Эскадренные броненосцы типа Habsburg
Эскадренные броненосцы типа Habsburg: marcalan (в разработке)
Эта статья редактируется участником marcalan в рамках акции «Альфа за статью». Просьба воздержаться от правок.
Броненосцы типа «Габсбург» (нем. Habsburg-Klasse, венг. Habsburg-osztály) — серия эскадренных броненосцев Австро-Венгрии конца 1890-х — начала 1900-х годов. Первая серия мореходных броненосцев Австро-Венгрии, заложенная с 1870-х годов, корабли этого типа из-за ограничений, наложенных бюджетом и возможностями судоверфей, являлись самыми маленькими эскадренными броненосцами в мире. По своему водоизмещению броненосцы типа «Габсбург» находились на уровне или даже уступали броненосным крейсерам других стран, будучи схожи с ними также в высокой для своего класса скорости.
Всего в 1899—1904 годах было построено три броненосца типа «Габсбург»: Habsburg (Габсбург), Arpad (Арпад), Babenberg (Бабенберг). В 1910—1912 годах «Habsburg» и «Arpad» прошли переоборудование, в ходе которого с них была снята одна из палуб надстройки. В годы Первой мировой войны броненосцы типа «Габсбург» составляли 4-й дивизион 1-й эскадры флота, но, как и другие крупные корабли австро-венгерского флота, за исключением обстрела итальянского побережья в 1915 году, во вторую половину войны активного участия в боевых действиях не принимали. В 1917—1918 годах два из броненосцев были переклассифицированы как учебные корабли, а третий — как плавучая казарма. С капитуляцией Австро-Венгрии и окончанием войны все три броненосца были переданы в 1920 году переданы Великобритании и пущены на слом в Италии в 1921 году. Развитием «Габсбургов» стали броненосцы типа «Эрцгерцог Карл» (Erzherzog Karl-Klasse).
История
Выход к морю Австрийской империи (затем Австро-Венгерской империи) это порты на Адриатическом побережье Далмации (современных Черногории, Боснии и Герцеговины, Хорватии) и Триест (современная Итальянская республика). В XIX веке основным противниками Австро-Венгрии на море было Итальянское королевство. Соответственно свой флот Австро-Венгрии проектировала и строила в расчете на противостояние с этой державой. Масштабных сражений с флотами Франции или Великобритании флот Австро-Венгрии не вынес бы. Рассматривался вариант действий против Черноморского флота Российской империи с использованием баз Османской империи.
Возрождение австро-венгерского флота на рубеже XIX—XX столетия началось с закладки трех первых австрийских эскадренных броненосцев типа «Габсбург». Усиление итальянского и русского флота в конце девятнадцатого века заставило австрийцев обратить внимание на бедственное положение своего флота и принять меры по его усилению. В 1893—1896 флот пополнили три броненосца береговой обороны типа «Монарх», но эти маленькие тихоходные корабли явно не подходили для боя с крупными итальянскими броненосцами.
В 1899 году, главный инженер флота Зигфрид Поппер разработал проект очень маленького, но вполне полноценно вооруженного и защищенного эскадренного броненосца. Особые условия адриатического театра, с его сравнительно небольшими расстояниями между берегами позволяли пожертвовать автономностью и дальностью хода в пользу скорости и боевых характеристик. Поппер предполагал, что его броненосцы смогут, несмотря на свои маленькие размеры, успешно противостоять более крупным итальянским кораблям вроде «Re Umberto» (Ре Умберто), а высокая скорость позволит им избегать невыгодного боя с превосходящими силами противника. Австрийский рейхстаг поддержал проект, и в 1899 году два первых корабля серии были заложены на государственной верфи в Триесте.
Конструкция
