IJN Ayanami (1929)

Эта статья редактируется участником <ZxGuvi>.

Ayanami

Эсминец | ВМС Японии

Служба

Япония

Исторические данные

20 января 1928 года Заложен

5 октября 1929 года Спущен на воду

30 апреля 1930 года Введен в строй

12 декабря 1942 года Выведен из боевого состава

15 ноября 1942 года Гибель

Общие данные

1750 / 2057 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

118,4 / 10,36 / 3,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

500 т. Запас топлива

1

4 паровых котла "Кампон Ро-Го" 2 турбины "Кампон" / 50000 л. с (36,75 МВт) Главная ЭУ (тип/мощность)

38 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

5000 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

500 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

197 чел. Общая численность

Вооружение

• 6 (3x2) - 127-мм/50 Тип 3 Артиллерия
• Спаренный 7,7 мм пулемет Зенитная пушка
• 3×3 610-мм торпедных аппарата (18 торпед Тип 8)
• 36 глубинных бомб

Однотипные корабли

«Сикинами», «Асагири», «Югири», «Амагири», «Сагири», «Оборо», «Акебоно», «Сазанами», «Усио»

Ayanami (яп. 綾波 Набегающие одна за другой волны) — японский эсминец, одиннадцатый по счету в серии "Фубуки", и первый по счету в подтипе "Аянами", построенный для Императорского флота Японии.

История создания

Предпосылки к созданию

После вступления в силу Вашингтон­ского Договора, позволявшего Японии увеличить тоннаж легких сил, Минис­терство Обороны решило разработать новый тип эсминца. 10 октября 1922 года были объявлены требования к новым кораблям. Водоизмещение долж­но было составлять 2.000 тонн, а ско­рость - 40 узлов. Вооружение должно было состоять из четырех орудий 120-мм или 127-мм, одного 76-мм зенитного орудия и шести торпедных аппаратов калибра 610-мм. Разработка проекта доставила конструкторам немало хло­пот. Требование максимально сильно­го вооружения при как можно мень­шем водоизмещении «перевешивало» другие задачи.

Строительство

Эсминцы типа "Фубуки" представляли собой сильно улучшенную версию предыдущих поколений эсминцев: большой размер, высокая мощность двигателей, высокая скорость, всё это давало ощутимое преимущество перед аналогами из других стран. Аянами, построенный на верфи Фудзинагата в Осаке, был первым эсминцем из улучшенной серии, одним из нововведений было увеличение угла подъема основных орудий 127мм/50 с 40° до 75° что позволяло использовать эти орудия против авиации противника. Аянами был первым эсминцем в мире с такой возможностью. Корабль был заложен 20 января 1928 года и спущен на воду 5 октября 1929 года.

История службы

Китайско-Японская война (1937-1945)

После создания, Аянами вместе с кораблями из той же серии Уранами, Сикинами и Исонами вошли в состав 19 дивизии под командованием 2 флота. Начиная с 1937 года, участвует во второй Японо-Китайской войне, обеспечивая прикрытие наземных войск в Шанхае и Ханчжоу. С 1940 года патрулирует и прикрывает наземные войска на юге Китая.

Вторая мировая война

Во время атаки на Пёрл-Харбор, порт приписки Аянами был изменен на Самах, находящийся на острове Хайнань, что на юге Китая, для обеспечения прикрытия японских транспортов переправлявших наземные войска для участия в Малайской операции.

19 декабря, при поддержке кораблей Уранами и Югири была успешно поражена немецкая подводная лодка O-20 и спасены 32 выживших.

Позже вошла в состав эскорта тяжелых крейсеров Сузуя, Кумано, Могами и Микума для поддержки вторжения в Суматру. Во время операции Аянами получил легкие повреждения при столкновении с рифом, в результате чего вернулся для починки. В конце февраля, был отправлен на помощь крейсеру Чокаи севшему на мель в районе Сайгона.