Броненосцы типа Duncan
Эта статья редактируется участником <Punk1408> в рамках конкурса «Вики-спринт №5: Корабли ВМС Великобритании (до 1920 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Броненосцы типа «Duncan»
| 1899—1904 Заложен |
| 13 500 / 15 000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 131,67 / 23,01 / 7,85 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 720 чел. Общая численность |
| 178 / мм. Пояс/борт |
| 25—51 мм. Палуба |
| / 178—279 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 102—279 мм. Барбеты |
| 203—254 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 305 мм. Боевая рубка |
Артиллерия
2×2 — 305-мм/40 Mk.IX 12×1 — 152-мм/45 Mk.VII 10×1 — 76,2-мм/40 6×1 — 47-мм системы Гочкиса
Минно-торпедное вооружение
4 × 450-мм подводных ТА
«Дункан», «Расселл», «Корнуоллис», «Эксмут», «Монтегью», «Элбермарл».
Содержание
История создания
Вместе с броненосцами типа «Formidable» Великобритания заказала серию из 6 броненосцев типа «Duncan» являющиеся более дешевым их вариантом. Водоизмещение уменьшелось до 900 тонн, скорость увеличилась до одиного узела. Этого удалось достич за счет защиты. Каждый корабль стоил около 1 000 000 фунт, стерлингов. Постройка серии не раз останавливалась из-за забастовок, которые объявляли профсоюзы машиностроителей, поэтому каждый корабль строили по 4 года, а «Корнуолис» целых 5 лет.
Предшественники
Предшественником были корабли типа «Formidable». Схема была полностью повторена, немного ослабели броневой пояс и скосы палуб за ним ( примерно на 90—100 мм). Этот корабль предназначался для боя с эскадренными броненосцами противника.
Предпосылки к созданию
Характеристики для проекта «Дункана» были разработаны из-за необходимости противодействовать группе русских быстроходных кораблей, типа «Пересвет», «Ослябя», «Победа».
Описание конструкции
Для увелечения скорости до 19 узлов на испытаниях корпус сделали на 1,5 метра больше в длину и на 0,15 м ширену, чем у «Формидэбла», а осадка уменьшелась на 8 см, что позволило достичь 14000 т, на 1000 т меньше, чем у прототипа. Вооружение было точно таким же, но бронирование было значительно изменено: общий вес был уменьшен на 650 т. Баланс основных качеств был достигнут главным образом появлению новых технологий в судовом машиностроении, но они не пошли на улучшения боевых качеств, как в случае с «Формидэблом», а были реализованны для экономии веса. От «Канопусов» и «Формидэблов» корабли легко можно отличать по трубам одного диаметра и более крупных. И по 76-мм пушки которые размещались в открытой батарее, из-за этого корабли смотрелись ниже в средней части. «Албемарл» и «Монтегю» были с бесштоковые якоря, в остальном все шесть былы практически одиноковы. После того как установили приборы контроля дистанции «Корнуолис» и «Албемарл» были обородованны квадратными в плане фор-марсами, а остальные 4 корабля сохранили прежнию овальную форму.
Корпус
Корпус долже был весить по проекту 5300 тонн – на 350 тонн меньше, чем у «Формидэбла», а на общую экономию веса по ходу строительства было обращено пристальное внимание. В результате вес корпуса существенно снизился по сравнению с расчётным, итог получился интересным, так как опыт «Дунканов» оказал большое влияние на дальнейшую практику расчетов веса.
Бронирование
Основной бронированный пояс находился между барбетами главного калибра, в верхней части его прикрывал второй тонкий верхний и носовая оконечность была защищена тонкой броней. Общая толщина главного пояса была уменьшена до 178 мм (толщина бронирования носовой части увеличина до 76 мм). После того, как строительство линкоров серии «Дункан» было остановленно, разработанную для них систему бронирования установили на «лондонах». Так как на кораблях меньшего размера с броней в нагрузки равной 3565 тонн против прежних 4440 тонн конструкторы пошли на сильное снижение толщины броневых плит, которые были в среднем 1-2 дюйма (25-50 мм). Главный броне пояс был толщиной 229 мм и длинной 72,5 м и в высоту 4,57 м, из которых 1,37 м находились под водой. К носу он шел плитами толщиной 126, потом 101 и, наконец, 75 мм. Толщина защиты в корме по ватерлинии была 38 мм. Как и в «Лондонах», это бронирование заменило носовой траверз, а броня траверза кормы была уменьшина на 50 мм. А, толщина броневой палубы в корме также была уменьшена на 12 мм. Горизонтальная защита в целом была как у «Лондона». Именно эти корабли были с уменьшеной броне защитой в пользу большей скорости хода, впервые были подвергнуты крити проектов Уайта. На «Дунканах» толщина средней палубы была 50 мм, а нижняя палуба была уменьшена до 25 мм, причём обе палубы теперь были выполнены из мягкой стали.
Энергетическая установка и ходовые качества
Силовая установка была из 24 котлов Белльвилля, котлы обеспечивали паром 2 машины тройного расширения с 4 цилиндрами. Мощность всей силовой установки была 18000 л.с. — это на 3000 л.с. выше, чем у «Формидейблов». Запас хода был 13000 километров на скорости в 10 узлов. Лучшей результат был у «Корнуолис» 19,65 уз. Построенные на казённых верфях линкоры («Албемарл» и «Монтегю») немного не дотянули до 19 уз. Когда все шесть кораблей вместе с «Свифтшуром» и «Трайэмфом» выходили на службу, обычно быстрее набирали ход «Свифтшур» и «Трайэмф», но когда дело доходило до больших растояний полным ходом, «Дунканы» выходили вперёд. «Албемарл» был самым быстрым среди своих шести одноклассников. На службе эти корабли считались надежными мореходами, способными уверенно идти полным ходом при любой погоде, с точки зрения их машин.
Экипаж и обитаемость
Экипаж 720 человек.
Вооружение
«Дунканы» вооружались практически так же как и предшествующий класс «Формидейбл». В его основу входили 4 305-миллиметровые 40-калиберные пушки Mark IX, одно из лучших орудия этого калибра, которые были на тот момент в Англии. Стреляли они 370-кг снарядами на растояние до 15850 метров со скоростью до 756 метров в секунду. Скорострельность была около 1,6 выстрелов в минуту.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Вспомогательное вооружение было из 12 152-мм скорострельных пушек, которые были предназначены для стрельбы фугасными снарядами по небронированым частям кораблей противника. По бортам было шесть орудий: 4 из которых стояли в казематах на главной палубе, а остальные на уровнем выше в надстройке. Концевые орудия вели огонь в сторону оконечностей, потому что выступали за край борта на спонсонах.
Минно-торпедное вооружение
Подводным вооружением был таран и 4 457-мм торпедных аппарата.
Противолодочное и противоминное вооружение
Противоминное вооружение было из 10 12-фунтовых скорострельных орудий на надстройке. Еще на марсах мачт были размещены еще 6 3-фунтовых орудия и по два пулемета, но их боевая эфективность была низкая в связи с размерами и живучестью миноносцев.
История службы
HMS «Duncan» заложен на верфи Thames Iron Works, Blackwall 10.07.1899, спущен на воду 21.03.1901, вступил в строй в октябре 1903, продан на слом в 1920.
HMS «Russell» заложен на верфи Palmer, Jarrow 11.03.1899, спущен на воду 19.02.1901, вступил в строй в феврале 1903, подорвался на мине у Мальты 27.04.1916.
HMS «Cornwallis» заложен на верфи Thames Iron Works, Blackwall 19.07.1899, спущен на воду 13.07.1901, вступил в строй в феврале 1904, потоплен подводной лодкой U-32 у Мальты 09.01.1917.
HMS «Exmouth» заложен на верфи Laird, Birkenhead, 10.08.1899, спущен на воду 31.08.1901, вступил в строй в мае 1903, продан на слом в 1920.
HMS «Montagu» заложен на верфи Devonport Dockyad 23.11.1899, спущен на воду 05.03.1901, вступил в строй в октябре 1903, сел на мель у острова Ланди 30.07.1906, разобран на слом.
HMS «Albermarle» заложен на верфи Chatham Dockyard 08.01.1900, спущен на воду 05.03.1901, вступил в строй в ноябре 1903, продан на слом в 1919.
Литература и источники информации
https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/1995_04/04.htm
https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/eskadrennye/duncan/istoriy
https://www.uhlib.ru/voennaja_istorija/linkory_britanskoi_imperii_chast_v_na_rubezhe_stoletii/p6.php
https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосцы_типа_«Дункан»
Галерея изображений
[[Файл:|200px|thumb|center|]]
[[Файл:|200px|thumb|right|]]
[[Файл:|200px|thumb|left|]]
[[Файл:|200px|thumb|center|]]
[[Файл:|200px|thumb|right|]]
[[Файл:|200px|thumb|left|]]
[[Файл:|200px|thumb|center|]]
[[Файл:|200px|thumb|right|]]
[[Файл:|200px|thumb|left|]]
[[Файл:|200px|thumb|center|]]
