Линейные корабли типа St. Vincent

Эта статья редактируется участником Urgard .

Тип St. Vincent

Линейные корабли типа Bellerophon

Тип St. Vincent

Линейные корабли типа Colossus,Линейные корабль HMS Neptune (1909)

Постройка и служба

3 ед. Заказано

3 ед. Построено

1908—1910 гг. Годы постройки

1910—1922 гг. Годы службы

Devonport, Vickers, Sons & Maxim Ltd. Место строительства

Общие данные

19560 / 23030 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

163,4 / 25,6 / 8,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ Энергетическая установка

21 узл. Скорость хода

6900 (10) миль Дальность плавания

Экипаж

718 чел. Общая численность

Бронирование

180—254 / мм. Пояс/борт

20—76 мм. Палуба

254-76 мм. Барбеты

203—279 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 5(5×2) — 305-мм/50 BL Mk.XI.

Противоминная артиллерия

• 20(20×1) — 102-мм/50 BL Mk.VII;
• 4(4 × 1) — 47-мм.

Зенитная артиллерия

• 7(7 × 1) 7,71-мм пулемёт Максима обр.1909 года.

Построенные корабли

HMS St. Vincent (1908), HMS Collingwood (1908), HMS Vanguard (1909)

Тип St. Vincent (рус. «Сент-Винсент») — серия британских линейных кораблей. Дальнейшее развитие линкоров типа Bellerophon. Суда заложены в 1907 — 1908 годах на верфях - Devonport и Vickers, Sons & Maxim Ltd. Барроу-ин-Фернесс. Всего с 1908—1910 года построено 3 корабля. Все 3 корабля приняли активное участие в Ютландском сражении Первой мировой войны, один был потерян.

История создания

Предпосылки к созданию

В конце 1907 г. Адмиралтейство получило средства для строительства. Плани­ровалось, что после вступления их в строй флот будет иметь эскадру в составе восьми дредноутов. Три Bellerophon и сам Dreadnought составят одну дивизию, четыре корабля типа St. Vincent — дру­гую. Но закладка четвертого корабля не состоялась, а через год его строительство началось по другому про­екту (это был «Neptune»). Британцы пытались увеличить бронепробиваемость своих орудий, используя по сравнению с Bellerophon большее по калибру орудие, но опыт показал недостатки этого решения. Бронепробиваемость возросла лишь на 3 %, вес башен увеличился на 50 тонн, а точность стрельбы снизилась из-за повышенной вибрации стволов.

Проектирование

St. Vincent наружный вид и вид сверху

Проект дредноута «St. Vincent» развивал проект «Bellerophon». Самым значительным новшеством стала замена ГК на 305-мм пушки модели Mk.XI , имевших длину ствола 50 калибров (15,25 м), вместо примерно 45 калибров на предшественниках. Расположений башен на линкорах данного типа полностью повторяло «Bellerophon», но средняя (D) и кормовая (Е) башни были отодвинуты на 3 метра на­зад, чтобы компенсировать возросшую длину стволов. Усилилась на четыре ствола противоминная ар­тиллерия: двадцать 102-мм орудий располагались на крышах башен и надстройках. В схему бронирования были внесены некоторые изменения. Мощность машин возросла на 1500 л.с, что позволило увеличить скорость на пол-узла.

Описание конструкции

Бронирование

Броневая защита кораблей типа "St. Vincent" была изменена по сравнению с прошлой серией. Так, главный 254-мм пояс значительно продлили за концевые башни, после чего он утончал­ся сначала до 178 мм, затем до 51 мм (в оконечнос­тях). Выше главного шел 203-мм верхний пояс Носо­вой траверз имел толщину 203—127 мм, кормовой — равномерную 203-мм толщину. Бронирование сред­ней палубы составляло 38 мм между форштевнем и барбетом носовой башни; 18 мм — по остальной пло­щади; нижнюю палубу защищала 43-мм броня. Броня башен и барбетов осталась без изменений. Носовая рубка: стенки 279-мм броня, крыша 76-мм. Кормовая рубка: 203-мм стенки и 76-мм крыша. Продольные противоминные переборки остались без изменений: от 25 до 38 мм (76 мм в районе бортовых башен).

Энергетическая установка и ходовые качества

На всех кораблях типа "St. Vincent" энергетическая установка состояла из 18 водотрубных котлов фирмы Babcock & Wilcox, а так же 2 комплектов паровых турбин системы Парсонса, работавших на 4 гребных вала. Каждый комплект состоял из одной реверсивной турбине высокого давления, работавшей на внешний вал и одной реверсивной турбине низкого давления, вращавшей внутренний вал. Турбины работали последовательно на два вала одного борта.

Вооружение

Главный калибр

Корабли типа "St. Vincent" были вооружены в качестве артиллерии ГК десятью 305-мм/50 BL Mk.XI в пяти двухорудийных башнях. Размещение башен в диаметральной плоскости было следующим: в носовой части размещалась одна орудийная башня с правого и левого борта между дымовых труб две, позади второй дымовой трубы одна и последняя орудийная башня в кормовой части. Все башни имели сектор обстрела равный 300° Орудия стреляли снарядами весом 385,55. Вес заряда кордита составлял 139,25 кг для обычного. Начальная скорость была примерно 918,051 м/с. Угол возвышения равнялся 20°, а максимальная дистанция стрельбы на поражение около 9 140 м. Боекомплект составлял 1000 снарядов (бронебойных, полу-бронебойных, фугасных)

Скорострельность орудий составляла 1,5 выстрела в минуту.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

4 × 1 — 47-мм
7 × 1 7,71-мм пулемётов Максима обр. 1909 года

Минно-торпедное вооружение

3 подводных 457-мм ТА

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

ия дистанции до воздушных целей.