HMS Barham (1914)
Эта статья редактируется участником kuzmic6 в рамках конкурса [«Вики-спринт №5: Корабли ВМС Великобритании (до 1920 года)»].
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
HMS Barham
Великобритания
| 24 февраля 1913 года Заложен |
| 31 октября 1914 года Спущен на воду |
| 19 октября 1915 года Введен в строй |
| 25 ноября 1941 года Гибель |
| 30750 / 33000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 195 / 27,6 / 9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 925-951 чел. Общая численность |
| 330 / 330 мм. Пояс/борт |
| 25-76 мм. Палуба |
| 102-254 мм. Барбеты |
| 127-330 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 152 мм. Казематы |
| 102-279 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 8 х 381-мм орудий Mk I.
Универсальная артиллерия
- 16 х 152-мм орудий орудий Mk XII;
- 2 х 76-мм орудий QF 3-дм 20 cwt.
Минно-торпедное вооружение
- 4 х 533-мм подводных ТА.
Содержание
История службы
Первая мировая война
В октябре 1915 года Barham вошел в состав 5-ой эскадры линкоров. 1 декабря 1915 года он столкнулся с HMS Warspite. Оба они получили значительный ущерб. После временного ремонта в Scapa, Barham был послан в Invergordon, для более капитального ремонта, продолжавшегося до 23 декабря.
В Ютландском сражении(31 мая - 1 июня 1916 г.) линкором Barham командовал адмирал Хью Эван-Томас. Во время боя линкор выпустил 337 15-дюймовых и 25 6-дюймовых снарядов. Количество попаданий не утверждено, но считается, что Barham и его однотипный корабль Valiant сделали 23 или 24 точных попадания, что сделало их самыми точными военными кораблями в Британском флоте. Во время боя Barham получил шесть попаданий( 5 12-ти дюймовых и один 11-ти дюймовый снаряд). Вследствие этого погибли 26 человек и еще 46 были ранены.
После сражения, Barham был в ремонте до 5 июля 1916 года. Между февралем и мартом 1917 года в Cromarty он был переоборудован(Ему поставили пару новых 12-ти дюймовых орудий того года.)В феврале 1918 года он прошел еще одну модернизацию.
Межвоенные годы
В 1920 году Barham стал флагманом 1-ой эскадры в Атлантическом флоте.Через четыре года он присоединился к Средиземноморскому флоту. Командующим этой флота был Сэр Перси Локхарт.
В 1924 году на Barham были поставлены еще 2 4-дюймовых зенитных орудия с улучшенным управлением огнем.
В 1926 году линкор участвовал в всеобщей забастовке в Великобритании. Он и HMS Ramillies были отправлены на реку Mersey с продовольствием. Barham остается в Средиземноморском флоте до 1929 года, а в ноябре 1929 возвращается в Атлантический флот.
В период с января 1931 по январь 1934 года на Barham была произведена серьезная модернизация. Его 2 воронки были заменены на одну большую. Ему поставили анти-торпедную выпуклость.Также было усилено бронирование палуб: 82-мм плиты настелили на средней палубе над погребами (поверх имевшихся 25-мм плит), а 64-мм броню — над машинным отделением. Были поставлены 2 восьми-втулочные 2-фунтовые pom-pom(Британская автопушка). По завершению этого ремонта Barham присоединился к Home Fleet. Но в августе 1935 года он вернулся в Средиземноморский флот.
В то время как четверо других кораблей класса Queen Elizabeth в конце 1930-х годов получили вторую модернизацию, изменения на Barham были относительно незначительны. Его 4-дюймовые зенитные орудия были заменены на орудия Mark XIX. Также были удалены 2 оставшихся торпедных аппарата.
Вторая мировая война
В сентябре 1939 года, во время начала военных действий Barham состоял в Средиземноморском флоте. 12 декабря 1939 года, во время плавания Barhama для присоединения к Home Fleet, в густом тумане, в девяти милях к западу от Mull of Kintyre он столкнулся с эсминцем HMS Duchess. Эсминец опрокинулся и затонул, забрав жизни 124 человек.
Barham, крейсер HMS Repulse, а также эсминцы Fame, Icarus, Imogen, Isis и Nubian были в дозоре около Butt of Lewis для защиты от возможной атаки немецких кораблей. 28 декабря 1939 года они были замечены немецкой подводной лодкой U-30, которой командовал Fritz-Julius Lemp. U-30 выпустила 4 торпеды по Barham: анти-торпедная выпуклость была уничтожена, погибли 4 человека и еще 2 были ранены. Несмотря на эти повреждения линкор продолжал вести бой и с трудом добрался до Ливерпуля для ремонта.
Barham стоял в ремонте до апреля 1940 года.
В сентябре 1940 года он принял участие в битве Дакар. Главной его задачей было уничтожение французских кораблей. Он столкнулся с линкором Richelieu. В бою Barham был дважды поражен французскими береговыми батареями, потеряв при этом 9 человек и еще 12 были ранены. Barham же нанес лишь незначительные повреждения Richelieu. Во время боя французская подводная лодка Bévéziers поразила торпедами линкор Resolution. Это подвергало опасности операцию. Barham пришлось буксировать поврежденного Resolution к Фритауну.
В ноябре 1940 года, в составе Средиземноморского флота, Barham принял участие в операции MB8 в Средиземном море.С 7 по 11 ноября они высадили 750 человек в Гибралтарах.(В те же дни в другой части той же серии операций, торпедоносцы с авианосца HMS Illustrious напали на Таранто.) Barham вместе с подкреплением для Средиземноморского флота отплыли в Александрию, достигнув её 14 ноября.
Barham вместе с HMS Malaya сопровождали авианосец HMS Eagle. Barham принял участие в бомбардировке Бардии. Он сопровождал конвои к осажденной Мальте, а также принял активное участие в Сражении у мыса Matapan.
21 апреля 1941 года, под командованием адмирала Эндрю Каннингема, Barham, вместе с линкорами Warspite, Valiant и крейсером Gloucester напали на гавань Триполи.
