Grumman F8F Bearcat
Версия от 11:10, 27 декабря 2014;
Эта статья редактируется участником <Katz> в рамках конкурса
«Вики-биатлон №6».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Grumman F8F Bearcat
Разработка и производство
США Страна разработки |
Grumman Разработчик |
21 августа 1944 г. Первый полет |
Grumman Производитель |
1265 шт. Выпущено всего |
История эксплуатации
1945 г. Принятие на вооружение |
1945-1961 гг. Годы эксплуатации |
US Navy, ВВС Франции, Южного Вьетнама, Таинланда Основные эксплуатанты |
Общие проектные данные
8,39 м / 10,83 м / 4,17 м м. Длина / Размах крыла / Высота |
22,67 м² м2 Площадь крыла |
3207 кг / 4 228 кг / 5 639 кг кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
Двигатель
звездообразный, воздушного охлаждения Тип |
1 шт. Количество |
2400 л.с л.с. Максимальная мощность |
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета |
680 км/ч на 6000 м км/ч . . . максимальная (на высоте) |
25 м/с на уровне моря м/с Макс. скороподъемность |
2950 км км. Дальность полёта (макс.) |
Экипаж
1 Количество человек |
Вооружение
стрелково-пушечное
- 4 × 12,7-мм пулемёты Browning M2 (4 х 20-мм пушки M3 на F8F-1B).
бомбовое
- 4 × 127-мм ракеты HVAR + 2 × 298-мм ракеты Tiny Tim или до 3000 фунтов бомб на внешних подвесах.
Содержание
История создания
Производство
Описание конструкции
Фюзеляж
Фюзеляж самолёта цельнометаллический, полумонококовой конструкции. Поперечное сечение фюзеляжа овальное.
Крыло и оперение
Шасси
Силовая установка
Вооружение и оборудование
Модификации
Боевое применение
См. также
Литература и источники информации
Ссылки на интернет-ресурсы
Примечания
Галерея изображений