SM U-1 (1906)

Эта статья редактируется участником <xxxXeXxxx> в рамках конкурса «Вики-спринт №3: Корабли Императорских военно-морских сил Германии».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

С-56

Подводная лодка | ВМС Германии

Служба

Германия

Исторические данные

24 ноября 1936 Заложен

25 декабря 1939 Спущен на воду

20 октября 1941 Сдан

14 марта 1955 Выведен из боевого состава

Общие данные

837 / 1084,5 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

77,7 / 6,4 / 4,35 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

19,22 узл. Скорость хода надводная

8,9 узл. Скорость хода подводная

80 / 100 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

8170 миль Дальность плавания надводная

136 миль Дальность плавания подводная

30 суток Автономность (макс)

Энергетическая установка

дизель-электрическая . Тип энергетической установки

1Д, 2/2000 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

ПГ8, 2/550 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Вооружение

100/51 Б-24 . Артиллерийское

533-мм, 12 шт Торпедное

Экипаж

45 чел. Общая численность

8 чел. Офицеры

37 чел. Матросы

SM U-1 - первая подводная лодка в составе ВМС Германии, прослужила до 1919 года.В данный момент экспонируется в Немецком музее, в Мюнхине.

Общие сведения

В начале 1907 года гросс-адмирал Тирпиц заявил: «Франция построила много подводных лодок, но все те, которые спущены до 1905 года, не имеют никако­го военного значения... Мы не хотели применять слишком опасные бензиновые двигатели. Но как только керосиновый двигатель стал пригодным для эксплуатации, мы построили судно, которое полно­стью отвечает нашим задачам, вместо того, чтобы иметь сейчас в портах 30 или 40 негодных судов».

История создания

Точкой отсчёта в истории подводного флота Германии стал 1850 год, когда созданная по проекту инженера Вильгельма Бауэра двухместная субмарина «Брандтаухер» была спущена на воду в гавани Киля, которая при попытке погружения тут же утонула. Следующим знаковым событием стал спуск на воду подводной лодки U-1 (U-boat) в декабре 1906 года, которая стала родоначальницей целого семейства субмарин, на чью долю выпало лихолетье Первой мировой войны. Всего до конца войны германский флот получил более 340 лодок. В связи с поражением Германии 138 субмарин так и остались недостроенными.

Постройка и испытания

Первый проект был разработан испанским инженером Раймондо Лоренцо д’Эквилеем-Монтжустин (исп. Raymondo Lorenzo d'Equevilley Montjustin) (субмарина Нарвал), создававшем дизайн первой немецкой U-boat, SM U-1[en] — на основе русской экспортной модели, заказанной для Русско-японской войны. U-1 была зачислена в состав флота 14 декабря 1906 года[6]. Конструктивно она основана на типе «Карп», имела двойной корпус, керосиновые двигатели системы Кёртинга и несла одну торпеду.

Описание конструкции

Вариант проекта лодки «Карп». Заложена в 10. 1905, спущена на воду 4.08.1906, в строю с 14.12.1906. Верфь «Гер­мания» (Киль).

Водоизмещение 238/283 т; запас плавучести 21%; размеры 42,4 х 3,8 х 3,2 м.

Кероси­новые моторы 2 х 200 л.с; э.м. 2 х 200 л.с; 10,8/8,7 узлов; 1500 миль (9,5 узл.)/50 миль (5 узл.).

Вооружение I—450-мм трубный ТА (бое­комплект 3 торпеды).

Экипаж 2/10 человек.