Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Исаков, Иван Степанович

Исаков, Иван Степанович

Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником <HCA911>.

Исаков_Иван_Степанович.jpeg
Союз Советских Социалистических Республик Исаков Иван Степанович
Годы жизни 22 августа 1894 — 11 октября 1967 (73 года)
Место рождения Аджикент, Елизаветпольская губерня, ныне Азербайджан


Вершина карьеры
  • Адмирал Флота
Исаков Иван Степанович (1894 — 1967) Исаков Иван Степанович — генеральный инспектор Группы генеральных инспекторов Министерства обороны, Адмирал Флота Советского Союза.

Ранние годы

Родился 22 августа 1894 в поселке Аджикент (Карская область Российской империи, ныне – территория Турции). В 1913 - окончил училище в Тифлисе и поступил в технологический институт в Санкт-Петербурге.

В годы Первой мировой (1914-1922)


26 августа 1914 - был принят в юнкеры флота.
15 сентября 1914 - поступил в Отдельные гардемаринские классы в Петрограде, окончил в марте 1917, звании мичмана, получил назначение на эскадренный миноносец «Изяслав» (Балтийский флот) на должность ревизора.
В июле 1919 пришел на сторожевой корабль «Кобчик». На этом корабле, в ночь на 18 августа 1919 участвовал в отражении налета английских торпедных катеров на Кронштадт, принял на себя управление кораблем.
В 1921 - назначен командиром миноносца «Изяслав» на Балтийском флоте.
В 1922 - Исаков возглавил подрывную партию, которая у берегов Эстонии высвобождала из ледового плена пароход «Эшвин».
В 1922-1923 – помощник начальника оперативного отдела штаба Морских сил Черного моря.

Служба на Черноморском, Балтийском флоте в 20-30-е годы


В 1923-1927 - служил командиром эсминца «Корфу», руководил оперативным отделом штаба Черноморского флота, был заместителем начальника штаба Морских сил Черного моря.
В 1927-1928 – слушатель Курсов усовершенствования высшего начсостава при Военно-морской академии РККА имени К. Е. Ворошилова. Реввоенсовет морских сил Черного моря наградил его к 10-й годовщине РККА серебряным портсигаром с надписью «Герою гражданской войны».
В 1928 - окончил Ленинградскую военно-морскую академию и получил назначение на должность заместителя начальника штаба Черноморского флота по оперативной работе.
В 1929 - был назначен начальником морского сектора Генерального штаба РККА.
В 1929-1932 - сотрудник Оперативного управления штаба РККА.
В 1932-1933 – старший преподаватель кафедры стратегии и оперативного искусства Военно-морской академии (ВМА).
В мае 1933 Исакову поручили быть начальником штаба экспедиции особого назначения (ЭОН-1), созданной для переброски боевых кораблей с Балтийского моря на Баренцево для создаваемой заново Северной флотилии. После первой удачной проводки судов в августе 1933 он возглавил ЭОН-2.
В 1935-1937 - старший преподаватель, старший руководитель кафедры стратегии и оперативного искусства ВМА. В 1936 - вышла его книга «Операция японцев против Циндао в 1914 г.». Через год на основе этого труда он защитил диссертацию на ученую степень кандидата военно-морских наук.
1933-1938 - начальник штаба и (с 1937) – командующий и член Военного совета Балтийского флота.
В 1938-1939 - руководил Военно-морской академией имени К.Е. Ворошилова.
В 1938-1946 - заместитель и первый заместитель наркома Военно-морского флота СССР, начальник штаба Военно-морских сил СССР.

Образование

Ребенком, живя в Польше под властью России, Риковер не мог ходить в общую школу из-за того, что был евреем. С четырех лет он посещал хедер, где учили исключительно Тору и иврит. Занятия были от рассвета до заката, шесть дней в неделю. После получения формального образования в США и рождения сына, адмирал Риковер стал проявлять пристальный интерес к уровню образования в Соединенных Штатах. В 1957 году он заявил:

  • Я считаю, сейчас самое время трезво обдумать нашу ответственность перед потомками — теми, кто прозвонит отходную веку ископаемых топлив. Наша высшая ответственность, гражданская и родительская, это дать американскому юношеству наилучшее образование. Нам нужны лучшие учителя, и в достаточном количестве, чтобы приготовить молодых к будущему, несравненно более сложному чем настоящее, для чего понадобится все больше компетентных и высоко образованных молодых людей.

Риковер придерживался мнения, что уровень образования в США неприемлемо низок. Этот вопрос был в центре первой книги Риковера, «Образование и свобода» (англ. Education and Freedom, 1960) которая представляет собой собрание эссе, призывающих к повышению требований, особенно в преподавании математики и точных наук. В ней адмирал пишет, что «образование есть важнейшая проблема, стоящая сегодня перед Соединенными Штатами», и что «только повсеместное повышение школьных стандартов гарантирует процветание в будущем и свободу республики». Вторая книга, «Школы - швейцарские и наши» (англ. Swiss Schools and Ours, 1962) является едким сравнением образовательных систем Швейцарии и Америки. Он утверждает, что более высокие стандарты швейцарских школ, включая более длинный день и учебный год, в сочетании с подходом, поощряющим выбор ученика и академическую специализацию, дают лучшие результаты. Его постоянный интерес к образованию привел к нескольким беседам с президентом Кеннеди. Ещё на действительной службе адмирал подчеркивал, что школьная система должна сделать три вещи: во первых, дать ученику существенный объем знаний, во-вторых развить в нем интеллектуальные навыки, необходимые для применения знаний во взрослой жизни, и в-третьих, привить ему привычку судить о вещах и явлениях на основе проверяемых фактов и логики. Исходя их мысли, что «выращивание из юных студентов выдающихся людей и лидеров в науке и технике есть важнейший вклад в будущее Соединенных Штатов и всего мира», он, выйдя в отставку, основал в 1983 году Центр повышения образования.

Кроме того, научно-исследовательский институт (в прошлом Исследовательский институт Риковера), основанный им в 1984 году на базе Массачусетского технологического института, регулярно проводит специальную летнюю программу для одаренных старшеклассников со всего света.

Вынужденная отставка

В конце 1970-х годов положение Риковера казалось как никогда прочным. В течение более двух десятилетий он выдерживал попытки высоких флотских чинов выжить его в отставку, в том числе вынужденную работу в перестроенном женском туалете и два отказа в продвижении по службе. Наличие протеже, Джимми Картера, в Белом доме, и могущественных друзей в Комиссиях по Вооруженным силам как Палаты представителей, так и Сената обеспечило ему пребывание на действительной службе надолго после того, как большинство других адмиралов закончили уже вторую карьеру. Но 31 января 1982 года, в возрасте за 80, прослужив стране 63 года при 13-ти президентах (от Вильсона до Рейгана) в звании полного адмирала, он был принуждён к отставке министром ВМС Джоном Леманом, с ведома и согласия президента Рональда Рейгана. В начале 1980-х дефекты корпусной сварки — скрывавшиеся с помощью фальсифицированных отчётов — привели к серьёзной задержке поставки и превышению бюджета нескольких подлодок, строившихся на верфи Electric Boat корпорации General Dynamics. В некоторых случаях ремонт вылился практически в разборку и постройку заново почти готовых лодок. Верфь пыталась переложить превышение расходов непосредственно на флот, но Риковер «зубом и когтем» боролся за каждый шаг с генеральным менеджером Велиотисом (англ. P. Takis Veliotis), требуя чтобы верфь сама исправила некачественную работу. Хотя строитель в конечном счете в 1981 году договорился с флотом на оплату 634 из заявленных 843 миллионов долларов превышенного бюджета, Риковер не мог успокоиться что верфь, по существу, в судебном порядке возложила на флот вину за собственную некомпетентность и обман. По иронии, ВМС были ещё и страховщиком верфи, — и хотя идея компенсировать верфь на этом основании вначале была отвергнута как «неслыханная» секретарем Леманом, иск General Dynamics включал требование выплаты страховки. Придя в ярость, Риковер презрительно отозвался и о соглашении, и о самом Лемане (которым отчасти двигало стремление исполнить программу Рейгана «Флот из 600 кораблей»). Это было далеко не первое его столкновение с оборонной индустрией. Он давно славился жёсткой, а то и жестокой требовательностью к подрядчикам. Но на этот раз конфликт с Electric Boat принял форму открытой неограниченной войны. Велиотис в 1983 году был обвинен расширенным судом присяжных в рэкете и мошенничестве, за попытку получить от субподрядчика взятку в 1,3 миллиона долларов. Однако он сумел бежать на родину, в Грецию, где и ведёт роскошную жизнь, скрываясь от американского правосудия. Следуя обвинениям Велиотиса, временная Комиссия ВМС по единовременным дарам нашла, что Риковер виновен в получении от General Dynamics в течение 16 лет подарков, в том числе украшений, мебели и коллекционных ножей на сумму $67 628. Расследовались также обвинения в получении подарков от двух других крупных подрядчиков флота: General Electric и Newport News. Велиотис также утверждал, не приводя доказательств, что General Dynamics одаривала и других высших офицеров флота, и систематически занижала стоимость контрактов, с намерением взыскать превышение сметы с правительства. Эти обвинения флотом не расследовались, отчасти из-за бегства Велиотиса. Министр Леман, в прошлом военно-морской авиатор, сделал Риковеру выговор за неподобающее поведение в письменной форме без занесения в личное дело, где упоминал, что его «выход из милости из-за безделушек следует рассматривать в контексте его неизмеримых заслуг перед флотом». Риковер опубликовал через своего адвоката заявление. В нём говорилось, что «его совесть чиста» по части подарков, и что «никогда подношения и услуги не влияли на его решения»[36]. Сенатор от Висконсина Уильям Проксмайр (англ. William Proxmire), давний сторонник Риковера, позже публично заявил, что инфаркт адмирала связан с тем, как его наказала и «вываляла в грязи та самая организация, которой он сослужил неоценимую службу». Помимо личной вражды и борьбы за власть, преклонный возраст Риковера, его замкнутость на одной задаче, политическая позиция относительно ядерной энергии и граничащее с неподчинением упорное сопротивление выплате мошеннически раздутых исков дали министру Леману весомые политические основания чтобы уволить Риковера. Частичная потеря управления и проваливание на глубину во время ходовых испытаний вновь построенной лодки USS La Jolla (SSN-701), — за которой он осуществлял личный надзор — предоставили последний необходимый повод. Поставленный в известность Леманом о решении, что Риковеру пора в отставку, президент Рейган пожелал с ним встретиться лично. По словам Лемана в его книге англ. Command of the Seas, Риковер был недоволен таким оборотом, и во время встречи пустился в обвинительную тираду против Лемана, в присутствии министра обороны Каспара Уайнбергера. Говоря о Лемане, Риковер сказал: «Господин президент, этот червяк ничего не понимает во флоте». Адмирал повернулся (к Леману) и возвысил голос до крика: «Ты просто хочешь от меня избавиться, хочешь вытолкать меня из программы, чтобы её развалить». Переключившись на президента, он взревел: «Он просто врет, он прекрасно знает, что служит контракторам. Они хотят меня выгнать, ради своих исков, потому что я единственный в правительстве не даю им грабить налогоплательщиков». Оценка Лемана, в изложении CNN:

  • …это был тяжелый для президента момент в Овальном кабинете. Он настолько беспокоился об этом человеке, об адмирале Риковере, что попросил нас всех выйти. Он сказал: «Адмирал Риковер и я смотрим на вещи одинаково. Не могли бы вы оставить нас на время? Нам нужно поговорить о политике.»
  • Уважительно отозвавшись о прошлых заслугах Риковера, но не поощряя его дальнейшей службы, президент завершил встречу, и 63-летней карьере адмирала пришел конец.

Флотское расследование Electric Boat, отделения General Dynamics, вскоре прекратилось. По словам Теодора Роквелла, более 15 лет служившего техническим директором при адмирале, официальные лица General Dynamics открыто хвастались в Вашингтоне, что «добрались до Риковера».

Память об адмирале

28 февраля 1983 года отмечалась отставка Риковера. Адмирал Риковер скончался 8 июля 1986 года у себя дома в округе Арлингтон (Виргиния) вследствие инсульта. На поминальной службе, проведённой адмиралом Джеймсом Д. Уоткинсом в Вашингтонском национальном кафедральном соборе присутствовали экс-президент США Джимми Картер, госсекретарь Джордж Шульц, министр ВМС Леман, высшие флотские офицеры, всего около тысячи человек. Вдова Риковера попросила Джимми Картера прочесть сонет Джона Милтона «На его слепоту». Картер сказал, что сначала он был поставлен в тупик её просьбой, но затем он понял, что её просьба имеет особое значение для всех вдов моряков и членов семей тех, кто сейчас находится далеко в море: «Он также служит: тот, кто лишь стоит и ждёт». Могила Риковера расположена с видом на Вечный огонь президента Кеннеди. Примечательно, что он подарил президенту табличку со старинной бретонской молитвой: «Море Твоё так велико, о Господи, а лодка моя так мала». Табличка выставлена в Президентской библиотеке Джона Ф. Кеннеди, в экспозиции «Овальный кабинет». Всего несколько имен в XX веке приходят на ум, если поискать тех, кто оказал решающее влияние как на свой флот, так и страну: Мэхэн, Фишер, Горшков. К ним добавился и Риковер. Его беспрецедентное стремление к превосходству всего, что он делал, повернуло на новый путь технику, контроль качества, отбор персонала, обучение и подготовку флота, и имела далеко идущие последствия, как для военно-промышленного комплекса, так и для гражданской ядерной энергетики. В его честь названы:

  • Подводная лодка типа «Лос-Анджелес» USS Hyman G. Rickover (SSN-709). Вступила в строй до смерти адмирала; один из немногих американских кораблей, названных в честь живущего человека. Спущена на воду 27 августа 1983 года, крещена второй женой адмирала, Элеонор Анн Беднович-Риковер, вступила в строй 21 июля 1984 года, выведена из боевого состава 14 декабря 2006-го.
  • Корпус Риковера (англ. Rickover Hall) в Военно-морской академии в Аннаполисе (штат Мэриленд). В нём помещаются факультеты: Инженерно- механический, Инженерно-океанографический и Воздушно-космический инженерии.
  • Центр имени Риковера военно-морского Учебного командования ядерной энергетики.
  • Стипендия Адмирала Риковера Массачусетского технологического института.
  • Среднее военно-морское училище в Чикаго.
  • Средняя школа в пригороде Чикаго.

Награды

Личные награды адмирала Риковера включают:

  • Нагрудный знак подводника
  • Медаль «За выдающуюся службу» (ВМС США) с двумя звёздами
  • Медаль «Легион Почёта» с двумя звёздами
  • Почётная медаль Флота с двумя звёздами
  • Почётная медаль Армии

Награды за войны и кампании:

  • Медаль за победу в Первой мировой войне
  • China Service Medal Медаль «За службу в Китае»
  • Медаль за службу в Американских вооруженных силах
  • Asiatic-Pacific Campaign Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию»
  • Медаль Победы во Второй мировой войне
  • Медаль за оккупационную службу ВМС США
  • Медаль за службу национальной обороне

В признание заслуг во время войны, ему присвоено звание Почётного коммандера Военного отдела Ордена Британской империи. За выдающуюся гражданскую службу он был дважды награждён Золотой медалью Конгресса: в 1958 году и, спустя 25 лет, в 1983 году. В 1980 году за вклад в дело мира президент Картер вручил ему Президентскую медаль Свободы, высшую невоенную награду Америки. Кроме того он получил 61 гражданскую награду и 15 почетных степеней, включая престижную Премию Энрико Ферми, «за инженерные достижения и образцовое руководство при создании безопасной и надежной ядерной энергетики и ее успешное применение в национальной безопасности и экономике».

Интересные факты

Риковер получил многочисленные цитаты и ссылки за его усилия в области ядерной силовой установкой. Он был награжден золотой медалью Конгресса США (1959 г.), получил престижную Премия Энрико Ферми от комиссии по атомной энергии (1965), лауреат президентской медалью свободы (1980), а также многочисленных боевых наград, включая орден Почетного легиона За заслуги в военное время его работы в бюро судов. Главного производственного корпуса в военно-морской академии имени Риковера в зале (1974) и атомный ледокольный подводной лодки называется Хаймана Риковера Г. (1983).


Цитаты

  • Сомневаться в своих главных принципах - признак цивилизованного человека. Не защищайте свои прошлые действия; что является правильным сегодня, может быть неправильным завтра; не будьте постоянными; постоянство - убежище дураков.
  • Оптимизм и глупость - почти синонимы.
  • Если подчиненный всегда соглашается со своим начальником, то он - бесполезная часть организации.
  • Необходимо учиться на чужих ошибках. Невозможно прожить так долго, чтобы совершить их все самостоятельно.

Литература и источники информации

Категории: