Эсминцы типа A
Эта статья редактируется участником <Punk1408> в рамках конкурса «Вики-спринт №5: Корабли ВМС Великобритании (до 1920 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Эсминцы типа A
| 1892-1894 Заложен |
| 1893-1895 Спущен на воду |
| 1894-1901 Введен в строй |
| 1905-1920 Сдан на слом |
| 54 чел. Общая численность |
| 5 чел. Офицеры |
| 49 чел. Матросы |
Артиллерия
1 76-мм орудие,5 57-мм скорострельных пушек.
Минно-торпедное вооружение
2 450-мм ТА (палубные поворотные), 4 торпеды, 1 16-дюймовый боевой прожектор.
«26-узловой» тип и «27-узловой» тип.
Содержание
История создания
Своим появлением эскадренные миноносцы как класс обязаны прогрессу, достигнутому в развитии миноносцев к началу 90-х годов XIX века. На маневрах британского флота в 1885 г. выяснилось, что при атаке трех-четырех миноносцев даже броненосец со всей своей мощной артиллерией не может защититься от них.
Предшественники
Другим «прародителем» будущих эсминцев можно назвать «Swift», построенный Юэлем Уайтом в 1884 году. Первые и последние корабли своего класса, в которых Адмиралтейство пыталось совместить миноносец (torpedoboat) и его истребитель, предназначенный для его уничтожения (torpedoboat destroyer). В качестве прототипа предлагалось использовать построенный для правительства Италии мореходный миноносец «Ariete».
Предпосылки к созданию
Задача заключалась в постройке кораблей, вооруженных артиллерией, способной разрушать миноносцы противника, и со скоростью более 26-27 узлов, которую уже имели некоторые новые миноносцы. Немецкий инженер В. Хадерер в середине 1930-х годов писал: «Развитие эскадренных миноносцев в британском флоте с момента их возникновения в 1892 году шло планомерно, при этом выделись следующие основные тактико-технические элементы: сильная артиллерия, высокая скорость и хорошие мореходные качества». С самого начала при строительстве эсминцев Адмиралтейство в лице Фишера сделало ставку на частный капитал, и в дальнейшем на государственных верфях было построено всего несколько единиц данного класса.
Проектирование
Начало было положено эсминцами так называемого «26-узлового» типа. Из-за опасения перегрузки их не рассматривали как корабли, имевшие назначение быть одновременно и «истребителями», и «торпедоносцами». Считалось, что в зависимости от обстановки они будут решать либо ту, либо иную задачу, для чего и проектировались под сменное вооружение.
