HMS Aurora (1913)
Статье требуется доработка напильником
Оформление и содержание статьи не соответствует требованиям проекта.
HMS Aurora
.jpg)
Великобритания
Артиллерия главного калибра
- 2 × BL 6 дюймов (152.4 мм) Mk XII пушки;
- 6 × QF 4-дюймовые пушки Mk V;
- 2 × 3-дюймовых оруди.
Торпедное вооружение
- 8 × 21 дюйм (533 мм) торпедных аппаратов.
Строительство корабля началось 24 октября 1912 года в Авроре. Был пущен на воду 30 сентября 1913 г. в Верфи Девонпорта. Он был введён в эксплуатацию в королевский военно-морской флот в сентябре 1914 года.
История службы
Aurora обслуживался как часть Великого флота с 1914 по 1915 года, как лидер 1-ой флотилии эсминцев. В 1915 году, он был назначен руководителем в 10-эсминец флотилии из Harwich силу, охраняя восточные подступы к английскому каналу.
Опытный экипаж и прочность, сделали естественным выбор HMS Aurora как флагмана во многих наступательных операциях в ходе Первой Мировой Войны. Он был первым военным кораблём Королевского военно-морского флота в ходе действий сражения при Доггер-банке. В августе 1915 года он принял участие в потоплении немецкого рейдера "Метеор". В 1918 году он был вновь переназначены, в 7-й легкий Крейсер эскадры Великого флота. "Аврора" был одним из кораблей, присутствующих на капитуляции немецкого флота открытого моря в ноябре 1918 года.
Между 1918 и 1920 гг., "Аврора" был выведен из эксплуатации, чтобы облегчить финансовые трудности на отечественный флот у Адмиралтейства. Его экипаж был сокращен и отправлен в другие подразделения.
25 марта 1920 года, правительство Канады принял Британское предложение один легкий крейсер и два эсминца, чтобы заменить два ветхих крейсеров настоящее время принадлежит Канаде.[2] Первоначально Bristol крейсера класса была предложена, однако они побежали на уголь и, в конечном счете правительство Канады переговоры для сжигания мазута cruiser.[3] В 1920 году она была вновь активирована, чтобы наряд ее для передачи Королевского канадского Военно-Морского Флота. Стоимость достройки крейсера для службы в Северной Атлантике стоить $10 495, заняв, эксклюзивных машин и холодильных установок.[4]
Королевский канадский флот заказал ее на 1 ноября 1920 года. Она отплыл вскоре после этого из Великобритании Halifax, Nova Scotia, прибывающих на 21 декабря с двумя экс-Королевского Военно-Морского Флота эсминцы, которые также были переданы.
После минимального времени в порт на HMC верфи, три корабля отправились на обучение круиз по Карибским к Esquimalt, Британская Колумбия. Круиз в масках секретная миссия переноски секретных документов от Адмиралтейства до британского консульства по всей Центральной и Северной Америке. Во время круиза, эскадры было приказано Пунтаренас, Коста-Рика, где их присутствие было использовано для усиления позиции канадского правительства в переговоры о нефтяных концессиях.[4] "Аврора" вернулся в Галифакс на 30 июля 1921 года, через тот же самый маршрут.
В августе 1921 года, резкое сокращение бюджета привело к снятию с эксплуатации Aurora.[5] Она была сразу же окупились, и в 1922 году она была разоружена.[6] Ее оружием были размещены на берег в учебных центрах и на других активных кораблей. Ее экипаж был сокращен до номера-пилотируемых, много ее в актуальном оборудования была поднята для использования в других канадских военных кораблей.[6] В Aurora 's Халк остался рядом с пристанью на канадской военно-морской базы в Галифаксе до 1927 года, когда ее ухудшение привело к городским чиновникам с требованием ВМФ переместить ее. Королевский канадский флот немедленно продал ее на металлолом в августе 1927 года А. А. Lasseque из Сорель, Квебек, и она была нарушена.
Командиры
Капитан H. G. H. Adams, ПБС, (RN): 1 ноября 1920 г. - 1 июля 1922 г.
Ссылки и источники
- wikipedia.org/HMS_Aurora
- Колледж, J. J.; Варлов, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского Военно-Морского Флота: полный учет всех боевых кораблей Королевского Военно-Морского Флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475
