2М-3

2М-3

Классификация

Орудие главного калибра Тип

- Модификация

История производства

СССР Страна производства

А.С.Харыкин. Разработчик

1947 год. г. Разработано

Тульский машиностроительный завод. Производитель

- г. Годы производства

855 ед. Изготовлено

2М-3М,дальнейшая модификация АУ 2М-3. Отличалась наличием нового автомата М-110, полученного в ходе переработки конструкции автомата 110-ПМ инженером ОКБ-43 К. И. Соколовым. Если в автомате 110-ПМ автоматика работала только за счет энергии отката при коротком ходе ствола, то в новом автомате М-110 дополнительно использовалась и энергия пороховых газов, отводимых из канала ствола. Эта энергия применялась при работе газового буфера, предназначенного для увеличения скорости наката подвижных частей. В результате на испытаниях автомата 110-ПМ был достигнут темп стрельбы 470–480 выстр./мин. Питание автомата М-110 только правое и только ленточное. Лента, магазин и патроны остались те же, что и у автомата 110-ПМ. 2М-8, модификация 25-мм спаренной установки для вооружения подводных лодок разрабатывалась в ОКБ-43 с 1946 года. Особенностью установки было вертикальное размещение двух автоматов 110-ПМ в одной люльке. Вращающаяся часть АУ 2М-8 была также прикрыта обтекателем. Питание автоматов 110-ПМ производилось обоймами по 7 патронов. АУ 2М-8 была принята на вооружение в 1954 году и производилась, однако уже к концу 50-х годов они были сняты с подводных лодок. В 1949 году завод № 535 сдал 3 установки, в 1950 году - 4, в 1951 году - 46, в 1952 году - 173, в 1953 году - 177, в 1954 году - 275, в 1955 году - 406, в 1956 году - 305 и в 1957 году - 252 установки. Производство АУ 2М-3М было прекращено в 1984 году. Отпускная цена одной установки в 1951 году составляла 527 000 рублей, в 1954 году - 206 000 рублей, а в 1955 году - 151 780 рублей. 2М-10, улучшенный вариант 25-мм двухорудийной установки для подводных лодок, разработанный в ОКБ-43 в конце 50-х годов. Автоматы для АУ 2М-10 проектировало ОКБ-16. В марте 1954 года были закончены полигонные испытания опытного образца АУ 2М-10, который был отправлен во Владивосток для проведения корабельных испытаний, совместно с автономным гидроприводом, смонтированном на установке. В серийное производство АУ 2М-10 не запускалась. Модификации

История эксплуатации

Состояло на вооружении

Установки 2М-3,2М-3М входили в состав вооружения больших десантных кораблей пр.1171,малых десантных кораблей пр.450,артиллерийских катеров пр.1204,противолодочных катеров пр. 201,, торпедных катеров пр. 183 и пр.206М, ракетных катеров пр. 183-Р, тральщиков пр. 254м, пр. 264, пр. 266м, пр. 1258, пр. 1265, гражданских судов и вспомогательных судов ВМФ, в том числе проектов 431, 771, 562, 706, 437, 561, 433, 514, 560, 512, 770 и др. Фактически артсистемами 2М-3 и 2М-3М во флоте СССР были вооружены более чем 30 проектов кораблей, судов и катеров. Вплоть до настоящего времени АУ 2М-3,2М-3М были одним из основных средств самообороны и ПВО судов ВМФ СССР и России.

Войны и конфликты

В Арабо-израильской войне 1973 года приняли участие египетские и сирийские торпедные катера пр. 183 и ракетные катера пр. 183-Р. Однако в морских боях после израсходования катерами противокорабельных ракет выяснилась слабая эффективность АУ 2М-3 в качестве оружия самообороны против 40-мм/70 АУ Breda-Bofors Mod.58/11 и 76-мм АУ OTO Melara израильских ракетных катеров типа Саар-2,Саар-3,Саар-4.

Характеристики орудия

25 мм. Калибр

- кг. Масса ствола

2000 мм. Длина орудия

1975/79 калибров Длина ствола

- дм3 Объём зарядной каморы

3(эффективная по воздушным -2, по наземным-2,5) км. Максимальная дальность стрельбы

гидропривод/ручное Принцип заряжания

600(всей установки) выстр./мин. Скорострельность

Характеристики снарядов

Бронебойно-трассирующий снаряд,Осколочно-зажигательно-трассирующий снаряд. Типы снарядов

Бронебойно-трассирующий снаряд-281 г.,Осколочно-зажигательно-трассирующий снаряд-281 г.. кг. Масса снаряда

890 м/c м/с Начальная скорость снаряда

Здесь пишется вводный текст статьи.

2М-3 — 25-мм двухствольная автоматическая корабельная артиллерийская установка. Является средством самообороны кораблей, может быть использована для поражения целей на наклонной дальности до 3000 м. Производство было освоено на Туламашзаводе.

Проектирование

Проектирование АУ 2М-3 началось по постановлению Совета Министров СССР №1523-549сс от 02 апреля 1949 года и велось в ОКБ-43 (главный конструктор А.С. Харыкин).Технический проект АУ 2М-3 был разработан в 1947 году и утвержден зам. Главкома ВМФ СССР 01 августа 1947 года. Рабочие чертежи АУ 2М-3 были утверждены 03 июля 1948 года.

Производство и испытания

Испытания

В 1949 году было изготовлено три опытных образца АУ 2М-3: два для катера и один для Ржевского полигона. Все они полигонные и корабельные испытания не выдержали, и АУ ВМФ СССР 14 декабря 1949 года приняло решение о переработке чертежей на изготовление нового образца АУ 2М-3 с соответствующими изменениями в его ТТЗ. Новые рабочие чертежи АУ 2М-3 были разработаны ОКБ-43 в феврале-мае 1950 года. Опытный образец АУ 2М-3 был изготовлен заводом № 535 в октябре 1950 года. Этот образец АУ 2М-3 прошел объединенные заводские и полигонные испытания в ноябре-декабре 1950 года и выдержал их. Комиссия рекомендовала его на корабельные испытания. В том же 1950 году завод № 535 изготовил еще три опытных образца АУ 2М-3 (с автоматом 110-ПМ), которые прошли государственные корабельные испытания на торпедном катере пр.183 с 26 января по 5 марта 1952 года. Была отмечена ненадежность автомата 110-ПМ и ряд других недостатков. По решению государственной комиссии образец АУ 2М-3 следовало доработать и провести повторные государственные корабельные испытания, которые успешно были проведены с 20 октября по 5 ноября 1952 года, отчет о них был утвержден 25 ноября 1952 года.

АУ 2М-3 с автоматом 110-ПМ была принята на вооружение постановлением Совета Министров СССР № 659-336 от 27 февраля 1953 года и Приказом Военно-морского Министра СССР Н.Г. Кузнецова № 00159 от 05 марта 1953 года.[1]