Палуба
Палуба (также дек) — горизонтальное перекрытие из настила и набора (бимсов, карлингсов и др.) в корпусе (надстройках) корабля (судна), опирающееся на борта, переборки и пиллерсы (при их наличии); разделяет внутреннее пространство корпуса корабля на помещения по вертикали. В зависимости от размеров и назначения корабли могут иметь следующие типы палуб: палуба рубки; палуба надстройки; верхняя палуба; вторая (третья, четвёртая и т. д.) палуба; палуба переборок; палуба бака; палуба юта.
В зависимости от вида корабля, палубы могут подразделяться на: 1) ангарную палубу. На палубах авианесущих кораблей размещаются ангары летательных аппаратов (ЛА). Такая палуба расположена под полётной и галерейной (при её наличии) палубами, является непрерывной на большей части корабля. Оборудована средствами для крепления и транспортировки ЛА, лифтами для их подъёма и спуска с полётной палубы, средствами технического обслуживания ЛА; 2) батарейную палубу. Это одна из палуб многопалубного корабля, находящаяся под верхней палубой и служащая для размещения орудий среднего калибра и жилых отсеков; 3) броневую палубу. Это палубное перекрытие с настилом из броневой стали или броневых плит. Служит для защиты жизненно важных частей корабля от ракет, авиабомб и снарядов. На кораблях, имеющих броневую защиту, броневой делается верхняя и средняя (главная) палубы на уровне нижней кромки борта броневого пояса; 4) верхнюю палубу, которая непрерывна по всей длине корабля (судна). Служит водонепроницаемым перекрытием, является одним из главных элементов прочных связей корпуса, обеспечивает общую прочность и поперечную жесткость судна. На верхней палубе размещаются надстройки, палубные механизмы, вооружение и т.д.; 5) галерейную палубу, палубу авианосца, которые расположены между ангарной и полётной палубами. На авианосцах, построенных до 2 мировой войны, данная палуба представляла собой специальные галереи (межпалубные мостики), с которых осуществлялось обслуживание запасных самолётов и авиационного оборудования; 6) Жилую палубу, на ней расположены жилые помещения экипажа (команды); 7) карапасную палубу: 7.1) покатая броневая палуба, продолжение горизонтальной броневой палубы к форштевню и ахтерштевню за пределами броневой цитадели. Применялась на крупных надводных кораблях постройки конца XIX — начала XX века для защиты помещений в оконечностях корабля от артиллерийских снарядов; 7.2) покатая верхняя палуба предназначенная для улучшений условий перекатывания волн через палубу, уменьшения силы их ударов в борт. Этот тип палубы широкого распространения не получил; 8) коммунальную палубу (историческое). Это палуба крупных кораблей (обычно, средняя), на которой размещались обширные проходные помещения, предназначенные для проведения собраний, митингов личного состава и т.п.; 9) нижнюю палубу, расположенную под средней палубой. Их может быть несколько. Различаются по назначению, например, грузовая нижняя палуба и т.д. Служат для размещения пассажиров, грузов, оборудования; 10) палубу безопасности. Это нижняя палуба башен плавдока, водонепроницаемая по всей длине и ограничивающая наименьшее значение запаса плавучести дока; 11) Палубы надстроек. Такими называются палубы, ограничивающие сверху надстройки в целом и каждый её ярус. При наличии нескольких ярусов надстройки палубы могут называться: палуба 1-го яруса, палуба 2-го яруса и т. д. снизу вверх. Предназначены для размещения жилых и служебных помещений; 12) Палубу переборок (непотопляемости). Это верхняя палуба, по которой доводятся по всей ширине корабля (судна) поперечные водонепроницаемые переборки, делящие корпус на отсеки, с целью обеспечить непотопляемость. Палуба переборок должна быть прочной и непроницаемой во всех условиях эксплуатации, в том числе, в аварийных случаях, оборудована водонепроницаемыми закрытиями и уплотнениями всех отверстий: люков, горловин, проходов трубопроводов, электрокабелей и т.п.; 13) Полётную палубу. Данная палуба является одним из основных элементов авианесущего корабля и предназначена для подготовки к вылету, взлёта и посадки ЛА. Делится на взлётный, посадочный и парковый (техническую позицию) участки. В некоторых случаях они совмещаются. Взлётный участок может оснащаться катапультами, газоотражателями, трамплином, а посадочный — тормозными тросами аэрофинишера, аварийным барьером. Парковый участок служит для подготовки ЛА к вылету, их заправки, подвески боеприпасов и т.п. Здесь размещаются также самолётоподъёмники, лифты для подачи боеприпасов, посты обеспечения ЛА электроэнергией, жидкостями и газами. Часть палубы корабля, оборудованная комплексами средств, обеспечивающих вертикальный взлёт и посадку ЛА, называется также взлётно-посадочной площадкой корабля; 14) среднюю палубу. Это палуба корабля, расположенная непосредственно ниже верхней палубы. К этому термину может быть добавлено название, характеризующее назначение палубы, например жилая палуба и т.д.; 15) шлюпочную палубу. Это открытая палуба пассажирских судов, на которой расположены судовые спасательные шлюпки и устройства для их спуска и подъёма (шлюпбалки). В зависимости от размеров и назначения судна шплюпочная палуба может быть верхней палубой или палубой надстройки; 16) прогулочную палубу, которая существует на пассажирских судах. В зависимости от числа палуб суда разделяются на одно-, двух- и многопалубные.
