20-мм орудие Oerlikon

Эта статья редактируется участником Sybearian

Oerlikon 20 mm/70

Британское спаренное орудие Oerlikon Mark V на HMS Starling

Классификация

Зенитное орудие, авиапушка Тип

История производства

Швейцария Страна производства

SEMAG, Oerlikon Contraves AG Разработчик

1927 г. Разработано

Oerlikon Contraves AG Производитель

1927 - ? г. Годы производства

500 000 - 800 000 ед. Изготовлено

см. Последующие модификации Модификации

История эксплуатации

Состояло на вооружении	см. История эксплуатации
Годы эксплуатации	1940 — н.в. г.
Войны и конфликты	Вторая Мировая война

Характеристики орудия

20 мм. Калибр

21.8 кг. Масса ствола

2210 мм. Длина орудия

70 калибров Длина ствола

0,034855 дм3 Объём зарядной каморы

4390 км. Максимальная дальность стрельбы

магазинный или ленточный Принцип заряжания

450 выстр./мин. Скорострельность

Характеристики снарядов

см. Боеприпасы Типы снарядов

0,124 кг. Масса снаряда

831 м/с Начальная скорость снаряда

Oerlikon 20 mm/70 (рус. «Эрликон») — семейство автоматических пушек калибра 20 мм, разрабатывалось швейцарской фирмой SEMAG, доработано и запущено в серию швейцарской фирмой Oerlikon в 1927 году. В годы второй мировой войны активно применялось как авиационное орудие и в составе корабельных и армейских средств ПВО малого калибра. До сих пор стоит на вооружении в некоторых странах. Было самым "используемым" 20-мм орудием второй мировой войны и самым массовым орудием в мире. Из этих орудий было сбито больше всего самолетов за всю историю войн.

Предыстория разработки орудия

Пушка Becker M2 в музее

Пушка Oerlikon L

Пушка Oerlikon S

Пушка Oerlikon FFS

В ходе Первой мировой войны немецкий инженер Рейнхольд Беккер разработал автоматическую пушку калибра 20 мм с использованием эффективного способа перезарядки, под патрон 20x70RB. Новая пушка нашла применение в качестве авиационной и зенитной модификаций, но, поскольку война уже заканчивалась, повлиять на ход боевых действий новинка не успела.

Версальский мир наложил строгие ограничения в части дальнейших разработок поверженной Германии. И, в частности, на разработку автоматических малокалиберных пушек, являвшихся в то время еще большой редкостью, был наложен строгий запрет. Потому Беккер продолжил разработку в Швейцарии в фирме Seebach Maschinenbau Aktien Gesellschaft (сокращенно SEMAG, известный в то время автомобильный концерн) расположенной вблизи Цюриха. Работы при этом финансировались формально несуществующим немецким артиллерийским департаментом. Однако, послевоенная Германия все более погружалась в политический кризис, переросший в кризис финансовый. В результате, финансирование проекта прекратилось и в 1921 году Беккер был вынужден продать патент на свою пушку концерну. SEMAG улучшил пушку Беккера и в 1924 году выпустил вариант под более мощный патрон 20×100 мм с несколько увеличенной скорострельностью, достигавшей теперь 350 выстрелов в минуту. Однако в том же году SEMAG разорился.

Фирма Oerlikon, названная так по месту расположения — пригороду Цюриха, приобрела все права на разработку пушки, производственные мощности и заполучила коллектив квалифицированных рабочих, трудившихся до сего момента на SEMAG. До этого основным направлением Oerlikon было производство электровозов, автомобилей, станков и пр. Фирма благополучно пережила годы первой мировой благодаря нейтралитету Швейцарии, и значительно обогатившись за счет военных заказов из воюющей Европы, решила пустить на развитие значительно возросший капитал. Там же под Цюрихом был организован филиал - Werkzeug Maschinenfabrik Oerlikon, ориентированный на производство металлорежущих станков и открытие перспективного оружейного направления. Позднее, в 1936 году оружейный филиал выделился в отдельную фирму Oerlikon Contraves AG (от латинского contra aves ≈ "против птиц"). Основным направлением деятельности фирмы стала разработка зенитных систем ПВО.

Основные модификации

Работы над орудием велись сразу по трем направлениям. Пушка, разрабатываемая на базе системы Беккера, получила обозначение Oerlikon F, на основе SEMAG - Oerlikon L, а собственную разработку обозначили как Oerlikon S. Все они имели одинаковый принцип действия и аналогичное устройство автоматики, а различались лишь незначительными конструктивными изменениями: длинной ствола, мощностью и начальной скоростью снаряда и скорострельностью. При этом все три направления, так или иначе, в целом, повторяли заложенные принципы автоматики Беккера: неподвижный ствол со свободным массивным затвором и магазинное питание. Oerlikon S предполагалось использовать в качестве как мобильного противотанкового средства, так и зенитного орудия.

Первые два варианта пушки, повторяющие прототипы были готовы уже в 1925 году, разработка Oerlikon S затянулась до 1927 года. Улучшенная версия, известная как Oerlikon 1S, появилась в 1930-м. Питание всех трех вариантов осуществлялось из коробчатого магазина емкостью 15 патронов, примыкаемого сверху. К началу 30-х годов фирма Oerlikon предложила все три системы на продажу.

В 1931 году были разработаны две новые системы Oerlikon AF и Oerlikon AL. Конструктивно они в точности повторяли аналогичные Oerlikon F и Oerlikon L, за исключением того, что на них рожковый магазин был заменен на оригинальный барабанный емкостью 15 или 30 патронов. Пушка Oerlikon S, позиционировавшаяся как зенитка, при этом подобной модернизации не претерпела.

В 1935 швейцарцы сделали новый вид пушки Flügelfest — ("крыльевая установка") получивший три варианта под обозначениями Oerlikon FFF, Oerlikon FFL и Oerlikon FFS. Улучшением в пушках стало снижение массы изделия, увеличение скорострельности и начальной скорости снаряда. Боекомплект был увеличен путём прямого увеличения ёмкости магазинов. Изготавливались варианты на 45, 60, 75 и 100 патронов, из которых самым ходовым стал 60-патронный вариант.

Качественно улучшенную серию FFS Oerlikon запустил в 1938 году - Oerlikon SS. Эта модель и особенно её разновидности периода уже Второй мировой войны выдавали скорострельность до 650 выстрелов в минуту. Она массово применялась на кораблях американского и английского флотов в качестве зенитного орудия малого калибра.

Последующие модификации

К началу мировой войны развитие авиационных версий Эрликонов было практически свернуто. По основным параметрам авиапушки Oerlikon FF все же уже уступали более поздним разработкам Hispano, ШВАК и Rheinmetall. А главный недостаток Oerlikon - невозможность синхронизации с двигателем, ограничивал ее эффективность, не смотря даже на рекордно малую массу и существенно подросший темп стрельбы.

Основным же направлением развития на фирме Oerlikon Contraves AG стали именно малокалиберные зенитные автоматы. Вслед за удачной и самой распространенной в годы войны Oerlikon SS, в 1942 году появилась усовершенствованная версия Oerlikon 1SS, в 1944 году Oerlikon 2SS. В последних версиях темп стрельбы подрос до 650 выстр/мин. В послевоенные годы появились еще более мощные зенитные автоматы KAA и KAB, в которых длину ствола увеличили с 70 до 85 калибров, применив более мощный патрон 20х128 мм. Дальнейшее увеличение мощности шло уже по пути увеличения калибра с 60-х годов на рынок были выпушены различные варианты 25-мм пушек Oerlikon KBA и 35-мм KDB, до сего дня состоящие на вооружении во многих странах.

Описания и характеристики орудия

Все пушки многочисленного семейства Oerlikon так или иначе повторяли заложенную уже почти век назад схему доктора Райнхольда Беккера, механика которой была предельно проста. Единый неподвижный ствол, выполненный заодно с патронником, массивный тяжелый горизонтально-скользящий затвор. В заднем положении затвор удерживался двумя шепталами. Возвратная пружина была обернута вокруг ствола. При выстреле пороховые газы воздействовали через донце гильзы на затвор, отводя его назад. Излишки энергии гасились пружинным буфером. Схема была предельно проста и надежна, малочувствительна к загрязнениям и практически исключала задержки. Замена ствола осуществлялась очень быстро, в течение нескольких минут. Питание производилось из барабанных магазинов различной емкости, примыкаемых сверху. При этом, в допускалась как право, так и левосторонняя подача.

Боеприпасы

Патрон 20х110RB

Патроны 20x100RB

Линейка боеприпасов на первые две пушки повторяла прототипы - Тип F - патрон 20х70RB, Тип L - патрон 20х100RB (иногда обозначаемый 20х101RB), а для собственной разработки Тип S, швейцарцы разработали новый мощный патрон 20х110RB.

Характерной особенностью всех патронов было донце с канавкой под экстрактор, диаметр которого был меньше диаметра самой гильзы. Индекс RB происходил от английского "rebated" (дословно "без фальца"). Впоследствии такие патроны стали характерной особенностью пушек Эрликон и систем на их базе, более нигде не применявшиеся.

В боекомплект 20-мм пушек Эрликон всех типов входили снаряды следующих типов:

• осколочные (около 9 гр. тротила);
• трассирующие (4 гр. тротила и светящийся состав, протяженность трассы 1500 м);
• зажигательные (4 гр. тротила и 3 гр. белого фосфора);
• бронебойные (4 гр. детонита);
• бронебойно-зажигательные (снаряжали белым фосфором).

Масса снаряда в зависимости от типа колебалась в пределах от 124 до 130 грамм.

История эксплуатации

Первая половина 30х

Mitsubishi Ki-20, на аэродроме Хамацу. Помимо прочего на вооружении была одна 20-мм пушка Oerlikon L

Первые модели пушек не были коммерчески успешными. Авиапушки на момент начала 30-х годов были еще в новинку, большинство авиаразработчиков предпочитали вооружать самолеты привычными легкими и более скорострельными пулеметами винтовочного калибра. А швейцарские пушки обладали на тот период существенными недостатками. Малая емкость 15-зарядного магазина предполагала использование их лишь на турелях бомбардировщиков, а сравнительно большая масса и габариты, по сравнению со стандартными в то время пулеметами, предполагали, что эти бомбардировщики также должны быть достаточно большими, строительство которых могли себе позволить только достаточно ограниченный круг богатых стран, обладавших развитой авиапромышленностью.

Единственной страной интересовавшейся швейцарской разработкой, стала Япония, строившая по лицензии Junkers - гигантские тяжелые бомбардировщики Mitsubishi Ki-20. Для их вооружения использовались пушки Oerlikon L, обозначаемые в Японии как Тип 94. Но количество построенных в Японии гигантов ограничилось лишь шестью штуками, соответственно и закупки пушек для их вооружения также составили единицы.

Коммерческие неудачи не остановили производство, Oerlikon предлагал вместе с пушками большой ассортимент "аксессуаров", различные крепления для двигателя, турелей и крыльевых установок, пневматические и гидравлические механизмы заряжения, колесные и зенитные станки в пехотном, танковом и корабельном исполнении, а также различные магазины. На каждую из пушек предлагался набор из барабанных магазинов емкостью 30, 45, 60, 75 и 100 патронов, возможность использования старых 15-зарядных рожковых магазинов была также сохранена. Таким образом, швейцарцам на базе достаточно скромной по боевым параметрам пушки Беккера удалось создать к середине 30-х годов широко унифицированную систему оружия практически на все случаи жизни и любые капризы заказчика.

Вторая половина 30х

Достаточно агрессивная коммерческая политика фирмы Oerlikon во второй половине 30-х годов удачно совпала с революцией в авиационной промышленности. Время полотняных бипланов прошло, а их место все прочнее занимали скоростные цельнометаллические монопланы, для поражения которых стандартные пулеметы винтовочного калибра уже переставали быть эффективными. В этом плане 20-мм Oerlikon выглядели весьма привлекательно. Продажи резко пошли в гору. Партии авиационных пушек начали расходиться по свету. В ряд стран были проданы лицензии на производство.

Франция, Hispano-Suiza

Пушка HS.9

Схема размещения пушки HS.9

D.510 (N 269) из 3-й эскадрильи GC II/1

Французская фирма Hispano-Suiza SA, была организована в Барселоне, Испания, в 1904 году для производства автомобилей, швейцарским инженером Марком Биркигтом при финансовой поддержке со стороны испанского короля Альфонса XIII (отсюда и название - "Испано-Швейцария"). Завод в Париже был основан в том же году, и стал головным предприятием фирмы. Франция, вышла из Первой мировой войны как один из самых известных производителей авиационных двигателей в мире.

В 1917 году фирмой разработан способ монтажа автоматической пушки между блоками цилиндров двигателя и стрельбы через полый вал винта. Этот способ был не только воплощен в жизнь, но и закреплен патентом. В 30-х годах, Hispano-Suiza, как компания, владеющая патентным правом на установку пушки в двигателе самолета, начала поиск подходящего оружия, пригодного для монтажа в своих двигателях. На тот момент наибольший интерес представляла серия новейших швейцарских автоматических пушек Oerlikon FF калибра 20 мм, которая была высоко оценена французскими ВВС.

Но не смотря на прекрасные характеристики Oerlikon FF, продажи их сдерживала невозможность синхронизации пушки из-за конструкции автоматики, работавший на основе свободного затвора, а установке пушки в развале блоков цилиндров двигателей, мешал патент. Единственным решением, было сотрудничество между фирмами. И в данном вопросе интересы фирм Oerlikon и Hispano-Suiza удачно совпадали. В 1932 году между Oerlikon и Hispano-Suiza было заключено лицензионное соглашение. Oerlikon получал лицензию на использование патента по установке пушки в блоке цилиндров, а Hispano-Suiza получали лицензионное право на производство самой мощной из линейки швейцарских пушек - новейшей системы, еще только находившейся в разработке пушки Тип FFS. К началу 1933 года производство пушки Эрликон было освоено на заводе Hispano-Suiza в Колом Буа. Новая система получила обозначение "Автоматическая авиационная 20-мм пушка Hispano-Suiza", тип 7, или иначе, HS.7. Во время подготовки французских заводов к серийному производству новой пушки били оптимизированы способы монтажа пушки Oerlikon FFS в развале цилиндров двигателя, в результате появилась модель НS.9, вся механика и автоматика обеих пушек были идентичны как между собой, так и базовой модели пушки Oerlikon FFS.

Параллельно на Hispano-Suiza была разработана более мощная 23-мм версия пушки Oerlikon FFS, обозначенная как HS.8. Автоматика была оставлена без изменений, лишь калибр был увеличен до 23 мм. Под нее был разработан свой патрон 23х120RB по конструкции и внешне повторяющий стандартный 20х110RB Oerlikon FFS. Однако последующие события заставили отказаться от запуска в производство этого орудия.

Внешне французские пушки HS.7 и HS.9 несколько отличались от послужившего им прототипом Oerlikon FFS. Так возвратная пружина, обернутая вокруг ствола и видимая на швейцарском Эрликоне, на французских пушках была полностью закрыта корпусом затвора, кроме того, пушки Hispano имели чуть более габаритный "набалдашник" в тыльной части, куда была "упрятана" пружина буфера, призванная гасить излишки энергии выстрела. Также несколько отличался замок крепления 60-зарядного барабанного магазина и, как уже отмечалось выше, на французских пушках подача патронов была только левосторонней. Французские пушки были несколько короче Эрликонов и на 9 кг тяжелее, кроме того, обладали меньшей скорострельностью. Отличия в конструкциях были, вероятно, вызваны тем, что в момент покупки лицензии Марком Биркье, швейцарская пушка еще, по сути, не была серийной. Швейцарцам потребовалось еще два года, чтоб довести свои орудия до "товарного" вида. Поэтому, процесс доработок, проводимый и Hispano Suiza, и Oerlikon, хоть и шел параллельными путями, но все же в исполнении отличался.

Патроны для пушек HS.7 и HS.9 конструктивно являлись копиями швейцарских 20х110RB Oerlikon, но отличались несколько меньшим ассортиментом - только фугасные, фугасно-зажигательные и учебно-тренировочные. Масса снаряда их составляла примерно 122 грамма, что также было меньше, чем у швейцарцев.

Вскоре после начала лицензионного производства пушек во Франции, между компаниями возник конфликт, и в 1933 году соглашение было разорвано. Производство пушек HS.7 и НS.9 во Франции было продолжено, но только до окончания срока действия лицензии. Hispano-Suiza выпустила несколько сотен пушек HS.7 и HS.9, а конструктор вынужден был приступить к разработке собственной конструкции пушки, которая впоследствии стала знаменитой HS.404 - одной из самых мощных авиапушек времен 2-й мировой войны.

Применение пушек HS.7 и HS.9 в Armée de l'Air было коротким и довольно бесцветным. Наиболее массово пушки HS.7 и HS.9 использовали для вооружения истребителей Dewoitine D.501 и D.510. К началу 2-й Мировой войны эти машины с неубирающимися шасси уже считались безнадежно устаревшими. Хотя им и довелось немного повоевать, но значимых успехов за ними не замечено. Другим истребителем, вооруженным "французскими Эрликонами" стала машина уже нового поколения Morane-Saulnier MS.405. Но этот истребитель был переходной моделью, выпущенный в небольшом количестве. Основной версией стал MS-406, вооруженный уже новой пушкой HS.404.

Германия, MG FF

Пушка MG-FF ausf.A

К началу 30-х годов немцам удалось в Швейцарии создать формально независимую компанию Waffenfabrik Solothurn A. G., контрольный пакет акций которой, принадлежал немецкому концерну Rheinmetall-Borsig. Целью создание фирмы Solothurn было развитие автоматических малокалиберных пушечных систем в обход ограничений Версальского договора. Одним из направлений развития фирмы являлось создание универсального автомата, способного конкурировать с пушками Oerlikon и, одинаково хорошо приспособленного для функций скорострельной зенитки, танковой и противотанковой системы.

К тому времени на должность инспектора министерства авиации Германии вступил Эрнст Удет, который выступал ярым последователем концепции маневренного истребительного воздушного боя на малых дистанциях. В то же время, Удет, будучи достаточно прогрессивным руководителем, вполне отдавал себе отчет в том, что время скорострельных пулеметов винтовочного калибра в авиации подходит к концу, и для вооружения новых истребителей требуется значительно более мощное оружие, нежели стандартные пулеметы MG.17. На момент 1936 года такого орудия у немцев не было и по инициативе Удета было заключено лицензионное соглашение со швейцарской фирмой Oerlikon Contraves AG, которая незадолго до того выпустила на рынок три вида автоматических пушек (FFS, FFL и FFF)

Немцы высоко оценили потенциал швейцарских пушек, для лицензионного выпуска была выбрана самая легкая и скорострельная FFF. Для выпуска ее в Германии было выбрано небольшое предприятие Ikaria Werke Berlin. Немецкий вариант Эрликона, получивший обозначение MG FF был несколько переработан. Штатный швейцарский патрон 20х72RB посчитали слишком слабым. Был разработан чуть более мощный 20х80RB. Для компенсации большей мощности разгонного заряда пришлось на 60 мм увеличить длину ствола, в результате несколько возросла масса пушки, но характеристики оружия практически не изменились.

Выпуск пушки MG FF на заводе "Ikaria Werke Berlin" был освоен в 1937 году. Практически одновременно было разработано две модели пушки MG FF ausf А и MG FF ausf В. Первый вариант имел механический спусковой механизм и был ориентирован, в основном, для подвижных турельных установок, MG FF ausf В имел электроспуск и предназначался для фиксированных крыльевых и моторных установок. Вначале питание пушек MG FF осуществлялось из 15-зарядного рожкового магазина M15/FF для подвижных установок и 60-зарядного барабанного магазина Т 60/FF для фиксированных вариантов. Позднее, для турелей бомбардировщиков были разработаны барабанные магазины емкостью 30 патронов - Т 30/FF и 45 патронов Т 45/FF.

Для новых пушек был разработан большой ассортимент боеприпасов. Согласно немецким руководствам конца 30-х годов существовало, по крайней мере, 15 типов снарядов самого разного назначения от фугасных гранат с трассером и без, до специальных противокорабельных бронебойных, не содержащих взрывчатки.

Первые опыты по установке пушки MG FF относятся к 1937 году. На экспериментальном истребителе Bf.109 V4 пушку впервые установили в блоке цилиндров двигателя. Но испытания были прекращены из-за недостаточного охлаждения пушки и сильной вибрации. Летом 1937 года испытывался Bf 109 V8 с парой пушек MG FF в консолях крыла. Правда и этот вариант в то время не удалось запустить в серию. Доводка пушечных установок затянулась, и только самолеты серии Е в середине 1938 года получили крыльевые пушки в качестве штатного вооружения. Фирме Хейнкель удалось решить вопрос установки пушек на свой Не 112 почти на год раньше Мессершмитта.

MG-FF в крыле истребителя Bf.109e.jpg

При этом, размещение пушки в крыле истребителей представляло изрядные трудности. Весьма громоздкий барабанный магазин тривиально не помещался в крыле. Разрабатывались несколько вариантов монтажа. Если пушка размещалась в стандартном вертикальном исполнении, пушку приходилось выводить за пределы крыла вниз, закрывая обтекателем, но и в этом случае барабан выступал наружу сверху, и его тоже приходилось закрывать обтекателем сверху. При перевороте пушки на бок барабан выступал и сверху, и снизу. В результате, стандартным серийным исполнением размещения пушки MG FF в крыле Мессершмиттов Bf 109Е стала установка пушки, повернутой под углом примерно на 45 градусов. Выступающий сверху барабан прикрывался обтекателями.

К началу Второй Мировой войны пушка MG FF уже стала стандартным вооружением немецких истребителей Bf 109Е и двухмоторного Bf 110. Ограниченный выпуск пушки, пока, правда, не позволял использовать их в качестве оборонительного вооружения на турелях бомбардировщиков. Турельные версии пушки начали устанавливать на ряде немецких бомбардировщиков с конца 1941 года. Причем, предназначение пушечных турелей было не столько оборонительное, сколько наступательное, для штурмовки наземных и надводных целей. Пушка MG FF устанавливалась в нижней передней установки бомбардировщиков Focke-Wulf FW.200C, Heinkel He.111H6, на некоторых субмодификациях Junkers Ju.88 и Dornier Do.217 пушка размещалась в передней кабине штурмана. Такие пушечные установки оказались очень полезными для атак союзных морских конвоев в Атлантике и Средиземноморье.

В ходе битвы за Британию мощь пушечного вооружения истребителей Люфтваффе резко контрастировала с пулеметными батареями английских истребителей. Но, в то же время, проявились и очевидные недостатки пушки MG FF - относительно низкая скорострельность и малая начальная скорость снаряда, предопределявшие предельную прицельную дальность ведения огня до 400 метров, то есть практически не имеющую преимущества перед пулеметами.

Столкнувшись с проблемой борьбы с весьма прочными и живучими британскими дальними бомбардировщиками Whitley и Wellington периодически совершавших рейды в тылы Германии, немцы ощутили еще один недостаток пушки. Штатные 117-граммовые фугасно-трассирующие снаряды, содержащие лишь 3.7 грамм взрывчатки пентрита, оказались слишком слабыми для того, чтоб нанести фатальные повреждения бомбардировщику с одного захода. Грядущее появление над Германией еще более мощных и защищенных четырехмоторных бомбовозов еще более обостряло проблему.

Проблему решили созданием нового фугасного снаряда Minengeschoss. Снаряд весил 92 грамма вместо 115-117 грамм старых снарядов. Чтобы сохранить баланс взаимодействия более легкого снаряда и механизма автоматики пушки пришлось значительно облегчить затвор пушки, а усилие возвратной пружины уменьшить. В результате появилась новая модификация пушки MG FF/M, внешне практически неотличимая от версии MG FF. При этом, боеприпасы для старый версий MG FF и новых MG FF/М были, не взаимозаменяемы. Модификации пушек не требовали значительных технологических усилий и изрядное количество выпущенных пушек MG FF просто модернизировалось в полевых мастерских до стандарта MG FF/М путем замены затвора и возвратной пружины.

К концу 1941 года, не смотря на все старания немецких инженеров, пушка MG FF уже перестала отвечать требованиям современной войны. Ее неоспоримые качества в части малой массы и технологической простоты не компенсировались очевидными недостатками - малым темпом стрельбы, невозможностью синхронизации с двигателем и громоздким барабанным магазином. Несмотря на это крыльевые модификации пушки продолжали использоваться на новых истребителях FW.190, эти орудия дополняли штатное вооружение из двух пулеметов и двух синхронных пушек MG 151. Специально для Фокке-Вульфов были разработаны более емкие 100-зарядные барабаны T100/FFM (обычно в них загружались не более 90 патронов) и электрическая ленточная подача GZ.1-FF, способная тянуть ленту емкостью до 2000 патронов. Обычно, как правило, емкость патронного ящика на FW.190 ограничивалась 100-120 выстрелами.

Механика и принцип действия пушек MG FF и MG FF/М был идентичен базовой конструкции швейцарского Oerlikon FFF. Cтандартной комплектацией немецкого исполнения в фиксированном исполнении был механизм пневматической зарядки и электоспуска. В турельной установке пушка обычно комплектовалась защитным кожухом, надеваемым на ствол в районе затвора, спаренным секторным прицелом, рукоятками и плечевым упором. Для использования пушки в эскадрах ночных истребителей, обычно MG FF комплектовалась увеличенным пламегасителем.

Япония, Type 99

21 мая 1936 года было подписано соглашение на лицензионное производство двух типов авиационных пушек - Oerlikon FFF и FFL, от самой мощной FFS, предназначенной главным образом для установки в моторы, японцы отказались. Лицензионное соглашение включало в себя не только права на выпуск оружия, но и поставку полного комплекта оборудования, технической поддержки и обучения персонала, то есть создания на территории Японии завода по производству пушек "под ключ". К концу весны 1936 года под выпуск авиапушек в Японии была основана фирма, получившая претенциозное название Dai Nihon Heiki kaihatsu K. K (Акционерное общество разработки оружия «Великая Япония»). Местом для производства был выбран арсенал флота в городе Томиока. К лету 1937 года была полностью линия по производству пушек Oerlikon FFF смонтирована. Прогнозируемая производительность линии ожидалась порядка 200 пушек в месяц.

Первые Oerlikon японского производства сошли с конвейера в Томиока в начале августа 1937 года. В период освоения производства пушек японские министерства армии и флота предприняли попытку унифицировать вооружение своих самолетов. Пушка Oerlikon планировалась не только для флотских самолетов, но и для армейских. В этой связи производство ее начали готовить и на армейской фирме Nippon Special Steel (Nihon Seikosho). 25 августа японские военные руководители, весьма довольные ходом работ по производству пушек прибыли в Швейцарию для дальнейшего сотрудничества с фирмой Oerlikon. Японскую делегацию возглавлял принц Чичибу в сопровождении виконта Маеды и еще нескольких армейских и флотских офицеров. В Японию делегация возвращалась с подписанным лицензионным соглашением на производство последней из линейки швейцарских пушек Oerlikon FFS, от которой первоначально японцы отказались как от слишком тяжелой и малоскорострельной. Руководству Oerlikon удалось продать лицензию как на идеальное противотанковое и зенитное орудие.

Однако выпуск пушки FFS в Японии так и не состоялся. После очередного конфликта армии и флота работы были прекращены. Тем более японцы имели собственные разработки Масая Кавамуры в виде, как тогда казалось универсальной противотанковой, зенитной и авиационной системы, реализованной в ПТР Type 97, зенитном автомате Type 98 и авиапушках Но-1 и Но-3. Флот же также отказался от выпуска зенитного автомата на базе пушки Эрликон FFS, посчитав, что состоявший на вооружении 25-мм зенитный автомат Type 96, превосходя Oerlikon по мощности выстрела, вполне удовлетворяет насущным нуждам ПВО.

В конце 1937 года японские Oerlikon FFF, обозначаемые на тот момент как Е-Shiki-1 (название Е-Shiki-2 было зарезервировано для модификации FFL, линия для производства которой на момент 1938 года еще только монтировалась), удалось испытать в бою. Первым самолетом, получившим на вооружение пушку Type Э стал базовый бомбардировщик флота G3M. На модификации G3M2 или Type 96 model 2 впервые в японском флоте появилась пушечная оборонительная установка, смонтированная в экранированном блистере на "спине" машины.

Турельная версия пушки Type 99-1

При этом, в турельном исполнении японские инженеры нашли простое и гениальное решение, до которого не додумались ни в Швейцарии, ни в Германии, ни во Франции, где также выпускали Oerlikon в турельном исполнении. Громоздкий барабанный или коробчатый магазин, расположенный в верхней части ствольной коробки, существенно затруднял прицеливание. Японцы просто развернули пушку магазином вниз, а прицельные приспособления смонтировали с обратной стороны. В казенной части был смонтирован эргономичный деревянный плечевой упор и две пистолетные рукоятки со спусковым крючком. Во избежание случайных ожогов стрелка ствол и массивный затвор были закрыты перфорированным кожухом. Питание осуществлялось из стандартных барабанных магазинов емкостью 15, 30, 45 или 60 патронов. Некоторые неудобства, конечно, доставлял выброс гильз с правой стороны верхней части ствольной коробки, но это неудобство вполне можно было пережить.

В 1941 году японская пушка Е-Shiki получила свое привычное ныне обозначение Type 99-1 для версии FFF и Type 99-2 для FFL.

Первые же бои 2-й Мировой войны показали неоспоримое преимущество пушечного вооружения истребителей Zero над машинами союзников. Однако, быстро закончившийся японский блицкриг на Тихом океане выявил и недостатки. Недостаточная скорострельность пушек, не превышавшая 520 выстр/мин и начальная скорость порядка 600 м/с, которая в купе с достаточно коротким стволом и маломощным патроном, не обеспечивала настильность траектории и достаточной прицельной дальности. Кроме того, малый боекомплект 60-зарядного барабанного магазина не обеспечивал достаточной автономности истребителя, который сам по себе славился исключительной дальностью полета. Ввиду этого, многие японские морские летчики в бою старались не использовать без крайней нужды пушечное вооружение, экономя боеприпасы. К сожалению для них, устаревшие самолеты союзников на Тихом океане, с которыми японцам пришлось столкнуться в первые месяцы боев, быстро исчезли со сцены, а их место заняли очень прочные и хорошо защищенные машины, которые прекрасно держали повреждения от пулеметного огня винтовочного калибра. Правда, 127-граммовый фугасный снаряд пушки, содержащий 10 граммов гексогена, при попадании во вражеский самолет производил серьезные разрушения. По мощности он лишь незначительно уступал снаряду пушек Hispano, использование которых союзниками на Тихом океане было крайне ограниченно. Попытка исправить положение с малым боекомплектом была в той или иной степени успешно, предпринята в 1942 году, когда на фронте появилась новая версия крыльевой пушки Type 99-1 model 3, оснащенная барабанным магазином увеличенной емкости на 100 патронов. Эта модификация пушки, более ничем практически не отличалась от ранней Type 99-1 model 1.

К осени 1942 года на фирме Dai Nihon Heiki было, освоено производство более мощной пушки Type 99-2, обладавшей значительно лучшей баллистикой и более мощным патроном. Правда, и темп стрельбы был ниже, чем у короткоствольной Type 99-1, не превышая 480 выстр/мин. В пушке Type 99-2 изначально было предусмотрено использование трех видов барабанных магазинов емкостью 45, 60 и 100 патронов. Это орудие впервые стало устанавливаться на истребители Zero А6М3а model 22а. Постепенно длинноствольная пушка Type 99-2 начала менее мощную Type 99-1.

Пушка Type 99-2 model 4

К концу 1943 года доктором Масая Кавамура, работавшего на фирме Nihon Seikosho (Nippon Special Steel), был разработан механизм ленточной подачи. Лента с распадающимися звеньями приводилась в движение затвором пушки. Усилие его хватало на протяжку ленты длиной до 250 звеньев. Параллельно подобные механизмы были запущены в производство и для Type 99-1, и для Type 99-2. В результате новые модификации с ленточной подачей получили обозначение, соответственно Type 99-1 model 4 и Type 99-2 model 4. На этих версиях заодно удалось несколько поднять практическую скорострельность орудий (соответственно до 550 и 500 выстр/мин).

Ближе к концу войны пушка Type 99-1 уже практически перестала использоваться на истребителях. Морские летчики, столкнувшись с проблемой борьбы с весьма прочными и защищенными американскими бомбардировщиками, предпочитали пожертвовать скорострельностью в угоду дальнобойности и мощности. Правда, на ряде самолетов иногда пытались комбинировать вооружение из скорострельных Type 99-1 и более мощных Type 99-2. Одним из таких истребителей был базовый перехватчик флота Raiden. В версии J2M3 он был вооружен двумя пушками Type 99-1 и двумя Type 99-2. Впрочем, такая комбинация вооружения оказалась неудачной. Пушки обладали разной баллистикой, и вести прицельный огонь из четырех стволов по одной цели было весьма проблематично.

В мае 1945 года в серию пошла последняя, самая совершенная версия Type 99-2 model 5, у которой была переработана конструкция возврата затвора. Вместо одной мощной пружины, был установлен блок из четырех параллельных пружин меньшего размера и усилия, что позволило улучшить плавность хода затвора и увеличить цикличность стрельбы. Практическая скорострельность у этой версии пушки достигала 720 - 750 выстр/мин. Но к тому времени Японию спасти могло только чудо. Новые разработки уже принципиально ничего не решали. Новые пушки планировали устанавливать на новых версиях морских истребителей А6М8 и А7М2, N1K3-J, которые так и не достигли стадии серийного производства. Капитуляция Японии положила конец этим планам.

Попытки флотского руководства в течение всей войны поддерживать на современном уровне явно устаревшее оружие, сыграло негативную роль. Достаточно передовая система на момент своего появления в начале 30-х годов, Oerlikon уже к середине войны оказалась устаревшей. С одной стороны, легкая и технологичная конструкция, обладала целым букетом объективных недостатков. По практической скорострельности пушки Type 99 существенно уступали всем современным им системам. Но японское флотское руководство слишком активно цеплялось за нее, имея свой интерес в поддержании производства устаревшего оружия.

Польша, Polsten

Канадская зенитная установка на базе строеной 20-мм пушки Polsten

Довольно большую партию пушек Oerlikon FFF закупила Польша для вооружения своих истребителей нового поколения. Но до оккупации страны немцами польские истребители PZL P.24, вооруженные пушками так и не успели поступить на вооружение. Характерно, что поляки, изучив конструкцию швейцарской пушки, сумели существенно доработать ее конструкцию.

На базе Oerlikon перед самой войной была создана 20-мм пушка Polsten. Орудие было существенно более технологичным. Так количество деталей было уменьшено с 250 у Эрликонов до 119. Существенно снизилась цена. Если по курсу 1940 года пушки Oerlikon стоили порядка 350 английских фунтов, то польская пушка в районе 70. Polsten имел рекордно малую массу в боевом положении, всего 231 кг, питание патронами осуществлялось из 30- или 60-зарядных магазинов.

Польская пушка позиционировалась как универсальное орудие, способное выполнять функции как авиационной, так и противотанковой или зенитной. Но к моменту оккупации Польши существовали лишь опытные экземпляры. Группе польских инженеров удалось покинуть Польшу с комплектом документации и опытными образцами. Работа над пушкой была продолжена в Великобритании на заводе Royal Small Arms Factory Enfield в Энфилде.

В 1944 году пушка, которая сохранила польское название Polsten Mk.I была принята на вооружение в Великобритании в качестве мобильной пехотной системы, устанавливаясь на колесный станок, а также монтируясь в многоствольных зенитных установках, на танках и бронетранспортерах. Также Polsten выпускалась в Канаде на фирме John Inglis в Торонто, и состояла на вооружении с 1944 по 50-е годы.

Великобритания

Британская зенитная туррель 20 mm/70 Mark IIA. Экспозиция музея г. Гдыня, Польша

Великобритания испытывала пушки Oerlikon, купив небольшую партию в 1935 году. Пушки оценивались в качестве авиационных, противотанковых и зенитных. Правда, на тот момент англичане, так и не приняли пушку на вооружение. Несколько лет спустя английская авиация, столкнулась с немецкими Oerlikon в битве за Британию.

Британский флот, напротив заинтересовался швейцарской пушкой в качестве корабельной зенитки ближнего действия. C конца 30-х годов развитие зенитных автоматов на базе Oerlikon выделилось в отдельное направление. Основой для развития послужил самый мощный Oerlikon FFS. В 1938 году на базе этой конструкции был разработан зенитный автомат Oerlikon SS. Разработка специализированного зенитного автомата была вызвана требованиями англичан поднять скорострельность орудия.

В 1937 году британское Адмиралтейство инициировало серию испытаний, чтобы найти подходящее оружие для вооружения торговых судов и военных кораблей для защиты от самолетов в ближней зоне ПВО. Они отказались от Oerlikon FFS модели 1934, но в 1938 году Адмиралтейство уведомило фирму-разработчика, что если бы они смогли поднять начальную скорость и продемонстрировать, что оружие может использоваться и неквалифицированным персоналом (таким как рыбаки и моряки торгового флота) то это было бы вполне приемлемо. Oerlikon внесли необходимые изменения и первые прототипы измененной конструкции Oerlikon SS - были предоставлены для испытаний в конце 1939 года. Они сразу же были приняты на вооружение под названием 20 мм Mark I. Великобритания тут же разместила крупный заказ на закупку 1500 штук этих орудий в Швейцарии и приобрела лицензию на их производство. Тем не менее, лишь 109 штук орудий была поставлена швейцарской фирмой заказчику до оккупации Франции, через которую проходил маршрут доставки. Именно поэтому так мало британских кораблей было вооружено Oerlikon на начало войны.

Незадолго до капитуляции Франции, британцы получили согласно приобретенной лицензии полный набор рабочих чертежей этой пушки. Они были привезены из Швейцарии Стюартом Митчеллом, который ранее был инспектором военно-морских контрактов на поставку боеприпасов на заводе Oerlikon в Цюрихе. Для производства автоматических пушек был создан завод в пригороде Лондона Райслип. Большие трудности пришлось преодолеть как с оборудованием, так и с квалифицированным персоналом, прежде чем осенью 1941 года начался выпуск Oerlikon, получивших название 20 мм Mark II. В ноябре 1941 года HMS Duke of York был введен в строй с шестью пушками Oerlikon. Это был первый военный корабль, официально вооруженный этими зенитными орудиями.

Доподлинно неизвестно, сколько 20-мм орудий Oerlikon было изготовлено Великобританией и её доминионами, но на сентябрь 1945 года около 55000 орудий числилось на вооружении в британском флоте и флоте содружества. Это количество включает в себя, скорее всего, и оружие, изготовленное в США и поставленное в рамках ленд-лиза, и устанавливаемое на эти корабли при модернизациях или ремонтах на верфях в США. Некоторые британские вспомогательные суда на конец 2006 года по-прежнему были вооружены этим оружием.

США

Американская спаренная зенитная 20 mm/70 пушка с гироскопическим прицелом Mark 14. На туррели Mark 24. Левый магазин имеет характерную окраску для исключения ошибок при перезарадке

Американцы также тщательно изучали швейцарские орудия в 1936 году, но как и англичан их не устроила низкая скорострельность в итоге сделали ставку на собственные разработки и лицензионный выпуск пушек Hispano. К моменту появления улучшенной зенитной версии Oerlikon SS в Европе уже разгорелся пожар новой мировой войны. Вскоре пала Франция, судьба Англии висела на волоске и США остались последним "оплотом демократии".

Коммерческий директор Oerlikon, Энтони Газда (Antoine Gazda), очень много сделавший для продвижения пушек на мировой рынок, отправился в США с пакетом документации на последние разработки фирмы. Новые пушки, включавшие также и 23-мм варианты позиционировались как "лучшее универсальное средство для борьбы с вражескими пикировщиками", скромно назвав разработки своим именем. "Разработки" Газды были изучены американцами, по некоторым сведениям были даже построены опытные образцы, однако, американцы пришли к выводу, что пушки, предлагаемые Газдой являются лишь усовершенствованными Oerlikon, ничем особо не превосходящими его.

Флот США еще в 1940 году начал искать более мощное оружие для замены крупнокалиберных пулеметов Browning. После проведения сравнительных испытаний было рекомендовано принятие на вооружение швейцарских Oerlikon официально 9 ноября 1940 года. Производство было запущено быстро. Первое орудие для испытаний в США было изготовлено 8 июня 1941 года.

По состоянию на 7 декабря 1941 года было произведено 379 автоматических пушек. С началом войны на Тихом океане производство было резко увеличено и в общей сложности 124 735 орудия Oerlikon были изготовлены в США, прежде чем производство было прекращено в 1945 году. Орудия Oerlikon, выпускаемые в США обозначались как 20 mm/70 (0.79") Marks 2, 3 и 4 . К концу войны на американских кораблях все свободное пространство занималось одно и двухствольными установками Oerlikon. Это оружие оказалось очень популярным на флоте из-за простоты обслуживания и хорошей скорост Эти зенитные пушки являлись "последним рубежом обороны" против японских камикадзе, прорвавшихся через истребительные заслоны, 5-дюймовки дальнего действия и многоствольные 40-мм Bofors среднего радиуса. На кораблях класса линкоров и тяжелых авианосцах количество стволов Oerlikon к концу войны перевалило за сотню штук.

Память

(ссылка)

20-мм орудие Oerlikon

Оценка проекта

Существенным минусом пушек было то, что работая на основе свободного затвора их ни при каких обстоятельствах нельзя было синхронизировать с двигателем.

В ходе Второй мировой войны выявилась низкая эффективность зенитных автоматов калибра 20 — 25 мм. Поражающее действие малокалиберного снаряда было слишком незначительным, чтобы сбить атакующий самолёт, а скорострельность автоматов того времени не обеспечивала требуемую плотность огня. Дальность стрельбы позволяла обстреливать авиацию лишь на ближней дистанции, часто после того, как самолёты уже применили своё оружие. Уже в 1943 году одиночный зенитный автомат признавался недостаточно эффективным средством противовоздушной обороны. Поэтому, например, всё чаще эрликоны применялись в спаренной либо в счетверенной комплектации, а местами заменялись 40-мм орудиями Bofors

Литература

• J. Campbell Naval Weapons of World War Two. — Annapolis: Naval institute press, 1985 (2002 reprinted). — 403 с. — ISBN 0-87021-459-4
• A. Williams Rapid Fire: The Development of Automatic Cannon and Heavy Machine Guns for Armies, Navies, and Air Forces. — England: Airlife Publishing, Ltd, 2000. — 256 с. — ISBN 1-84037-122-6
• G. M. Chinn The machine gun: History, Evolution, and Development of Manual, Automatic, and Airborne Repeating Weapons vol. 1. — U. S. Govement Printing Office, 1951. — 619 с.
• Широкорад А. Б. История авиационного вооружения. Краткий очерк. — Минск: Харвест, 1999. — 560 с. — ISBN 985-433-695-6
• Платонов С. Противовоздушная оборона сил флота 1941-1945. — СПб: Гангут, 2010. — 192 с. — ISBN 978-5-904180-15-7

Ссылки

www.airwar.ru