Английское орудие среднего калибра, широко использовалось как орудие вспомогательного калибра и анти-торпедного противодействия на крупных кораблях, орудие основного калибра легких крейсеров и береговых батарей. В годы Второй мировой войны устанавливалось на транспортные суда.
Предыстория разработки орудия
Во второй половине XIX века в британской морской артиллерии произошел переход от орудий, заряжаемых с дульной части (MLR) к орудиям, заряжаемым с казенной части(BLR или BL). Кроме того, выделялся дополнительный тип орудий, которые могли вести беглый огонь со скорострельстью 2 и более выстрела в минуту, которые имели обозначение QF. К концу XIX века фактически все орудия заряжались с казенной части, тем не менее обозначение BL использовалось для орудий с картузным или раздельно-гильзовым заряжанием, а QF - для орудий с унитарным выстрелом. В обозначении типа орудия также указывался его калибр в дюймах (в некоторых случаях - в миллиметрах) или, для орудий мелких калибров, масса снаряда в фунтах. После калибра и обозначения BL или QF указывался порядковый номер разработки с использованием латинских цифр. Иногда после номера ставились звездочки, которые указывали незначительные изменения в оригинальной конструкции. Таким образом, обозначение BL 4 inch naval gun Mk VII расшифровывалось как морское орудие с казенным картузным заряжанием калибра 4 дюйма, 7 модели.
Проектирование
Корабельное орудие 102мм Mk VII было разработано как быстрозарядное противоминное и противоторпедное орудие для линейных кораблей типа Bellerophon и орудие основного калибра легких крейсеров. Оно должно было прийти на замену 102мм орудиям конца XIX века QF 4 inch naval gun Mk I – Mark VI. Все лучшие силы оружейников в то время были брошены на создание орудий главного калибра для тяжелых кораблей. 305, 381 и даже 406мм орудия составляли основу огневой мощи, орудия же средних калибров, 152мм и ниже отводилась роль вспомогательного вооружения, а также вооружения легких крейсеров.
Переход к проектированию орудий среднего калибра с раздельным заряжанием с казенной части в Великобритании происходил не самым гладким образом. После печально знаменитого взрыва 29 июня 1891 на корвете HMS Cordelia, который произошел из за ошибочной закладки двойного заряда в орудие 6"/26 (15.2 cm) BL Mark I, доработке были подвергнуты все орудия аналогичной конструкции, в том числе калибра 102мм. Первые модели 102мм орудий имели затворный механизм с обтюратором конструкции De Bange, главным недостатком которого являлась низкая скорость открывания-закрывания. В 1897 году два английских производителя орудий слились в оружейный концерн "Армстронг-Уитворт", который вместе с компанией Виккерс занимались разработкой поршневых затворов. Благодаря использованию конического затвора "Армстронг-Уитворт" проблему повышения скорострельности удалось частично решить, хотя заводы продолжали выпускать орудия устаревшей конструкции. Значительный переворот произошел лишь после внедрения компанией Виккерс поршневого затвора со ступенчатыми навинтованными секторами инженера Велина, который окончательно утвердился в качестве стандартного затвора орудий среднего калибра.
Производство и испытания
Производство орудий
Производство башенных установок
Испытания
Описания и характеристики орудия
Орудийная установка
Конструкция башни
Система подачи боеприпасов
Боеприпасы
Приборы управления стрельбой
История эксплуатации
Последующие модификации
Память
Оценка проекта
Сравнительная оценка
Мнения и оценки
Примечания
Использованная литература и источники
Список литературы
https://coollib.com/b/143259/read
Ссылки
https://www.gwpda.org/naval/hb4_inch.htm
https://www.navweaps.com/Weapons/WNBR_Main.htm
Галерея изображений