Эта статья редактируется участником <aka_sniper> в рамках конкурса «Вики-биатлон №6».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
История создания
В годы второй мировой войны только британский флот сохранил на палубах своих авианосцев двухместные одномоторные истребители. Все остальные страны - обладатели палубной авиации успели отказаться от этой категории машин еще в предвоенные годы. В Англии же упорно продолжали совершенствовать эту концепцию, и вершиной ее для поршневой техники стал тяжелый истребитель-разведчик, получивший несколько необычное для боевого самолета имя "Файрфлай" - "Светлячок". Летом 1939-го, когда фирма Фэйри поспешно готовила для флота тяжелый двухместный истребитель "Фульмар", британское адмиралтейство составило два новых технических задания на самолет такого класса. Это можно было объяснить тем, что "Фульмар", спроектированный на базе сухопутного бомбардировщика "Бэттл", с самого начала не мог стать ничем иным, как временной мерой, поскольку его летные данные уже не отвечали требованиям времени. Оба задания предусматривали использование новейшего мотора Роллс-Ройс "Гриффон" и отличались вооружением
Великобритания Страна разработки