Линейные корабли типа König
Эта статья редактируется участником Alex_Renger. Прошу не изменять текст страницы,и не заниматься её редактированием.
| 5 ед. Заказано |
| 4 ед. Построено |
| 1909-1913 гг. Годы постройки |
| 1913-1919 гг. Годы службы |
| Германия Место строительства |
| 25 390 / 29 200 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 175,4 / 29,5 / 9,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ЭУ Энергетическая установка |
| 21 макс ;12 эконом узл. Скорость хода |
| 6800 на 12 у;4600 на 19 у миль Дальность плавания |
| 1036-1196 чел. Общая численность |
| 80 / 300 мм. Пояс/борт |
| 20—30+60—100 мм. Палуба |
| 80—356 мм. Барбеты |
| 356 / 229 / 83 / 128 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 348 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 5×2 — 305-мм L/50.
Орудия
- 14×1 — 150-мм/45;
- 6×1 — 88-мм/45.
Зенитная артиллерия
- 4×1 — 88-мм/45(1918г.).
Минно-торпедные аппараты
- 5 × 500-мм ТА.
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
Новые корабли должны были отличаться особенно хорошими боевыми качествами относительно тех что стояли до этого. В основном нужна была большая броня,больше орудий,соответственно большее водоизмещение. В следствии этого разработка корабля началась в 1907 году,а задумки о нем еще в 1906. Когда необходимость в новых кораблях достигла пика главное командование запросило у кайзера средства и время. Планировалась постройка 4-ех кораблей ( SMS König (1913), SMS Grosser Kurfürst (1913), SMS Markgraf (1913), SMS Kronprinz (1914)) для реоснащения 1-ой линейной эскадры,и один как флагман кайзеровского флота в Открытом море.
Проектирование
Корабли программы 1911-1914 годов. Первые линкоры германского флота,у которых все орудия ГК располагались в диаметральной плоскости. Являлись дальнейшим развитием кораблей типа Kaiser. Увеличение почти на 1000 т водоизмещения ушло на увеличения бронирования. В частности был установлены 4 защищенных поста управления артиллерийским огнем и одним торпедной стрельбой. Нижние части кожухов дымовых труб забронировали на высоту 6 м от верхней палубы. Система подводной защиты аналогична кайзеру. Участвовали во всех операциях флота Открытого моря.
Создание
С 1909 года началась по программам которые одобрил кайзер,и позже дал деньги на их воплощение . В 1911 году планировалось закончить постройку первого корабля SMS König (1913) но,т.к. бюджет перестал быть открытым для этих проектов в 1910 году и до конца 1910 он был закрыт для этих проектов. Спуск на воду кораблей,уже как боевых линкоров,оттянулся на два года,а его завершение на полтора года. Только в 1913 году первый корабль из серии вошел в состав кайзеровского флота. Постройка второго задержалась из за финансирования наземных войск,позже он так же вошел в состав боевого флота(все в том же 1913) так же как и предпоследний представитель ветки König. Но последняя боевая машина вошла лишь в 1914 году. Пятый корабль,он же флагман,не состоялся как флагман флота и его постройку отменили,вместо корабля линейки König, на роль флагмана кайзеровского флота, была поставлена другая ветвь линейных крейсеров (Moltke) которые имели большую скорость за счет меньшей брони,и меньшего орудия.
Описание конструкции
Корпус
Корпус,относительно кораблей типа Kaiser, отличался увеличенной броней,расположением орудий,которые были перемещены на диагональную плоскость корабля в отличии от полу-шахматного Kaiser-а,увеличенным водоизмещением.
Так же были изменены артиллерийские корректировочные башни,были добавлены и изменены листы брони на командирской рубке.
При всех плюсах корабль потерял ходовые качества(дальность заправки на полной скорости приблизилась относительно Kaiser на 1000 м но и тут без плюсов не обошлось - на полной тяге корабль может протянуть так же на 1000 м дальше).
Строение корпуса было перенято у Kaisr-а,тем не менее из за расположения башен и измененной рубки оно потерпело изменений. Проект возлагал большие надежды и очень приветствовался Кайзером.
В длину корабли класса составляли 175 м корпус,в ширину который был почти 30 м и в осадку 9 м. Этот корабль был вровень со своими одноклассниками союзнического флота,местами даже меньше. Но Последние американские разработки(в плане нового орудия класса New York) превзошли главный немецкий калибр. Даже при этих условиях корабль сносно принимал бои конкурентов при орудии в 305 мм и относительном бронировании.
Бронирование
Броня пояса составляла 80 мм,по тех. плану должно было быть больше но тогда нагрузка на ЭУ была бы ближе к предельной,а этого допустить было нельзя.
Броня борта возросла до 300 мм,и местами,где листы накладывались,достигала 362 мм,что не могло не радовать при таком расположении орудий. Но корабль не убиваемым никогда не считался.
Броня барбет была увеличена до 356 мм на лобовой части и с 60 мм до 80 мм в корме во избежание отрывание башни,или же её выведения из строя малокалиберными орудиями.
При всех стараниях германских инженеров палуба оставалась неизменно 30-100 мм.
Броня боевой рубки заметно снизилась,по сравнению с Kaiser-ом,на 50 мм,что дало шанс на её переоснащение в плане электроники,и нового оборудования.
Энергетическая установка
Так как идея,с установкой на предыдущий класс линкоров(он же Kaiser) была весьма актуальна,и показывала хорошие результаты в отношении конкурентов,она была переставлена все с того же кайзера. Но не полностью,потерпели изменение котлы,был установлен на один меньше. Турбины были все те же(15 котлов Шульце-Торникрофта). Турбины были те же что и на Kaiser(турбины низкого давления Парсонса)3 штуки к 3-ем винтам. За счет перемещения расположения котлов была достигнута большая мощь,при меньших нагрузках.
Вооружение
Главный калибр
305 мм SK L/50 - крупнокалиберное немецкое орудие Было установлено на 16 кораблей кайзеровского флота,в число которых входилb и корабли класса König. Приписка "SK" (нем. Schnelladekanone) означает "скорострельное", L/50 обозначает длину пушки в калибрах.
Зенитная артиллерия
Артиллерийское ПВО вооружение König,как и многих других кораблей того времени, состояло из четырёх одноствольных зенитных 88-мм орудий.
Минно-торпедное вооружение
König вооружался 5-ю 500 мм ТА,которые расположены : 1 лоб;2 передний борт;2 задний борт.
Литература и источники
А так же литература:
Ю.В.Апалков "ВМС Германии 1914-1918"
В.Б.Мужеников "Линейные корабли типов Кайзер и Кёниг"
