Z-1 Leberecht Maass (1935)

Эта статья редактируется участником <Belorusskij_Partizan> в рамках конкурса «Вики-спринт №4: Корабли ВМС Германии (1920-2014)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Z-1 Leberecht Maass

Эсминец | ВМС Германии

Служба

Кригсмарине

Исторические данные

10 октября 1934 Заложен

18 агуста 1935 Спущен на воду

14 января 1937 Введен в строй

Общие данные

2232 / 3156 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

119 / 11,3 / 4,23 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

3 ТЗА, 6 ПК / 70000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

38,2 / 19 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 1900 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

715 т. Запас топлива

1

3 ТЗА, 6 ПК / 70000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

36 / 19 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

715 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

325 чел. Общая численность

10 чел. Офицеры

Вооружение

Артиллерия

• 5 х 1 — 12,7 cm L/45 C/34.

Зенитное вооружение

• 2 х 2 — 3,7 cm L/83 C/30;
• 6 х 1 — 2 cm MG L/65 C/30.

Минно-торпедное вооружение

• 2 х 4 — 53,3 cm Торпедные аппараты;
• До 60 — мин типа «ЕМС» и «EMF».

Противоминное вооружение

• 2 комплекта параванов-охранителей.

Противолодочное вооружение

• 2 бомбосбрасывателя;
• 4 бомбомета;
• до 36 глубинных бомб.

Однотипные корабли

Z 2, Z 3, Z 4

Z-1 Leberecht Maass (рус. «Z-1 Леберехт Маас») — немецкий эскадренный миноносец, головной корабль серии 1934. 14 января 1937 года вступил в строй в качестве флагманского корабля, командующего эсминцами. Принимал участие во Второй мировой войне. В ходе операции «Викингер» 22 февраля 1944 года подорвался на мине и затонул северо-западнее острова Боркум.

История создания

Предпосылки к созданию

Разработка проекта новых эсминцев в Германии началась в 1932 году, в ответ на новые корабли французского флота, с водоизмещением 1500 тонн и имеющие на вооружении 4-5 130 мм орудия. Германское военно-морское руководство осознавало, что будет невозможно добиться количественного перевеса над противником, поэтому решено было сделать ставку на качественные параметры.

Конструкторам поставили задачу создания эсминца, который сможет конкурировать с зарубежными кораблями по скорости и огневой мощи. Теперь главенствующая роль отводилась артиллерийскому вооружению, в противоположность кайзеровскому флоту. Дополнительные требования руководства:

• максимальная прочность корпуса;
• хорошие мореходные качества;
• высокая скорость экономического хода;
• большая дальность плавания.

Проектирование

описание

Первый законченный проект являлся модернизированным проектом миноносцев типа Меве с водоизмещением 1100 т.

В 1932 году появились еще два проекта, разработанные фирмами «Шихау» и «Штеттинер Вулкан». Из-за слабых характеристик командование флота сразу отклонило первый проект. Во втором проекте водоизмещение достигало 1500 т, скорость 38 узлов, вооружался эсминец четырьмя 127-мм орудиями. В начале мая командующий ВМС Адмирал Редер, рассмотрев проект, распорядился увеличить число орудий главного калибра до пяти и установить четырёхтрубные торпедные аппараты.

В 1933 году командованию представили четыре эскизных проекта фирм «Шихау», «Вулкан», «Дешимаг» и Deutsche Werke. Лучшим был признан проект фирмы Deutsche Werke. На основе этого проекта прорабатывался окончательный вариант, получивший обозначение «тип 1934». Весной 1934 года все конструкторские работы были завершили.

Вооружение

Главный калибр

описание

На вооружении Z-1 находились пять 12,7 cm L/45 C/34 орудий. Орудие имело лейтированный ствол с вертикальным скользящим затвором, гидравлический откатный механизм и два пружинных накатника. Стрельба по воздушным целям не предусматривалась, из-за небольшого угла возвышения. Установка имела 8-мм бронещит. Горизонтальное наведение обеспечивалось гидравлическим приводом, а вертикальное - электрическим. Численность расчета установки составляла 10 человек. Боекомплект состоял из фугасных снарядов с взрывателями мгновенного или временного действия, также имелись 100 осветительных снарядов. Имелось два поста управления огнем: первый на верхнем мостике, второй в средней надстройке.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

37-мм орудие SKC/30

На Leberecht Maass устанавливались два спаренных 37-мм полуавтоматических орудия, распологавшихся на площадках около второй дымовой трубы.

описание

2 cm MG L/65 C/30

описание

Зенитные 20-мм орудия устанавливались на полубаке по бокам второго орудия и шлюпочных кранов, а также на кормовой надстройке между третьем и четвертым орудием. Практически все корабли Кригсмарине вооружались этими зенитными орудиями. С/30 имела неудачную конструкцию ствола и часто заклинивало, а из-за малой емкости магазина (20 патронов) приходилось делать частые перезарядки. Расчет установки 4-6 человек. ТТХ орудий Z-1 Leberecht Maass:

Модель	12,7 cm L/45 C/34	37-мм орудие SKC/30	2 cm MG L/65 C/30
Калибр, мм / длина ствола, клб.	127/45	37/83	20/65
Вес орудия с затвором, кг	3645	243	64
Длина орудия, мм	5760	3074	2253
Длина ствола, мм	5430	2960	1300
Число нарезов	44	16	8
Скорострельность (практ.), выстр. / мин	15-18	30	120
Вес унитарного патрона, кг	-	2,1	0,32
Вес снаряда, кг	28	0,742	0,134
Вес разрывного заряда, кг	8,5	0,365
Вес метательного заряда, кг	8,7	0,365	0,12
Начальная скорость снаряда, м/с	830	1000	835
Дальность стрельбы, м / при угле возвышения	17400/30°	8500/45°	4900/45°
Досягаемость по высоте, м / при угле возвышения	-	6800/85°	3700/85°
Живучесть ствола, выстр.	1950	7500	20000

Минно-торпедное вооружение

Минное вооружение

описание

Leberecht Maass оборудовался съёмными рельсами для постановки мин. На борту находилось 60 якорных мин контактных ЕМС или магнитных EMF. ЕМС это сферическая мина 1,12 м в диаметре. Масса мины 1100 кг, боевого заряда 300 кг. Может быть установлена на глубину до 500 м.

Торпедное вооружение

На Leberecht Maass устанавливались два четырёхтрубных аппарата. Средние трубы были смещены назад относительно крайних, чтобы предотв­ратить опасность повреждения хрупких ста­билизаторов торпеды при залпе. Запуск торпед производился вручную или дистанционно с мостика, используя силовой гидравлический привод. Пуск производился в секторе от 30' до 150', скорость торпеды 28 узлов, при установке более высоких скоростей - от 45' до 135'. ТА поворачивался на 90' за 50 с. Выстрел торпеды осуществлялся сжатым воздухом или пороховым зарядом.

описание

Торпедный пост, управляющий стрельбой торпед, располагался рядом с артиллерийским. Торпедные визиры выдавали курсовой угол и скорость цели, дальность определялась по дальномеру, позже по радару. Имелся автомат залповой стрельбы, определявший временные интервалы при пуске торпед веером. Минимальный интервал между пусками составлял 2 с. На эсминец принимали от четырёх до восьми запасных торпед. На вооружении состояли торпеды G7a.

Противолодочное и противоминное вооружение

Противолодочное вооружение

описание

На вооружении эсминца находились глубинные бомбы типа WBF и WBG. При одинаковом боевом заряде, они отличались по общей массе, скорости и глубине погружения. Шесть мин хранились на двух кормовых скатах, остальные - в погребе.

Модель	WBF	WBG
Масса ВВ, кг	60	60
Общая масса, кг	139	180
Установка глубины взрыва, м	15,25,35,45,60,75	20, 35, 50, 70, 90, 120
Скорость погружения, м/с	2,23	3,5

Противоминное вооружение

На борту эсминца имелись параваны для защиты от мин. Они были установлены на специальный шпирон, который выдвигался через отверстие в форштевне ниже ватерлинии. Ширина протраленной полосы составляла 20 — 25 м.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Дымаппаратура

Leberecht Maass оснащался развитыми средствами для постановки дымовых завес, в частности дымовыми шашками на плотах.

Средства обнаружения

На вооружении находились шумопеленгаторные станции Gruppenhorchgerat, состоящие из 36 приёмников, установленных вдоль бортов. Коммутатор устанавливал различные режимы подключения приёмников, с рабочими частотами: 500 Гц; 1, 3, 6 и 10 кГц. Станция, при движении корабля средним ходом, способна была обнаружить шумы торпед на расстоянии до 2000 м, а подводной лодки - 500 - 700 м. В боевых условиях станция оказалась бесполезной.

Модернизации и переоборудования

До и после перестройки 1938 года

В 1937 году установили под кормой клинообразную короткую наделку, которая увеличивала подпор воды на корму для улучшения поворотливости.

В 1938 году была изменена носовая надстройка. Также был увеличен наклон форштевня, усилена конструкция набора в носовой части корпуса и добавлены продольные связи на уровнях днища и палуб.

История службы

Командиры

• 14.01.1937 - 29.09.1937 Korvettenkapitän Friedrich Traugott Schmidt
• 05.10.1937 - 04.04.1939 Korvettenkapitän / Fregattenkapitän Gerhard Wagne
• 05.04.1939 - 22.02.1940 Korvettenkapitän Fritz Bassenge

Галерея изображений

• 

  Описание1

• 

  Описание2

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• Example.jpg

Литература и источники информации

Литература

• С.В.Патянин Эсминцы типа «ЛЕБЕРЕХТ МААСС». — Москва: ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2004. — 32 с. — (Морская коллекция). — 4000 экз.
• Erich Groner Band 2 // Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. — Bernard & Graefe Verlag, 1982 - 1993.
• Conway’s All The World’s Fighting Ships 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 978-0870219139

Ссылки

• German Destroyers
• Zerstörer Z 1 " Leberecht Maaß"
• "1934" type destroyers (1937)
• Destructor Z1 Leberecht Maass
• Библиотека военно-морской литературы