Крымская наступательная операция 1944 года
Эта статья редактируется участником Death_Gun_. Просьба воздержаться от правок.
Водружение флага ВМФ СССР
| Место | Крымский полуостров
|
Содержание
Карта боевых действий
Планы и силы сторон
Защита морских перевозок между портами Румынии и Севастополем являлась для германского и румынского флотов задачей первостепенной важности. К концу 1943 года Немецкая группировка включала в свой состав:
- вспомогательный крейсер
- 4 эскадренных миноносца
- 3 миноносца
- 4 минных заградителя
- 3 канонерские лодки
- 28 торпедных катеров
- 14 подводных лодок
более 100 артиллерийских и десантных барж и другие малые корабли. Для перевозок войск и грузов имелось (к марту 1944 года) 18 крупных транспортных судов, несколько танкеров, 100 самоходных десантных барж и много малых судов водоизмещением свыше 74 тыс. брт.
В условиях общего превосходства советского флота, Ставка Верховного Главнокомандующего рассчитывала на скорую эвакуацию вражеских войск. Черноморскому флоту, командующим которым был вице-адмирал Л. А. Владимирский (с 28 марта 1944 года — вице-адмирал Ф. С. Октябрьский), 4 ноября 1943 года было дано указание своевременно обнаружить эвакуацию и использовать против транспортов и плавучих средств всю бомбардировочную и торпедоносную авиацию.
К середине декабря советскому командованию стало ясно, что противник не намерен эвакуировать войска с Крымского полуострова. С учётом этой задачи Черноморскому флоту уточнены: систематически нарушать вражеские коммуникации, и усилить перевозки для снабжения Отдельной Приморской армии. К этому времени в боевой состав Черноморского флота входили:
- 1 линейный корабль
- 4 крейсера
- 6 эскадренных миноносцев
- 29 подводных лодок
- 22 сторожевых корабля и тральщика
- 3 канонерские лодки
- 2 минных заградителя
- 60 торпедных катеров
- 98 сторожевых катеров и малых охотников
- 97 катеров — тральщиков
- 642 самолёта (в том числе 109 торпедоносцев, бомбардировщиков и 110 штурмовиков)
Боевые действия
За первые три месяца 1944 года авиация флота провела 86 успешных атак по судам. Несколько нападений на конвои совершили подводные лодки и торпедные катера. Действия флота значительно затруднили вражеские перевозки в Крым. Советский флот наносил удары по портам Констанца и Сулина, на рейдах ставили мины.
По мере того как линия фронта на Украине отодвигалась на запад, положение немецко-фашистских войск в Крыму становилось всё тяжелее. Освобождение района Николаев, Одесса, в котором Черноморский флот принял активное участие, дало возможность перебазировать туда часть сил. Ставка Верховного Главнокомандования 31 марта специальной директивой утвердило порядок подчинения флотов и постановки им задач. Черноморский флот был выведен из оперативного подчинения фронтов и подчинялся теперь непосредственно наркому Военно-Морского флота. Планируя операцию по освобождению Крыма, советское командование отказалось от высадки морского десанта. Противник создал на полуострове сильную десантную оборону: установил 21 батарею береговой артиллерии, 50 новых минных заграждений, 9-ю артиллерийско-зенитную систему и другие средства.
С 8 апреля по 12 мая Черноморский флот провёл операцию по нарушению морских сообщений противника между Крымским полуостровом и портами Румынии. Операция преследовала цель: на первом этапе — не допустить усиления группировки вражеских войск в Крыму, на втором — сорвать эвакуацию разгромленной 17-й немецкой армии. Цели операции достигались тесным взаимодействием подводных лодок, торпедных катеров и авиации. Для уничтожения судов, выходивших из портов Крыма, в прибрежной зоне использовались торпедные катера. Вдали от баз у берегов Румынии борьбу с конвоями вели подводные лодки. В конце апреля — первых числах мая, использование торпедных катеров и авиации затруднялось сложными погодными условиями, вследствие этого противник до последнего времени продолжал эвакуацию. В этот период было потоплено 102 различных судна и повреждено более 60.
Успешно действовала авиация и торпедные катера в дни, предшествующие штурму Севастополя, и в период боёв за город. Бывший начальник штаба командующего германскими военно-морскими силами на Черном море Г.Конради: "В ночь на 11 мая начались паника на причалах. Места на судах брались с боем. Суда отваливали, не закончив погрузки, так как в противном случае они могли затонуть". Последним к мысу Херсонес подошёл вражеский конвой в составе крупных транспортов "Тотила", "Тея" и нескольких десантных барж. ПРиняв до 9 тыс. человек, суда с рассветом взяли курс на Констанцу. Но авиация вскоре потопила "Тотилу", "Тея" же с сильным охранением полным ходом шла на юго - запад. Около полудни торпеда попала в судно и оно затонуло. С обоих транспортов, утверждает Конради, выжило порядка 400 человек.
Одновременно с активными действиями на вражеских коммуникациях
