Emden (1925)

Эта статья редактируется участником <Faqym> в рамках конкурса «Вики-спринт №4: Корабли ВМС Германии (1920-2014)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Emden

Крейсер | ВМС Германии

Служба

Германия

Исторические данные

8 декабря 1921 Заложен

7 января 1925 Спущен на воду

15 октября 1925 Введен в строй

3 мая 1945 Выведен из боевого состава

1949 Сдан на слом

Общие данные

ЭУ

top

0

1

0

реал

1

док

Экипаж

Вооружение

Emden (рус. «Э́мден») — лёгкий крейсер ВМС Германии (Рейхсмарине). Заложен 8 декабря 1921 года на военно-морской верфи в Вильгельмсгафене, вступил в строй в 15 октября 1925 года. Провел большую часть службы в качестве учебного корабля. Участвовал во Второй мировой войне. Затоплен командой 3 мая 1945, поднят и сдан на слом в 1949 году.

История создания

После поражения в Первой Мировой войне, согласно положениям Версальского мирного договора^[1], Германия была ограничена в размере военно-морского флота. Замена боевых кораблей на новые могла быть проведена только после 20 лет службы старых.

Среди всех боевых кораблей, оставленных Германии после войны, самым старым был SMS Niobe. Niobe был принят в эксплуатацию в 1900 году, так что в 1920 году уже можно было построить вместо него новый боевой корабль. Проектирование нового лёгкого крейсера началось в 1921 году, проект назывался "Ersatz Niobe".

Перед проектировщиками была поставлена задача спроектировать лёгкий крейсер дальнего действия. Но они столкнулись с ограничением Версальского мирного договора в водоизмещении лёгких крейсеров — 6 000 тонн.

Проектировщики хотели использовать главный калибр из восьми 150-миллиметровых орудий, размещённых в четырёх двойных башнях. Однако союзные державы запретили использование двухорудийных башен. Тогда пришлось разместить четыре орудия в средней части судна, что снизило огневую мощь на каждый борт. Теперь одновременный огонь могли вести только шесть орудий, а не восемь.

В связи с закрытием Экспериментального института ВМФ Германии и нехваткой персонала, конструкция "Эмдена" была основана на типовых крейсерских конструкциях времён войны. Тем не менее в неё были включены лучшие решения того времени — широкое использование сварочных швов и новейшая двигательная установка, позволившая увеличить радиус действия корабля на 50% больше (по сравнению со старыми кораблями).

Предшественники

Это третий немецком крейсер с именем — Э́мден. До него были построены крейсеры Emden 1908 и SMS Emden 1916 года постройки.

Литература и источники информации

Эту статью требуется викифицировать! Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.

• Наполнить статью внутренними ссылками
• Иллюстрировать
• Заполнить пустые разделы
• Добавить/заполнить карточку