадры на походе, но и принимать участие в сражениях. Уже в 1891 году комиссия под руководством командующего Черноморским флотом вице-адмирала Н.В.Копытова предлагала приступить к строительству 400-тонных мореходных миноносцев, впервые назвав их «эскадренными». Однако для таких кораблей требовались легкие, но мощные паровые машины, которые отечественная промышленность вряд ли смогла бы изготовить. Дело затянулось, и обладателем первых эсминцев в конце концов стал британский флот. В 1893 году Yarrow Shipbuilders Limited (YSL) спустила со своего стапеля на воду первый в мире эскадренный миноносец HMS Havock, ставший на многие годы прототипом для эсминцев всего мира.
Весть о построенном в Англии «дестройере» (англ. Destroyer) «Хэвок» в русском Морском министерстве восприняли весьма ревностно, но в дело вмешался нелицеприятный случай - английское Адмиралтейство поступило с создателем «Хэвока» совсем не по-джентльменски. Оно размножило чертежи «ярроуских» паровых машин и без ведома разработчиков разослало их на разные верфи, где размещались заказы на новые «дестройеры». Тогда обиженный глава фирмы Э.Ярроу, потерявший положение монополиста в создании кораблей нового типа, предложил свои услуги России. В апреле 1894 года он прибыл в Санкт-Петербург и пообещал в кратчайшие сроки построить лучший в мире «уничтожитель миноносцев» (так звучал еще один перевод слова destroyer) водоизмещением в 220 т и невиданном скоростью в 29 узлов! Такие характеристики произвели на деятелей Морского министерства сильное впечатление, и контракт — несмотря на его большую стоимость (36 тыс. фн. ст.) — был заключен уже через месяц.

Текст заголовка

Предшественники

Особенности конструкции

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Артиллерийское вооружение

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

Корабли типа Буйный

Наименование при зачисление в строй	Наименование с 09 марта 1902 года	Спущен на воду	Выход на испытания	Судьба корабля
Бычок	Буйный	11 августа 1901	24 июля 1902	Во время Цусимского сражения спас штаб командующего с броненосца «Князь Суворов». Получив серьёзные повреждения механизмов, передал команду и спасенных на миноносец «Бедовый», после чего был расстрелян крейсером «Дмитрий Донской».
Акула	Бойкий	11 августа 1901	18 июля 1902	В 1903 году прибыл в Порт-Артур в составе отряда Э. А. Штакельберга, после чего потребовал капитального ремонта. После падения Порт-Артура ушёл в нейтральный порт Киао-Чао, где разоружился. В 1925 году передан на разборку.
Налим	Бравый	29 сентября 1901	29 июля 1902	Получив тяжелые повреждения во время Цусимского сражения, прорвал блокаду и ушёл во Владивосток. В 1923 году переименован в «Анисимов», в 1925 году передан на разборку.
Макрель	Бурный	29 сентября 1901	07 августа 1902	В 1903 году прибыл в Порт-Артур в составе отряда Э. А. Штакельберга, после чего потребовал капитального ремонта. После боя в Жёлтом море наскочил на скалы у Шантунгского маяка и был взорван.
Плотва	Быстрый	27 октября 1901	24 августа 1902	После Цусимского сражения, уходя от преследования, выбросился на корейский берег и был взорван командой.
Окунь	Блестящий	27 октября 1901	04 сентября 1902	Получив серьёзные повреждения в Цусимском сражении, был оставлен экипажем и затоплен.
Кета	Бедовый	04 мая 1902	06 сентября 1902	Во время Цусимского сражения, имея на борту штаб командующего эскадрой, сдался в плен. Под названием «Сатсуки» числился в японском флоте до 1913 года, после чего до 1922 года использовался в качестве мишени.
Пескарь	Бодрый	04 мая 1902	19 сентября 1902	Во время Цусимского сражения прорвал блокаду и разоружился в Шанхае. В мае 1923 года передан на разборку.
Палтус	Безупречный	01 июня 1902	30 октября 1902	Погиб со всей командой во время Цусимского сражения (предположительно, после часового боя с крейсером «Читосэ» и миноносцем «Ариаке»).
Сиг	Видный	1905 год	сентябрь 1905	Достроен по улучшенному проекту миноносцев класса «Грозный», вошёл в состав Балтийского флота. Разобран на металл в середине 1920-х годов.

Самые выдающиеся эпизоды биографий кораблей типа Буйный

Примечания

Литература и источники информации

Ссылки

Галерея изображений

Категории:

• Эсминцы
• ВМФ СССР