Фрегаты типа River
Эта статья редактируется участником <PES_WORLD> в рамках конкурса «Вики-спринт №6: Корабли ВМС Великобритании (после 1920 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
181 ед. Заказано |
151 ед. Построено |
1941-1944 гг. Годы постройки |
Судоверфи Великобритании, Конады и Австралии Место строительства |
1390 / 1860 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
91,82 / 11,13 / 3,96 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
2 трёхбарабанных котла «адмиралтейского типа», 2 вертикальные паровые машины тройного расширения или паровые турбины Энергетическая установка |
20,5 узл. Скорость хода |
9500 миль Дальность плавания |
107 чел. Общая численность |
1-я и 2-я группы
- 2x1-102-мм QF 4-дюймовое морское орудие Mk XIX/40;
- 6 или 10 × 20-мм орудие Эрликон;
- бомбомёт типа «Хеджехог-24»;
- 150 глубинных бомб.
3-я группа
- 1 × 2-102-мм/45 носовая спаренная установка;
- 1 × 76-мм кормовая пушка;
- 6 × 20-мм орудие Эрликон;
- 2 × 57-мм противокатерных пушки «Гочкиса».;
- бомбомёт типа «Хеджехог-24»;
- 150 глубинных бомб.
Содержание
Проектирование
Учтя все недостатки и достоинства корветов типа Flower, Британское Адмиралтейство создало новый проект большого двухвинтового корвета. Эти корабли были на 28,3 метра длиннее своих предшественников, что существенно улучшило их мореходные качества и условия обитания экипажа, позволило установит более мощную энергетическую установку и вооружение. Первоначальный проект предусматривал, помимо мин, установку трального оборудования, но после постройки 24 судов, от этой идеи отказались. Фрегаты нового типа создавались по нормам гражданского судостроения, что позволило использовать для строительства, верфи, ранее не имевших опыта постройки боевых кораблей.
Описание конструкции
Корпус
Нормальное водоизмещение - 1390 т, полное— 1860 т, длина наибольшая - 91,82 м, ширина наибольшая - 11,13, осадка при нормальном водоизмещении - 2,74 м, осадка при полном водоизмещении - 3,96 м.
Энергетическая установка
Главная энергетическая установка включала в себя два трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и две паровые машины.
Мощность: 5 500—6 500 л. с.
Скорость хода: 20,5 узлов;
Дальность: 7200 миль.
Запас топлива: 440/646 т нефти.
Вооружение
Построенные корабли
Для ВМС Великобритании
Для ВМС Австралии
Для ВМС Конады
Для ВМС Франции
Для прочих стран
Служба
В годы войны фрегаты типа River активно использовались для сопровождения конвоев и патрулирования берега. Всего было построен 151 фрегат данного типа, из которых 10 затонули в ходе боевых действий.
Список фрегатов, затонувших во Второй мировой войны
Название корабля | Дата гибели | Причина |
---|---|---|
HMS Cam | 1944 | Подорвался на мине. |
HMCS Chebogue | 4 октября 1944 | Во время сопровождения конвоя был торпедирован немецкой подлодкой U-1227, Отбуксирован в Порт-Толбот и затоплен. |
HMS Cuckmere | 11 декабря 1943 | Торпедирован немецкой подлодкой U-223 близ Алжира, добрался до порта и затоплен |
HHMS Itchen | 23 сентября 1943 | Торпедирован немецкой подлодкой U-666, 227 человек экипажа погибли. |
HMS Lagan | 20 сентября 1943 | Торпедирован немецкой подлодкой U-270, добрался до порта и затоплен |
HMCS Magog | 14 октября 1944 | Торпедирован немецкой подлодкой U-1223 в заливе Святого Лаврентия, отбуксирован в Квебек и затоплен. |
HMS Mourne | 15 июня 1944 | Торпедирован немецкой подлодкой U-767 в проливе Ла-Манш, затонул на месте |
HMS Teme | 29 марта 1945 | Торпедирован немецкой подлодкой U-315, отбуксирован в порт и продан на металлолом. |
HMS Tweed | 7 января 1944 | Торпедирован немецкой подлодкой U-305 к юго-западу от Ирландии и потоплен |
HMCS Valleyfield | 7 мая 1944 | Торпедирован немецкой подлодкой U-548, затонул на месте |
Память
Последний сохранившийся фрегат типа River находится Квинслендском морском музее, Брисбен, Австралия. Он был построен в середине 40-х годов и назван в честь реки Diamantina в Квинсленде.