Мурманск (1955)
Эта статья редактируется участником SerzhBV в рамках конкурса «Вики-спринт №2: Корабли ВМФ СССР».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Мурманск
СССР
| 28 января 1953 года Заложен |
| 24 апреля 1955 года Спущен на воду |
| 24 мая - 30 июля 1955 года Выход на испытания |
| 22 сентября 1955 года Введен в строй |
| 1 декабря 1989 года Выведен из боевого состава |
| 1994 год Сдан на слом |
| 14700 / 16300 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 210 / 22 / 7.3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1270 чел. Общая численность |
| 20-100 / 100 мм. Пояс/борт |
| 20-50 мм. Палуба |
| 120 / 100 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 130 мм. Барбеты |
| 175 / 65 / 60 / 75 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 130 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 12 (4 × 3) × 152-мм.
Универсальная артиллерия
- 12 (6 × 2) × 100-мм.
Зенитная артиллерия
- 32 (16 × 2) × 37-мм.
Торпедное, противолодочное, минное вооружение
- 2x5 533-мм ТА;;
- 179 мин.
«Свердлов», «Жданов», «Адмирал Ушаков», «Александр Суворов», «Адмирал Сенявин», «Дмитрий Пожарский», «Орджоникидзе», «Александр Невский», «Адмирал Лазарев», «Дзержинский», «Адмирал Нахимов», «Михаил Кутузов», «Молотовск» (с 3.08.57 - «Октябрьская Революция»), «Кронштадт», «Таллин», «Варяг», «Щербаков», «Адмирал Корнилов», «Архангельск» (бывш. «Козьма Минин»), «Владивосток (бывш. «Дмитрий Донской»).
Содержание
История создания
Предшественники
В рамках пятилетнего плана военного судостроения РККФ СССР на период 1938-1942 гг. намечалось заложить на стапелях 17 крейсеров проекта 68, в том числе в 1939 г. - пять, в 1940 г. - одну, в 1941 г. - шесть и в 1942 г. - пять единиц. Осуществлению этой программы помешала Великая Отечественная война. Начатые постройкой на четырёх заводах пять кораблей первой серии «Чапаев», «Валерий Чкалов», «Железняков», «Фрунзе» и «Куйбышев» подняли военно-морской флаг только в 1950 г. Первые три строились в Ленинграде, остальные - в Николаеве. В этом же городе в конце 1940 - начале 1941 гг. заложили еще два крейсера пр. 68 - «Орджоникидзе» и «Свердлов», однако после оставления Красной Армией Николаева их недостроенные корпуса по распоряжению оккупационных властей разобрали на металл.
Предпосылки к созданию
Вторая мировая война внесла существенные коррективы не только в программу строительства кораблей ВМФ, но и в требования к их боевым и эксплуатационным характеристикам. Возобновление строительства боевых кораблей в СССР началось практически сразу же после окончания восстановления основных центров военного кораблестроения страны, пострадавших в ходе войны, и в первую очередь ленинградских и николаевских судостроительных заводов. Опыт войны потребовал улучшения тактико-технических элементов кораблей, главным образом маневренных и мореходных качеств, артиллерийского и торпедного вооружения, приборов управления стрельбой, радиотехнических и навигационных средств, а также средств связи.
Так как корректировка проекта 68, выполненная для кораблей первой серии типа «Чапаев», показала, что провести их модернизацию в полном объёме задания, выданного Военно-Морским Флотом, не представляется возможным, было решено для строительства последующих 25 легких крейсеров (согласно программе 1946-1955 гг.) разработать на основе проекта 68-К технический проект кораблей второй серии, получивший номер 68-бис.
Проектирование
Руководство проектированием возложили на А. С. Савичева. Его заместителями стали Н. В. Брезгун, В. В. Ашик, Л. С. Воробьёв, Б. А. Горшенин, Б. С. Тимофеев и В. Я. Яновский, ближайшими помощниками - М. И. Шмидт и М. П. Богомолов.
