Минск (1975)
Эта статья редактируется участником <ArmiDix> в рамках конкурса «Вики-спринт №2: Корабли ВМФ СССР».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.2 Минск
СССР
| 28 декабря 1972 года Заложен |
| 30 сентября 1975 года Спущен на воду |
| 30 сентября 1978 года Введен в строй |
| 30 июня 1993 года Выведен из боевого состава |
| 30535 / 41370 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 236.0 / 31.0 / 11.04 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1435 чел. Общая численность |
| 280 чел. Офицеры |
| 276 чел. Мичманы |
Авиагруппа
- вертолёты Ка-25х18 (позже Ка-27);
- самолёты вертикального взлёта Як-38х16.
Артиллерия
- 2×2 76,2-мм АК-726,.
Зенитная артиллерия
- 8×6 АК-630М.
Ракетное вооружение
- 4×2 ПУ ПКРК П-500 «Базальт».
Противолодочное вооружение
- 2×10 РБУ-12000.
Тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.1 Киев Тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.3 Новороссийск Тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.4 Адмирал Горшков
Содержание
Общие сведения
Тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.2 Минск ВМФ СССР, второе судно из серии кораблей проекта 1143. Разработан в Невском проектно-конструкторском бюро под руководством главного конструктора А. В. Маринича. Близнец первого корабля этой серии "Киев" https://wiki.wargaming.net/ru/1143.1_%D0%9A%D0%B8%D0%B5%D0%B2_
История создания
При строительстве был учтён опыт постройки "Киева" и отменён ряд ограничений главного конструкторая, в частности по спусковому весу. 30 сентября 1975 года корабль спущен на воду, в отличие от "Киева", с полностью смонтированной по высоте надствойкой. С 15 октября 1977 по 18 февраля 1978 года прошли швартовые испытания. 19 февраля был впервые поднят Военно-морской флаг СССР. 21 февраля корабль ушёл в Севастополь, где через 3 дня начались заводские ходовые испытания. 5 мая начались государственные испытания. 27 сентября 1978 года корабль вступил в строй и был временно зачислен в состав 30 дивизии противолодочных кораблей Краснознамённого Черноморского флота.
Описание конструкции
Конструкция корабля аналогична, его предшественнику, ТАК 1143.1 Киев, за исключением новых образцов вооружения, и количества переносимой на борту авиации.
Корпус
Он имел высокобортный корпус, изготовленный из стали по продольной системе набора. Полётная палуба площадью 5600 м2 размещалась вдоль левого борта под углом 4,5° к продольгой оси. Палуба была покрыта специальными термостойкими плитами АК-9Ф. По сравнению с "Киевом" для уменьшения забрызгивания изменена кромка угловой палубы и конструкция спонсона под 30-мм автоматы левого борта. Надстройка ("остров") смещена к правому борту.
Вооружение
Вооружение корабля полностью идентично его предшественнику 1143.1 Киев. https://wiki.wargaming.net/ru/1143.1_%D0%9A%D0%B8%D0%B5%D0%B2_
Вооружение корабля состояло из 4 спаренных пусковых установок противокорабельных ракет П-500 "Базальт" (16 ракет), 2 спаренных пусковых установок ЗРК М-11 "Шторм" (72 ракеты), 2 спаренный пусковых установок ЗРК "Оса-М" (40 ракет), 2 двухствольных 76,2-мм артиллерийских установок АК-726 и 8 шестиствольных 30-мм установок АК-630М (на "Киеве" были АК-630), одной установки противолодочного ракетного комплекса РПК-1 "Вихрь" (16 ракето-торпед 82Р), 2 реактивных бомбомётов РБУ-6000 (120 глубинных бомб РГБ-60), 2 533-мм торпедных аппарата ПТА-53-1143 (10 торпед СЭТ-53 или СЭТ-65). В состав радиотехнического оборудования входили: БИУС "Аллея-2", РЛС обнаружения "Восход" и "Фрегат-М", навигационный комплекс "Салгир-1143", система космической связи "Тайфун-1", РЛС управления ПКРК "Аргон-1143", система посадки "Привод-СВ", средства РЭБ "Кольцо", "Ограда" и ПК-2, стационарная ГАС "Орион" (в бульбовом обтекателе), буксируемая ГАС "Платина"
На борту корабля размещались две эскадрильи: противолодочных вертолётов Ка-25 (позже Ка-27) и самолётов вертикального взлёта Як-38. Авиатехника размещалась в одноярусном ангаре (130x22,5x6,6 м), вмещавшем 36 ЛА (фактически в нём находилось 22). На полётную палубу они поднимались при помощи 2 подъёмников: подъёмника для самолётов, расположенного в диаметральной плоскости в районе миделя, и подъёмника для вертолётов позади надстройки.
Модернизации и переоборудования
В 1991 году крейсер должен был прибыть в Николаев для ремонта и модернизации, но из-за сокращения финансирования он был поставлен на прикол в бухте Постовая близ Советской гавани.
Судьба корабля
С 24 февраля по 3 июля 1979 года ТАВКР "Минск" совершил переход из Севастополя вокруг Африки во Владивосток, произведя деловые заходы в Луанду (Ангола), Мапуту (Мозамбик) и Порт-Луи (Маврикий). Во время перехода в Средиземном море произошла встреча с "Киевом", во время которой (впервые в отечественном флоте) две авианосные группы отрабатывали боевые задачи в море, взаимодействуя друг с другом и с другими кораблями. Были совершены деловые заходы в Луанду (Ангола), Мапуту (Мозамбик), Порт-Луи (Маврикий) и Аден (НДРЙ). 11-14 декабря 1982 года крейсер нанёс визит в Бомбей (Индия). По итогам 1982 года "Минск" был признан лучшим кораблём КТОФ. С 27 марта по 24 апреля 1984 года он находился на боевой службе в Южно-Китайском море, совершил заход в Камрань. В марте-апреле 1986 года крейсер вновь нёс службу в Южно-Китайском море с зажодом в Камрань, где принял участие в совместных советско-вьетнамских учениях. 4-8 июля 1986 года в сопровождении БПК "Таллин", "Адмирал Спиридонов" и танкера "Аргунь" он нанёс визит в Вонсан (КНДР). В 1986 году "Минск" был удостоен Приза Главкома ВМФ СССР за ракетную стрельбу. Всего за период службы с палубы ТАВКР было выпонено 2390 полётов самолётов и 3166 полётов вертолётов. В 1991 году крейсер должен был прибыть в Николаев для ремонта и модернизации, но из-за сокращения финансирования он был поставлен на прикол в бухте Постовая близ Советской гавани. 30 июня 1993 года корабль разоружён и исключён из состава ВМФ. 31 августа 1994 года команда "Минска" расформирована и он передан для разделки на металл. В том же году продан южнокорейской фирме "Янг Дистрибьюшн Компани" (за 4,583 млн. долларов) для разделки на металл. 20 октября 1995 года на буксире был уведён в Пусан. В том же году его за 5 млн. долларов перепродали китайской "Минск Эйркрафт Карриер Индастри Компани". 30 июля 1998 года корабль был отбуксирован в порт Шэнь Чжень (провинция Гуан Дон) и после проведения реставрационных работ превращён в музей. С 27 сентября 2000 года является центром выставочно-развлекательного комплекса "Мир авианосца".
Литература и источники информации
https://www.morbox.ru/aircraft/a-russia/32-avianosec-k.. https://ru.wikipedia.org/wiki/Минск_(авианесущий_крей.. https://aviaros.narod.ru/minsk.htm https://www.navy.su/1917-/aircraft/kiev/index.htm https://aviaros.narod.ru/minsk.htm
Галерея изображений
Як-38 на палубе ТАКР "Минск"
ТАКР "Минск" после модернизации
Обслуживание палубной авиации на палубе ТАКР "Минск"
