Авианосцы типа Nimitz

Эта статья редактируется участником gusar700 в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Тип Nimitz

тип Enterprise

Тип Nimitz

тип Gerald R. Ford

Постройка и служба

10 ед. Заказано

10 ед. Построено

1968 - 2003 гг. Годы постройки

1975 - настоящее время гг. Годы службы

Общие данные

до 10600 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

332,8 / 78,4 / 11,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

2 ядерных реактора A4W, 4 турбины Энергетическая установка

30 узлов узл. Скорость хода

Экипаж

3200 чел. Общая численность

Бронирование

Засекречено / мм. Пояс/борт

Засекречено мм. Палуба

Засекречено мм. Боевая рубка

Вооружение

Универсальная артиллерия

Зенитная артиллерия

• 4 х 20mm АУ Mk15.

Авиагруппа

• 85-90 самолетов и вертолетов.

Построенные корабли

USS Nimitz (CVN-68), USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69), USS Carl Vinson (CVN-70), USS Theodore Roosevelt (CVN-71), USS Abraham Lincoln (CVN-72), USS George Washington (CVN-73), USS John C. Stennis (CVN-74), USS Harry S. Truman (CVN-75), USS Ronald Reagan (CVN-76), USS George H.W. Bush (CVN-77).

Nimitz (рус. «Нимиц») — тип авианосцев ВМС США, с ядерной силовой установкой. Считаются самыми большими кораблями данного класса, а так же имеют возможность для размещения одной из самых больших авиагрупп на сегодняшний день (до 85 единиц авиа-техники, включая самолеты ДРЛО.

Описание конструкции

Оборудование для взлета и посадки

Взлет самолетов с авианосцев типа "Нимиц" производится при помощи катапульт. Всего на этом типе авианосцев установлено 4 катапульты. Работа катапульт производится при помощи пара, который при пуске заполняет 2 цилиндра, где находятся поршни, соединенные специальным поводком с зацепом для самолетов. Для лучшей герметизации, чтобы пар не вырывался из катапульты, поверх поршней проложены полосы гибкого металла, работающие по принципу застужки-молнии. Они предотвращают стравливание пара, и, как следствие, потерю давления в катапульте, что пропорционально ее мощности. Одна такая катапульта разгоняет самолет с 0 до 200 километров в час.

Посадка на авианосец происходит на специальной посадойчной полосе, направленной в сторону, в море. В таком случае траектория заходящего на посадку самолета проходит мимо других самолетов на стартовых площадках, что позволяет в случае промаха пойти на повторную посадку. Торможение самолета на посадочной полосе происходит при помощи троса тормозящего устройства. При посадке самолет цепляет крюком один из четырех тросов, соединенных с поршнем цилиндра останавливающего устройства. Этот цилиндр заполнен жидкостью, которая под действием поршня поднимается вверх по трубе к клапану, закрывающемуся по мере постепенно, по мере поступления жидкости.