305-мм орудие SK L/50

Эта статья редактируется участником Furious. Информация найдена и переводится

305-мм SKL/50

305-мм орудие SKL/50 на линкоре «Остфрисланд»

Классификация

Орудие главного калибра Тип

История производства

Германия Страна производства

Крупп Разработчик

1908 г. Разработано

Крупп Производитель

190 ед. Изготовлено

История эксплуатации

Состояло на вооружении
Годы эксплуатации	1911-1945 г.
Было установлено на	Маркграф Дерффлингер Остфрисланд
Войны и конфликты	Первая мировая война Вторая мировая война

Характеристики орудия

305 мм. Калибр

51 850 кг. Масса ствола

15 250 мм. Длина орудия

50 калибров Длина ствола

200 дм3 Объём зарядной каморы

51.4 км. Максимальная дальность стрельбы

картузный, механизированный Принцип заряжания

2-3 выстр./мин. Скорострельность

Характеристики снарядов

Бронебойный, фугасный Типы снарядов

406 кг. Масса снаряда

855 м/с м/с Начальная скорость снаряда

30.5 cm SK L/50 - крупнокалиберное немецкое орудие времен Первой Мировой войны. Было установлено на 16 из 26 крупных боевых кораблей Германии перед Первой мировой войной. Приписка "SK" (нем. Schnelladekanone) означает "скорострельное", L/50 обозначает длину пушки в калибрах.

Орудийная установка

Конструкция башни

Орудия были установлены по два в каждой башне для всех судов, на которые были установлены. На кораблях класса "Гельголанд" использовались 6 Drh LC/1908 башен. Броня крыши составляла 100 мм, бортов 300 мм. На кораблях класса "Кайзер" использовались 5 Drh LC/1909 башен. Броня крыши составляла 300 мм, бортов 300 мм. На кораблях класса "Кёниг" использовались 5 Drh LC/1911 башен. Броня крыши составляла 110 мм, бортов 300 мм. На кораблях класса "Дерфлингер" ("Derfflinger" и "Lützow") использовались 4 Drh LC/1912 башни. Броня крыши составляла 110 мм, бортов 270 мм. На "Гинденбурге" использовались 4 Drh LC/1913 башни. Броня крыши составляла 150 мм, бортов 270 мм.

Вес башен варьировался от 534 до 549 тонн в зависимости от толщины брони.

Башни управлялись электрическим приводом, орудия поднимались гидравлически. Для уменьшения вероятности возгорания, все внутри башни было выполнено из стали.

Первоначально, башни позволяли поднимать орудия на 13.5 градусов. После Ютланда была произведена модификация, увеличившая угол до 16 градусов. Башни, располагавшиеся по центру, поворачивались на 150 градусов в каждую сторону, располагавшиеся по бортам (как на "Гельголанде" и "Кайзере") - по 80 градусов в каждую сторону.

Система подачи боеприпасов

На кораблях класса "Кёниг" рабочее помещение располагалось под башней и было соединено револьверным механизмом с арт. погребом, располагавшемся ниже. Данное расположение было свойственно всем башням, однако на "Дерффлингере" кормовая нижняя башня имела обратное расположение арт. погреба.

История эксплуатации

Орудие было разработано в 1908 году, в 1911 принято на вооружение. Первые корабли, на которых были установлены данные орудия - линкоры серии "Helgoland". Затем данные орудия ставились так же на корабли серии "Кайзер", "Кёниг" и "Дерффлингер".

Интенсивно использовались в битве при Ютланде, где два корабля класса "Дерффлингер" - "Дерффлингер" и "Лютцов" - потопили два крейсера Гранд-Флита - "Королева Мария" и "Непобедимый".

Дальнейшим развитием этих орудий стали 38 cm SK L/45.

Перед Первой Мировой войной 30.5 см SK L/50 были размещены на островах Гельголанд и Вангероге для защиты побережья Германии в Северном море. Одна батарея была размещена для охраны порта Зебрюгге в оккупированной Фландрии. Батарея на Гельголанде была уничтожена Союзниками в самом конце войны. Орудия с батарее на Вангероге были в дальнейшем перенесены на Гельголанд (в 1935 году), а еще три орудия установили во Франции для обстрела Ла-Манша.