Лёгкие крейсера типа «Киров» проекта 26

легкие крейсера проекта 26

легкие крейсера | ВМС СССР

легкие крейсера проекта 26

Легкие крейсера типа «Максим Горький» проекта 26 бис

Служба

ВМФ СССР

Исторические данные

Общие данные

7700 / 8800 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

191,1 / 17,7 / 5,27 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

/ 3750 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1280 т. Запас топлива

1

Два турбозубчатых агрегата, шестьводотрубных котлов / 126 500 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

37 / 18 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

3000 / 2680 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1280 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

734 чел. Общая численность

54 чел. Офицеры

148 чел. Мичманы

532  чел. Матросы

Бронирование

50 / 50 мм. Пояс/борт

50 мм. Палуба

50 / 50 мм. Траверз (носовой/кормовой)

50 мм. Барбеты

70 / 50 / 50 / 70 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

50-150 мм. Боевая рубка

30 мм. Румпельное отделение

Вооружение

Проект номер 26 разрабатывался, как альтернатива таким иностранным легким крейсерам, как скоростной крейсер «Кондотьери». В целом проект оказался не очень удачным. По этому проекту были построены крейсера «Киров» и «Ворошилов».

История создания

Предпосылки к созданию

В конце 1930 года правительство было заинтересованно в приобретении одного или нескольких экземпляров итальянского крейсера «Кондотьери», но так как переговоры сорвались - оно было вынужденно искать собственные пути решения этой проблемы.

Проектирование

15 апреля 1932 года В. М. Орлов утвер­дил подписанное начальником Учебно-строевого управления ВМС Э. С. Панцержанским оператив­но-тактическое задание на разработку про­екта легкого крейсера, предназначенного для обес­печения боевых действий подводных лодок у своих баз и в море, разведки и поддерж­ки разведки и атак эсминцев, атаки (отра­жения) десанта противника и обеспечения своих тактических десантов, участия в ком­бинированном ударе сил флота по против­нику в море, боя с крейсерами противни­ка.

Предэскизное проектирование было поручено кораблестроительной секции Научно-технического комитета (НТК) под руководством Ю. А. Шиманского.

А 8 мая Управление ВМС заключило с ЦКБС-1 (ЦКБ-17) договор на разработ­ку технического проекта. Руководителем проекта был назначен начальник корпусного отде­ла бюро А. И. Маслов. Главным наблюдающим от ВМС был назначен В. П. Благовещенский. Проекту был присвоен номер 26.

29 октября 1934 года проект был утвержден СТО.

Описание конструкции

Корпус

Корпус имел полубачную архитектуру и разделялся на 19 водонепроницаемых отсеков. С 61 по 224 шпангоуты дно было двойным. Конструктивная противоминная защита проектом не предусматривалась.